[發(fā)明專利]動(dòng)態(tài)元素保護(hù)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680057027.1 | 申請日: | 2016-09-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108137047B | 公開(公告)日: | 2021-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T-Q·陳;A·阿爾-達(dá)爾;B·B·韓;B·B·里昂 | 申請(專利權(quán))人: | 蘋果公司 |
| 主分類號(hào): | B60W30/095 | 分類號(hào): | B60W30/095;B60W50/14;E05B77/12;G01S17/931;G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 王茂華 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)態(tài) 元素 保護(hù) | ||
本發(fā)明提供了一種車輛(110),所述車輛包括保護(hù)系統(tǒng),所述保護(hù)系統(tǒng)被配置為減輕由位于所述車輛的接近度內(nèi)的動(dòng)態(tài)元素(140)對車輛乘員(115)構(gòu)成的危害。所述車輛可響應(yīng)于確定動(dòng)態(tài)元素(140)正沿著與車輛門架(107)的掃掠空間(120)相交的軌跡移動(dòng)來選擇性地限制所述門架的操作,從而限制乘員打開所述門架進(jìn)入所述動(dòng)態(tài)元素可能會(huì)經(jīng)過的空間。響應(yīng)于檢測到不在乘員的視野內(nèi)的外部動(dòng)態(tài)元素,所述車輛可以限制門架操作。響應(yīng)于檢測到所述動(dòng)態(tài)元素位于所述車輛的特定接近度內(nèi),所述車輛可向支持授權(quán)用戶(750)的用戶設(shè)備(740)傳送有限選擇的車輛傳感器數(shù)據(jù),包括檢測到的動(dòng)態(tài)元素的表示。
背景技術(shù)
技術(shù)領(lǐng)域
本公開整體涉及車輛響應(yīng)于附近動(dòng)態(tài)元素的動(dòng)作,并且具體地講涉及車輛和個(gè)人之間的基于車輛附近的外部環(huán)境中動(dòng)態(tài)元素的位置和運(yùn)動(dòng)的交互。
車輛通常在各種元素所在的環(huán)境中進(jìn)行導(dǎo)航,在這些環(huán)境中車輛被導(dǎo)航以避免與這些元素碰撞。環(huán)境中的元素可包括在環(huán)境中不改變位置的靜態(tài)元素,包括植物生命結(jié)構(gòu)等。環(huán)境中的元素可包括在環(huán)境中可改變位置的動(dòng)態(tài)元素,包括車輛、人類、動(dòng)物生命等。
在某些情況下,動(dòng)態(tài)元素會(huì)對車輛包括車輛乘員構(gòu)成危害。例如,動(dòng)態(tài)元素可能與有乘員的車輛發(fā)生碰撞。在另一個(gè)示例中,動(dòng)態(tài)元素會(huì)對進(jìn)入和離開車輛內(nèi)部的個(gè)人構(gòu)成危害。
發(fā)明內(nèi)容
一些實(shí)施方案提供了一種車輛,其包括被配置為減輕由位于車輛的接近度內(nèi)的動(dòng)態(tài)元素對車輛乘員構(gòu)成的危害的入口/出口門架(例如,門)。保護(hù)模塊可響應(yīng)于確定動(dòng)態(tài)元素正沿著與車輛門架的掃掠空間相交的軌跡移動(dòng)來選擇性地限制門架的操作,從而限制乘員打開門架進(jìn)入動(dòng)態(tài)元素可能經(jīng)過的空間。響應(yīng)于檢測到不在乘員視野內(nèi)的外部動(dòng)態(tài)元素,門架可限制操作。響應(yīng)于檢測到動(dòng)態(tài)元素位于車輛的特定接近度內(nèi),車輛可向支持授權(quán)用戶的用戶設(shè)備傳送有限選擇的車輛傳感器數(shù)據(jù)(包括檢測到的動(dòng)態(tài)元素的表示)。
一些實(shí)施方案提供了一種裝置,該裝置基于確定位于車輛外部環(huán)境中的動(dòng)態(tài)元素正沿著與門架的掃掠空間的至少一部分相交的軌跡移動(dòng),選擇性地限制包括在車輛中的門架打開穿過門架的整個(gè)掃掠空間。
一些實(shí)施方案提供了一種包括門架和保護(hù)系統(tǒng)的車輛。該門架被配置為被可逆地打開通過門架的延伸通過車輛外部環(huán)境的一部分的掃掠空間,使得門架選擇性地使乘員能夠在車輛的內(nèi)部與環(huán)境之間通行。保護(hù)系統(tǒng)被配置為基于確定位于環(huán)境中的動(dòng)態(tài)元素正沿著與門架的掃掠空間的至少一部分相交的軌跡移動(dòng),選擇性地限制門架移動(dòng)通過門架的整個(gè)掃掠空間。
一些實(shí)施方案提供了一種提供可安裝在車輛中的保護(hù)系統(tǒng)的裝置?;诖_定位于車輛外部環(huán)境中的動(dòng)態(tài)元素位于距車輛的一個(gè)或多個(gè)部分的特定接近距離內(nèi)并且位于車輛內(nèi)部的至少一個(gè)乘員的確定視野之外,該裝置選擇性地限制包括在車輛中的門架移動(dòng)通過門架的整個(gè)掃掠空間。
附圖說明
圖1示出了根據(jù)一些實(shí)施方案的基于在外部環(huán)境中檢測到的動(dòng)態(tài)元素來限制車輛門架移動(dòng)的車輛。
圖2示出了根據(jù)一些實(shí)施方案的基于外部環(huán)境中的動(dòng)態(tài)元素的檢測來控制門架移動(dòng)。
圖3示出了根據(jù)一些實(shí)施方案的基于在外部環(huán)境中檢測到的動(dòng)態(tài)元素來限制車輛門架移動(dòng)的車輛。
圖4示出了根據(jù)一些實(shí)施方案的基于外部環(huán)境中的動(dòng)態(tài)元素的檢測來控制門架移動(dòng)。
圖5示出了根據(jù)一些實(shí)施方案的基于在外部環(huán)境中檢測到的動(dòng)態(tài)元素來可調(diào)節(jié)地限制車輛門架移動(dòng)的車輛。
圖6示出了根據(jù)一些實(shí)施方案的基于對外部環(huán)境中動(dòng)態(tài)元素的檢測來控制門架移動(dòng)。
圖7示出了根據(jù)一些實(shí)施方案的基于在外部環(huán)境中檢測到的動(dòng)態(tài)元素來將所選數(shù)據(jù)傳送給支持特定用戶的用戶設(shè)備的車輛。
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