[發(fā)明專利]充氣輪胎和交聯(lián)橡膠組合物

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680060352.3
• 申請(qǐng)日: 2016-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN108349312B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 間下亮;岸本浩通;北鄉(xiāng)亮太
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60C11/00
• 分類號(hào): B60C11/00;B60C1/00;C08L9/00
• 代理公司: 上海華誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國(guó)華

本發(fā)明提供耐磨性出色的充氣輪胎和交聯(lián)橡膠組合物，該充氣輪胎的特征在于，包括：分別設(shè)置在左右一對(duì)胎圈部上的胎圈芯、從胎冠部經(jīng)由兩側(cè)壁部延伸至兩個(gè)胎圈部并且固定在所述胎圈芯的胎體簾布層、設(shè)置在輪胎直徑方向上比所述胎體簾布層更靠?jī)?nèi)側(cè)處的內(nèi)襯層以及設(shè)置在輪胎直徑方向上比所述胎體簾布層更靠外側(cè)處的胎面，所述胎面具有在1.5MPa的施加應(yīng)力下拉伸時(shí)35％以上的低密度區(qū)域的體積、在3.0MPa的施加應(yīng)力下拉伸時(shí)7.5％以下的空隙部分的體積、65以上的硬度，該交聯(lián)橡膠組合物具有在1.5MPa的施加應(yīng)力下拉伸時(shí)35％以上的低密度區(qū)域的體積，在3.0MPa的施加應(yīng)力下拉伸時(shí)7.5％以下的空隙部分的體積和65以上的硬度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充氣輪胎和交聯(lián)橡膠組合物。

背景技術(shù)

已經(jīng)知道通常用于輪胎胎面的交聯(lián)橡膠組合物在其硬度變得更高時(shí)，具有優(yōu)異的操縱穩(wěn)定性(例如，專利文獻(xiàn)1等)。此外，已知隨著輪胎胎面部分的剛性變得更高，汽車可以以小舵角(a small rudder angle)轉(zhuǎn)彎，并且因此施加于胎面部分的側(cè)向力減小，由此提高了輪胎的耐斷裂性和耐磨性。

然而，高的硬度不一定會(huì)導(dǎo)致優(yōu)異的耐斷裂性和耐磨性，并且存在例外。換言之，有時(shí)存在這樣的現(xiàn)象：盡管交聯(lián)橡膠組合物的硬度高，但通過測(cè)量該交聯(lián)橡膠組合物及其橡膠產(chǎn)品的耐磨性卻發(fā)現(xiàn)不能獲得好的結(jié)果。

為了搞清楚該例外的產(chǎn)生機(jī)理，已經(jīng)通過各種方法來觀查斷裂和摩擦現(xiàn)象。然而，機(jī)理尚未完全明了。

同時(shí)，已知X射線計(jì)算機(jī)斷層攝影術(shù)是作為用于分析由固體樣本構(gòu)成的材料和包含在其內(nèi)部的低密度區(qū)域的技術(shù)。例如，專利文獻(xiàn)2描述了一種可視分析由摩擦構(gòu)件構(gòu)成的材料和包含在其內(nèi)部的低密度區(qū)域的方法。然而，在專利文獻(xiàn)2中沒有描述分析處于被施加外部能量的狀態(tài)例如拉伸狀態(tài)的樣品材料或分析材料的密度。

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：JP2011-246527A

專利文獻(xiàn)2：JP2009-085732A

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題

本發(fā)明的目的是提供耐磨性優(yōu)異的充氣輪胎和交聯(lián)橡膠組合物。

解決問題的手段

本發(fā)明的發(fā)明人進(jìn)行了深入研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，通過增加在1.5MPa施加應(yīng)力下拉伸時(shí)的低密度區(qū)域，減少在3.0MPa施加應(yīng)力下拉伸時(shí)的空隙部分，以及提高硬度，可以抑制在交聯(lián)橡膠組合物內(nèi)部產(chǎn)生的裂紋的生長(zhǎng)并且可以進(jìn)一步提高耐磨性，從而完成了本發(fā)明。

即，本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，該充氣輪胎包括分別設(shè)置在左右一對(duì)胎圈部上的胎圈芯、從胎冠部經(jīng)由兩側(cè)壁部延伸至兩個(gè)胎圈部并且固定在所述胎圈芯的胎體簾布層、設(shè)置在輪胎直徑方向上比所述胎體簾布層更靠?jī)?nèi)側(cè)處的內(nèi)襯層以及設(shè)置在輪胎直徑方向上比所述胎體簾布層更靠外側(cè)處的胎面，所述胎面具有通過1.5MPa的施加應(yīng)力拉伸時(shí)35％以上的低密度區(qū)域體積、通過3.0MPa的施加應(yīng)力拉伸時(shí)7.5％以下的空隙部分體積、65以上的硬度。

此外，本發(fā)明涉及一種交聯(lián)橡膠組合物，并且所述交聯(lián)橡膠組合物具有在1.5MPa的施加應(yīng)力拉伸時(shí)35％以上的低密度區(qū)域體積，在3.0MPa的施加應(yīng)力拉伸時(shí)7.5％以下的空隙部分體積和65以上的硬度。

優(yōu)選地，所述橡膠組分包括一種或多種含有共軛二烯化合物的橡膠組分。

優(yōu)選地，上述低密度區(qū)域是密度為拉伸前交聯(lián)橡膠組合物的密度的0.1～0.8倍的區(qū)域。

優(yōu)選地，上述空隙部分是密度為拉伸前交聯(lián)橡膠組合物的密度的0～0.1倍的區(qū)域。

優(yōu)選地，評(píng)價(jià)低密度區(qū)域體積和空隙部分體積的方法為X射線計(jì)算機(jī)斷層攝影術(shù)。