[發(fā)明專利]充氣輪胎和交聯(lián)橡膠組合物有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680060333.0 | 申請日: | 2016-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN108349311B | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 間下亮;岸本浩通;北鄉(xiāng)亮太 | 申請(專利權(quán))人: | 住友橡膠工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | B60C11/00 | 分類號: | B60C11/00;B60C1/00;C08L9/00 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300 | 代理人: | 湯國華 |
| 地址: | 日本國兵庫縣神戶*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉伸 交聯(lián)橡膠組合物 胎體簾布層 充氣輪胎 施加 玻璃化轉(zhuǎn)變 低密度區(qū)域 胎圈部 胎圈芯 胎面 輪胎 耐磨性 兩側(cè)壁 內(nèi)襯層 胎冠部 延伸 | ||
本發(fā)明提供耐磨性出色的充氣輪胎和交聯(lián)橡膠組合物,該充氣輪胎的特征在于,包括:分別設(shè)置在左右一對胎圈部上的胎圈芯、從胎冠部經(jīng)由兩側(cè)壁部延伸至兩胎圈部并且固定在所述胎圈芯的胎體簾布層、設(shè)置在輪胎直徑方向上比所述胎體簾布層更靠內(nèi)側(cè)處的內(nèi)襯層以及設(shè)置在輪胎直徑方向上比所述胎體簾布層更靠外側(cè)處的胎面,所述胎面具有在1.5MPa的施加應(yīng)力下拉伸時35%以上的低密度區(qū)域的體積、在3.0MPa的施加應(yīng)力下拉伸時7.5%以下的空隙部分的體積、?20℃以下的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度,該交聯(lián)橡膠組合物具有在1.5MPa的施加應(yīng)力下拉伸時35%以上的低密度區(qū)域的體積,在3.0MPa的施加應(yīng)力下拉伸時7.5%以下的空隙部分的體積和?20℃以下的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及充氣輪胎和交聯(lián)橡膠組合物。
背景技術(shù)
已知通常用于輪胎胎面的交聯(lián)橡膠組合物當(dāng)其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg)變低時(例如,專利文獻(xiàn)1等),具有優(yōu)異的耐斷裂性和耐磨性。其中一個因素被認(rèn)為是,當(dāng)Tg變低時,交聯(lián)橡膠組合物在由路面不平坦導(dǎo)致的刺激頻率范圍內(nèi)的彈性模量降低,這使得交聯(lián)橡膠組合物能夠很容易跟隨不平坦。
然而,低的Tg不一定會導(dǎo)致優(yōu)異的耐斷裂性和耐磨性,并且存在例外。換言之,有時存在這樣的現(xiàn)象:盡管交聯(lián)橡膠組合物的硬度高,但通過測量該交聯(lián)橡膠組合物及其橡膠產(chǎn)品的耐磨性卻發(fā)現(xiàn)不能獲得好的結(jié)果。
為了搞清楚該例外的產(chǎn)生機(jī)理,已經(jīng)通過各種方法來觀查斷裂和摩擦現(xiàn)象。然而,機(jī)理尚未完全明了。
同時,已知X射線計算機(jī)斷層攝影術(shù)是作為用于分析由固體樣本構(gòu)成的材料和包含在其內(nèi)部的低密度區(qū)域的技術(shù)。例如,專利文獻(xiàn)2描述了一種可視分析由摩擦構(gòu)件構(gòu)成的材料和包含在其內(nèi)部的低密度區(qū)域的方法。然而,在專利文獻(xiàn)2中沒有描述分析處于被施加外部能量的狀態(tài)例如拉伸狀態(tài)的樣品材料或分析材料的密度。
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:JP2013-007025 A
專利文獻(xiàn)2:JP2009-085732A
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題
本發(fā)明的目的是提供耐磨性優(yōu)異的充氣輪胎和交聯(lián)橡膠組合物。
解決問題的手段
本發(fā)明的發(fā)明人進(jìn)行了深入研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn),通過增加在1.5MPa施加應(yīng)力下拉伸時的低密度區(qū)域,減少在3.0MPa施加應(yīng)力下拉伸時的空隙部分,以及減少玻璃化轉(zhuǎn)變溫度,可以抑制在交聯(lián)橡膠組合物內(nèi)部產(chǎn)生的裂紋的生長并且可以進(jìn)一步提高耐磨性,從而完成了本發(fā)明。
即,本發(fā)明涉及一種充氣輪胎,該充氣輪胎包括分別設(shè)置在左右一對胎圈部上的胎圈芯、從胎冠部經(jīng)由兩側(cè)壁部延伸至兩個胎圈部并且固定在所述胎圈芯的胎體簾布層、設(shè)置在輪胎直徑方向上比所述胎體簾布層更靠內(nèi)側(cè)處的內(nèi)襯層以及設(shè)置在輪胎直徑方向上比所述胎體簾布層更靠外側(cè)處的胎面,所述胎面具有通過1.5MPa的施加應(yīng)力拉伸時35%以上的低密度區(qū)域體積、通過3.0MPa的施加應(yīng)力拉伸時7.5%以下的空隙部分體積、-20℃以下的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。
此外,本發(fā)明涉及一種交聯(lián)橡膠組合物,并且所述交聯(lián)橡膠組合物具有在1.5MPa的施加應(yīng)力拉伸時35%以上的低密度區(qū)域體積,在3.0MPa的施加應(yīng)力拉伸時7.5%以下的空隙部分體積和-20℃以下的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。
優(yōu)選地,所述橡膠組分包括一種或多種含有共軛二烯化合物的橡膠組分。
優(yōu)選地,上述低密度區(qū)域是密度為拉伸前交聯(lián)橡膠組合物的密度的0.1~0.8倍的區(qū)域。
優(yōu)選地,上述空隙部分是密度為拉伸前交聯(lián)橡膠組合物的密度的0~0.1倍的區(qū)域。
優(yōu)選地,評價低密度區(qū)域體積和空隙部分體積的方法為X射線計算機(jī)斷層攝影術(shù)。
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