[發(fā)明專利]磁鐵式轉(zhuǎn)子、具備磁鐵式轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)電機以及具備旋轉(zhuǎn)電機的電動汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680055981.7 | 申請日: | 2016-10-05 |
| 公開(公告)號: | CN108141076B | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 岡本博光;山崎慎司;福田知纮;珠萊卡·茉貝希爾 | 申請(專利權(quán))人: | 日立汽車系統(tǒng)株式會社 |
| 主分類號: | H02K1/27 | 分類號: | H02K1/27 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 磁鐵 轉(zhuǎn)子 具備 旋轉(zhuǎn) 電機 以及 電動汽車 | ||
本發(fā)明提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)成為旋轉(zhuǎn)電機的噪音和振動的原因的電流通電時的轉(zhuǎn)矩脈動的減少的永磁鐵式旋轉(zhuǎn)電機。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機具備:定子,其具有定子繞組;以及轉(zhuǎn)子,其相對于定子而被旋轉(zhuǎn)自如地配設(shè),并設(shè)置有多個磁鐵。并且,在形成于轉(zhuǎn)子中設(shè)置的磁鐵的極間的磁性輔助凸極部上設(shè)置以穿過凸極中心的q軸為中心的磁隙,并且組合偏斜,所述偏斜是將多個鐵心塊以單元形式一邊沿轉(zhuǎn)子軸的周向以規(guī)定角度錯開一邊沿軸向?qū)盈B連結(jié),由此謀求齒槽轉(zhuǎn)矩的減少和通電時的轉(zhuǎn)矩脈動的減少。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種磁鐵式轉(zhuǎn)子、具備磁鐵式轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)電機以及具備旋轉(zhuǎn)電機的電動汽車。
背景技術(shù)
電動汽車、混合動力汽車所使用的驅(qū)動用馬達(dá)(驅(qū)動用旋轉(zhuǎn)電機)要求大功率,因此通常采用使用保持強大能量的稀土類燒結(jié)磁鐵的永磁鐵式馬達(dá)。永磁鐵式馬達(dá)中,能夠滿足低速大轉(zhuǎn)矩且大范圍的轉(zhuǎn)速區(qū)域等要求的埋入磁鐵式馬達(dá)被用于驅(qū)動用馬達(dá)。
不過,馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩脈動成為噪音和振動的原因,尤其是電動汽車,存在低速側(cè)的轉(zhuǎn)矩脈動導(dǎo)致乘坐感受惡化這一問題。在以往的永磁鐵式馬達(dá)中,為了減少轉(zhuǎn)矩脈動,通常采用的是實施偏斜的對策。
例如,專利文獻(xiàn)1中有如下馬達(dá):在埋入的磁鐵的外周側(cè)的電磁鋼板上設(shè)置槽,并以在軸向上錯開的方式配置該槽。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2005-176424號公報
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題
然而,在上述的在磁鐵的外周側(cè)設(shè)置有槽的馬達(dá)中,例如是在電流通電時磁通流通的位置設(shè)置槽,因此有如下問題:若在通電時的脈動減小的位置設(shè)置槽,則齒槽轉(zhuǎn)矩會增加,若在齒槽轉(zhuǎn)矩減少這樣的位置設(shè)置槽,則通電時的轉(zhuǎn)矩脈動會增加。
本發(fā)明的目的在于減少成為馬達(dá)的噪音和振動的原因的電流通電時的轉(zhuǎn)矩脈動。
解決問題的技術(shù)手段
本發(fā)明的磁鐵式轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)電機及電動汽車具備:多個永磁鐵;以及形成磁鐵插入孔的多個鐵心塊,所述多個鐵心塊以使所述永磁鐵偏斜的方式加以層疊,進而,所述多個鐵心塊形成磁阻變化部,所述磁阻變化部用以消除與通過所述偏斜加以消除的諧波次數(shù)不同的諧波次數(shù),所述磁阻變化部是以通過該磁阻變化部而產(chǎn)生的磁場變化區(qū)域的周向的中央部與q軸重疊的方式形成。
發(fā)明的效果
通過本發(fā)明,能夠減少成為馬達(dá)的噪音和振動的原因的電流通電時的轉(zhuǎn)矩脈動。
附圖說明
圖1為搭載有本發(fā)明的實施方式的旋轉(zhuǎn)電機的混合動力型電動汽車的概略構(gòu)成圖。
圖2表示圖1的旋轉(zhuǎn)電機200的截面圖。
圖3表示圖2的定子及轉(zhuǎn)子的A-A截面圖。
圖4表示將圖2的永磁鐵的附近放大而得的A-A截面圖。
圖5表示圖2的定子鐵心的立體圖。
圖6表示磁阻轉(zhuǎn)矩的說明圖。
圖7表示通電時的A-A截面的磁通分布。
圖8表示將圖7的磁通分布圖的q軸的輔助磁極部的一部分放大而得的圖。
圖9表示在q軸的輔助磁極部未設(shè)置有磁隙的旋轉(zhuǎn)電機的通電時的磁通分布。
圖10表示通電時的轉(zhuǎn)矩脈動的波形。
圖11表示對圖10所示的轉(zhuǎn)矩脈動的波形進行傅立葉級數(shù)展開而得的圖表。
圖12表示將圖4的輔助磁極部及磁隙部放大而得的圖。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于日立汽車系統(tǒng)株式會社,未經(jīng)日立汽車系統(tǒng)株式會社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201680055981.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 轉(zhuǎn)子磁鐵、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子制造方法
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機
- 轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機
- 轉(zhuǎn)子構(gòu)件和轉(zhuǎn)子
- 轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子組件和電機
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機
- 一種高效三分離分級機回轉(zhuǎn)分離籠的新型結(jié)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機





