[發明專利]由傳熱流體冷卻的旋轉式電氣機器有效
| 申請號: | 201680056485.3 | 申請日: | 2016-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN108292876B | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | M.漢奎茲;H.熱爾韋;V.勒羅伊;M.勒杜阿蘭 | 申請(專利權)人: | 法雷奧電機設備公司 |
| 主分類號: | H02K5/20 | 分類號: | H02K5/20 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 法國克*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳熱 流體 冷卻 旋轉 電氣 機器 | ||
本發明涉及一種旋轉式電氣機器,其包括:設有主體的定子;至少兩個部件的殼體;用于冷卻機器(30)的環形腔室,其由外壁(23)和內壁(31)界定,所述外壁屬于外殼(2、3)的部件中的一個并由諸如鋁的可模制的材料制成,所述內壁(31)屬于比外壁(23)薄的鋼部件(31)并且被成形為具有用于安裝定子主體的區域(33)和各自借助于它們在定子主體的安裝區域(33)的任一側上的布置而具有密封件(36)的兩個對接區域(22、24)。
技術領域
本發明涉及由傳熱流體冷卻的旋轉式電氣機器。
電氣機器可以是電馬達,諸如屬于混合動力機動車輛的電馬達、允許對消費者饋送及對電池充電的發電氣機器,或者已知為交流起動機的可逆發電氣機器,其至少使得熱機特別地在機動車輛在紅色交通信號燈時停止之后能夠重新啟動。電氣機器可以屬于電動車輛。
背景技術
如已知的,旋轉式電氣機器包括:可模制的材料的外殼,諸如鋁制外殼;外部定子,其設有支撐定子繞組的主體,諸如呈層壓堆疊體的形狀的主體;內部轉子,其與安裝在外殼中的轉子軸一體地旋轉。
外殼至少包括前凸緣和后凸緣。這種中空形式的外殼用于容納內部轉子,例如具有永磁體、爪或凸極的轉子。該外殼在其外周邊上支撐外部定子的主體,該外部定子特別是通過冷縮配合安裝在外殼中。
外殼還構造成對中地支撐至少一個軸承裝置,諸如是滾柱軸承,用以以可旋轉的方式安裝轉子軸。
定子繞組可以具有多相類型,特別是三相類型,穿過定子主體并在定子主體的任一側上突出,以形成線圈端部。
該繞組每相包含至少一個繞組。繞組的端部可以是星形連接(如文獻EP 0831 580的圖1所示),或三角形連接。這些端部可以連接到整流橋,例如在文獻WO 02/093717中所描述的,或者被連接到逆變器,例如文獻EP 0831 580和FR 2 745 444中所描述的。應該參考這些文獻以獲得更精確的細節。
機器在操作時變熱。因此,重要的是對其進行有效冷卻,特別是冷卻后者的定子以提高其性能。
通過這個目標,機器通過內部通風來冷卻,為此,前凸緣和后凸緣被穿孔,而轉子具有至少一個風扇以使空氣在外殼內循環。例如,應該參考上面提到的文獻WO 02/093717以獲得更精確的細節。
總是嘗試增加電氣機器的功率,所以有必要增加對后者的冷卻。
對于這個意圖,已經提出使用傳熱流體來冷卻機器,如冷卻機動車輛的熱機的液體,所述流體在布置在機器的外殼中的冷卻腔室中循環。
圖1顯示了這種解決方案,其是與文獻FR 2782 356的圖13的上部相對應的軸向橫截面圖,應參考該文獻以獲得更詳細的細節。
圖1示出了外部定子5的柱形主體10通過收縮配合安裝在分隔件61的內周邊6000上,并且示出反作用板4'在其外周邊上具有間隙以便不與定子繞組5的線圈端部8發生干涉。反作用板4'還具有另外的間隙,以便不與包括內部轉子6的鼠籠60發生干涉。該保持架60由包括內部轉子6的主體支撐。轉子6的主體被壓接在反作用板4'的延伸部的外周邊47上,該反作用板4'的延伸部包括用于容納離合器的扭振阻尼器20'的一部分的中空部,離合器在此是由皮帶叉50控制的隔膜離合器。摩擦件20'包括與車輛的齒輪箱的軸12一體旋轉的轂。軸11和12的軸線X-X構成機器的旋轉軸線。在這個圖1中,定子5和轉子6的柱形主體呈層壓堆疊體的形狀,定子5的主體10包括支撐定子繞組的齒。在定子5的主體10的內周邊與轉子6的主體的外周邊之間存在氣隙。
也稱為水囊的腔室6002在一個實施例中具有柱形形狀。由分隔件61支撐的管被設計成在傳熱流體的入口和出口之間存在分隔件的情況下供給腔室6002(參見文獻FR 2 782356的圖14和15)。排泄插塞還被設置在分隔件的底部中。
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