[發明專利]基板、電動壓縮機以及空氣調節器有效
| 申請號: | 201680056634.6 | 申請日: | 2016-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN108293300B | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發明(設計)人: | 服部誠;上谷洋行;樋口博人;鷹繁貴之 | 申請(專利權)人: | 三菱重工制冷空調系統株式會社 |
| 主分類號: | H05K3/34 | 分類號: | H05K3/34;H05K3/28;F04B39/00 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產權代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
| 地址: | 日本國東京都*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基板 電動 壓縮機 以及 空氣 調節器 | ||
基板具備:基板主體(10);焊劑涂敷部(20),該焊劑涂敷部在基板主體(10)的表面涂敷有促進焊錫流動性的焊劑;導通部(30),該導通部與焊劑涂敷部(20)分離地配置于基板主體(10)的表面,該導通部能夠導通;以及絲印部(50),該絲印部配置于基板主體(10)的表面的焊劑涂敷部(20)與導通部(30)之間,該絲印部是通過絲網印刷而設置的。
技術領域
本發明涉及基板、電動壓縮機以及空氣調節器。
本申請針對2015年10月1日提出申請的日本特愿2015-195983號主張優先權,將該日本特愿的內容引用于此。
背景技術
例如出于將各種構成設備收容于車輛內的有限的空間的必要性考慮,車載用空氣調節器要求較高的省空間性。因此,近年來,以提高省空間性的目的,提供一種一體型電動壓縮機,該一體型電動壓縮機一體地構成有構成車載用空氣調節器的壓縮機、用于驅動壓縮機的馬達、用于控制馬達的電路基板。在這樣的一體型電動壓縮機所使用的電路基板中,安裝有作為開關元件的IGBT。
在這樣的電路基板中,IGBT那樣的元件利用軟釬焊安裝于基板主體。例如,在專利文獻1公開有一種印刷配線板作為電路基板,基板上的焊縫部和多個接合焊盤由焊絲連接起來。在該印刷配線板上設置有阻焊劑或絲印部,以避免從釬焊膏等軟釬料滲出來的有機溶劑等污染物質向要實施接合的焊縫部流出。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2000-59016號公報
然而,在利用軟釬焊將元件安裝于基板主體的情況下,為了使焊錫的流動性提高,存在涂敷焊劑的情況。該焊劑的流動性非常高,因此,存在焊劑向應該涂敷的區域外流出的可能性。
例如,存在焊劑向形成于固定孔的周圍的焊盤流出的可能性,該固定孔是用于供將電路基板固定于壓縮機等的外殼的螺釘插通的固定孔。焊劑流出到該焊盤,從而由焊劑引起導通不良。其結果,即使由螺釘將電路基板和外殼固定,也存在無法將電路基板和外殼電連接的可能性。
發明內容
發明所要解決的課題
本發明提供一種能夠抑制由焊劑導致的導通不良的基板、電動壓縮機以及空氣調節器。
用于解決課題的手段
為了解決上述問題,本發明提出了以下的手段。
本發明的第一方式的基板具備:基板主體;焊劑涂敷部,該焊劑涂敷部在所述基板主體的表面涂敷有促進焊錫流動性的焊劑;導通部,該導通部與所述焊劑涂敷部分離地配置于所述基板主體的表面,該導通部能夠導通;以及絲印部,該絲印部配置于所述基板主體的表面的所述焊劑涂敷部與所述導通部之間的部分,該絲印部是通過絲網印刷而設置的。
本發明的第二方式的基板具備:基板主體;焊劑涂敷部,焊劑涂敷部該在所述基板主體的表面涂敷有促進焊錫流動性的焊劑;導通部,該導通部與所述焊劑涂敷部分離地配置于所述表面,該導通部能夠導通;電阻部,該電阻部配置于所述表面的所述焊劑涂敷部與所述導通部之間,該電阻部距所述表面的高度形成得比所述焊劑涂敷部距所述表面的高度高;以及絲印部,該絲印部配置于所述電阻部與所述導通部之間,該絲印部是通過絲網印刷而設置的。
根據這樣的結構,焊劑的移動不僅能夠利用電阻部阻礙,也能夠利用絲印部來阻礙。因而,能夠以較高的精度抑制焊劑從焊劑涂敷部向導通部的流出。
在本發明的第三方式的基板中,在第一或第二方式中,也可以是,所述導通部以包圍固定孔的周圍的方式配置,該固定孔以供將外殼和所述基板主體固定的螺釘插通的方式形成于所述基板主體。
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