[發明專利]用于將板材件連接為板材組的設備和方法

有效

• 申請號: 201680058660.2
• 申請日: 2016-10-07
• 公開（公告）號: CN108352236B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 約亨·考夫曼;約亨·蘭克斯威爾特;海因里希·伯西
• 申請（專利權）人: 奧鋼聯汽車零部件代廷根兩合公司
• 主分類號: H01F3/02
• 分類號: H01F3/02;B32B27/00;H01F41/02;H02K15/02;C21D8/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李驥;車文

1.用于將板材件(2)連接成板材組(3)的方法，其中，利用具有底模(15)和與所述底模(15)共同作用的切刃(13)的至少一個沖壓級(17)將板材件(2)從電工鋼帶(6)沖裁出，對沖裁出的板材件(2)進行堆垛，并且至少材料鎖合地連接成多個板材組(3)，其中，至少在堆垛的板材件(2)的第一板材件(102)與堆垛的板材件(2)的緊隨所述第一板材件的第二板材件(103)之間設置有分離元件(22)，以便使材料鎖合地連接的板材件(2)分離為板材組(3)變得容易，其特征在于，在沖裁出第一板材件(102)之后且在沖裁出第二板材件(103)之前，將小于或等于底模幾何形狀地構造的分離元件(22)引向底模(15)且引入所述底模(15)中并因此設置在所述第一板材件(102)上。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述電工鋼帶(6)從設置用于沖裁的底模(15)升起，并且之后，所述分離元件(22)在升起的電工鋼帶(6)下方引向底模(15)。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述分離元件(22)落入到所述底模(15)中。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，引入到所述底模(15)中的分離元件(22)相對所述底模形成側向的空隙。

5.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，從電工鋼帶(6)按順序沖壓所述板材件(2)。

6.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述電工鋼帶(6)在沖裁出之前至少局部地涂覆能固化的、聚合的粘合劑層。

7.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，引向底模(15)的分離元件(22)的和電工鋼帶(6)的進給方向(27、31)在沖壓級(17)中水平地、彼此傾斜地延伸。

8.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述分離元件(22)至少在其寬側設有不粘涂覆部。

9.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，引向底模(15)的分離元件(22)的和電工鋼帶(6)的進給方向(27、31)在沖壓級(17)中水平地、彼此正交地延伸。

10.一種用于將板材件(2)連接成板材組(3)的設備，所述設備具有：帶有至少一個沖壓級(16、17)的沖壓工具(9)，所述沖壓工具的沖壓級(17)具有底模(15)和與所述底模(15)共同作用的切刃(13)用以從電工鋼帶(6)沖裁出板材件(2)；與底模(14、15)相鄰的、用于將沖裁出的板材件(2)進行堆垛并至少材料鎖合地連接成多個板材組(3)的堆垛裝置(19)；以及用以于在堆垛裝置(19)中堆垛的第一板材件(102)與緊隨所述第一板材件的在堆垛裝置(19)中堆垛的第二板材件(103)之間設置分離元件(22)的輸送裝置(21)，其特征在于，所述輸送裝置(21)具有能相對底模(15)來回運動的、帶有用于所述分離元件(22)的保持器件(25)的傳送器(24)，所述傳送器(24)構造用于將所述分離元件(22)引入到所述底模(15)中。

11.根據權利要求10所述的設備，其特征在于，所述輸送裝置(21)具有用于從底模(15)升起電工鋼帶(6)的升降裝置(23)，并且所述傳送器(24)在升起的電工鋼帶(6)下方以能相對底模(15)來回運動的方式構造。

12.根據權利要求10或11所述的設備，其特征在于，所述傳送器(24)具有滑塊(28)，所述滑塊具有保持器件(25)。

13.根據權利要求12所述的設備，其特征在于，所述保持器件(25)由在滑塊(28)上的、能形狀鎖合地貼靠到所述分離元件(22)上的容納部(29)構成。