[發明專利]集成車輛通信系統和方法

有效

• 申請號: 201680061970.X
• 申請日: 2016-10-21
• 公開（公告）號: CN108136963B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發明（設計）人: N·貝姆;S·L·吉林斯;T·S·萊特
• 申請（專利權）人: 金泰克斯公司
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04;B60R1/12;G07B15/06
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;陳璐

一種用于車輛的車輛后視鏡系統，其具有用于與建筑物自動化設備和電子收費系統中的至少一個進行通信的通信能力。所述車輛后視鏡系統可包括無線通信系統，所述無線通信系統被配置來與基于建筑物的通信系統或所述電子收費系統的收發器系統或兩者進行通信。

技術領域

本公開涉及一種車輛通信系統，并且更具體地涉及一種集成車輛通信系統，所述集成車輛通信系統包括用于與基于家庭的控制系統和電子收費系統通信的集成發射器系統。

背景技術

目前市場上存在多種可用的常規車輛通信系統。一種此類常規通信系統包括射頻(RF)發射器，所述射頻發射器可被編程來啟動與車輛操作員的家或住處相關聯的設備。例如，RF發射器可被編程來與車庫開門器、RF控制照明、門、以及鎖或者與車輛操作員的家相關聯的其他設備進行通信。在一些情況下，與家相關聯的一個或多個設備可利用不同的通信協議，包括例如家用自動化系統中常規使用的X10協議、固定碼或滾動碼或其組合。

其中，通常在目前市場上當前可獲得的并以商標HomeLink(R)銷售的無線控制系統中提供這些特征。這種常規的無線控制系統包括至少部分地設置在車輛后視鏡內的控制系統。例如，控制系統的一個或多個相關聯的通信接口的控制單元可設置在車輛后視鏡內。在這種情況下，無線控制系統可形成車輛后視鏡系統的一部分，所述車輛后視鏡系統包括車輛后視鏡以及外圍部件和接口，諸如后置攝像機和可由車輛操作員操作的可選輸入端或按鈕。車輛后視鏡系統可包括有線通信接口，諸如CAN總線接口，其被配置來通過車輛總線與其他車載設備進行通信。

上述常規無線控制系統的通信發射器或RF發射器可設置在車輛后視鏡內或者車輛上或車輛內的其他地方。RF發射器的其他可能位置包括發動機室。盡管被配置來與多個基于家庭的設備進行通信，但是常規的無線控制系統及其通信發送器經常被認為是用于單獨地與基于家庭的設備一起使用的專用系統。

市場上還有多種用于與除基于家庭的設備以外的系統通信的可用的常規獨立通信系統。一種此類常規的標準獨立通信系統用于電子收費系統。美國目前使用多種不同的電子收費系統，其中許多構成E-ZPass電子收費系統、SunPass電子收費系統或EPass電子收費系統的一部分。這種系統主要用于對道路、橋梁和隧道進行收費。E-ZPass系統和其他常規配置的電子收費系統的主要布置包括放置在車輛擋風玻璃上的獨立應答器設備以及與收費站相關聯的讀取器。更具體地，E-ZPass系統利用可從發行機構獲得并且放置在車輛擋風玻璃上的獨立成套的應答器設備。

在常規的E-ZPass系統中，當車輛靠近收費站時，獨立成套的應答器設備靠近收費通信系統，并且可接收由收費通信系統廣播的信號。應答器設備可為主動的，使得它連續監聽廣播信號，并且可響應于接收到廣播信號來傳送與車輛身份有關的信息包。收費通信系統可與賬戶系統進行通信，所述賬戶系統維護與應答器設備相關聯的賬戶的數據庫。可通過收費通信系統將從應答器發送的信息包或基于包的查詢傳達到賬戶系統。E-ZPass系統可基于來自賬戶系統的反饋授權訪問收費區，或者針對與應答器設備相關聯的賬戶來記錄通行費或兩者。在一些情況下，授權訪問收費區可包括傳達用于啟動收費卡門的移動的訪問信息。

E-ZPass系統和其他常規電子控制收費系統的主要缺點在于，應答器是與特定車輛相關聯并且靠近車輛后視鏡放置的物理獨立成套設備，從而潛在地阻斷其任何傳感器，以在應答器之間實現清晰的傳輸路徑來與收費通信系統進行通信。以這種方式，應答器被定位成使得其可見，并且在一些情況下，能夠在安裝時成為其他車輛傳感器(例如，后視鏡的環境光傳感器)的阻礙物。將應答器放置到視野看不到的地方，諸如放置在車輛的置物箱中，可避免這些問題，但是在許多情況下，這是以大大削弱應答器有效地與收費通信系統進行通信的能力為代價的。此外，因為應答器設備經常在物理上與特定車輛相關聯，所以在重新定位應答器設備并且在E-ZPass系統中用另一車輛來注冊應答器兩者方面將應答器設備從一個車輛移動到另一車輛可能不便。此外，獨立的應答器經常依靠單個獨立電源(諸如電池)，所述單個獨立電源可能會耗盡并使應答器無法正常工作，而事先只有很少或沒有指示。

發明內容