[發明專利]與用于動力轉向的內置潤滑器集成的減速齒輪

有效

• 申請號: 201680053669.4
• 申請日: 2016-09-13
• 公開（公告）號: CN108027041B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 羅倫特·雷伊
• 申請（專利權）人: 捷太格特歐洲公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H1/16;F16H55/17
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瑞朋;張玫

1.一種機構(1)，其包括至少一個輪(2)，該至少一個輪圍繞旋轉軸線(ZZ’)、沿著至少一個第一旋轉方向(R1)、能夠旋轉移動地安裝在包含潤滑劑(4)的殼體(3)中，所述輪(2)由外周邊緣(20)徑向地界定并且由與所述旋轉軸線(ZZ’)正割的至少一個第一環形輪側面(21)軸向地界定，并且所述第一環形輪側面與所述邊緣(20)鄰接，同時所述殼體(3)圍繞旋所述旋轉軸線(ZZ’)并且與所述第一環形輪側面(21)相對地形成與旋轉軸線(ZZ’)正割的環形覆蓋冠部(22)，并且所述覆蓋冠部與所述第一環形輪側面(21)徑向地重疊，所述機構(1)的特征在于，所述輪(2)包括在所述第一環形輪側面(21)上朝向所述覆蓋冠部(22)軸向地突出的至少一個葉片(25)，同時所述殼體(3)包括在所述覆蓋冠部(22)上朝向所述第一環形輪側面(21)軸向地突出的至少一個偏轉器(26)，所述葉片(25)和所述偏轉器(26)布置為使得，在與所述旋轉軸線(ZZ’)正交的投影平面(P0)的投影中，所述葉片(25)沿著所述第一旋轉方向(R1)具有形成圍繞所述旋轉軸線(ZZ’)的第一掃描環(S27)的第一前邊緣(27)，同時所述偏轉器(26)具有保持邊緣(28)，所述保持邊緣至少部分地在所述掃描環(S27)內部延伸并且所述保持邊緣的偏擺朝向與所述第一前邊緣(27)的偏擺朝向不同，使得當所述葉片(25)的第一前邊緣(27)沿著所述第一旋轉方向(R1)接近然后跨越所述偏轉器(26)的所述保持邊緣(28)時，所述第一前邊緣(27)與所述保持邊緣(28)之間的假想交叉點(M)通過逐漸遠離所述旋轉軸線(ZZ’)而朝向所述邊緣(20)徑向地移動，從而所述輪(2)相對于所述殼體(3)沿著所述第一旋轉方向(R1)的相對移動允許所述葉片(25)和所述偏轉器(26)配合以便朝向所述外周邊緣(20)排放所述潤滑劑(4)。

2.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，沿著所述旋轉軸線(ZZ’)使所述至少一個葉片(25)與所述至少一個偏轉器(26)軸向地分離的操作軸向間隙(JA)小于或等于1mm。

3.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述至少一個葉片(25)以在所述第一環形輪側面(21)上突出的稱為“輪肋”的肋的形式與所述第一環形輪側面(21)形成一件式部件，并且/或者所述至少一個偏轉器(26)以在所述覆蓋冠部(22)上突出的稱為“殼體肋”的肋的形式與所述殼體(3)形成一件式部件。

4.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述至少一個葉片(25)的第一前邊緣(27)相對于所述旋轉軸線(ZZ’)沿著徑向方向定向，而所述至少一個偏轉器(26)的保持邊緣(28)是傾斜的，以便與所述第一前邊緣(27)在所述投影平面(P0)中的軸向投影中形成包括在10度與85度之間的打開角(θ)。

5.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述輪(2)在所述第一環形輪側面(21)上包括多個葉片(25)，并且/或者所述殼體(3)在所述覆蓋冠部(22)上包括多個偏轉器(26)。

6.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述偏轉器(26)的保持邊緣(28)或者多個偏轉器(26)的各自的保持邊緣沿著與所述旋轉軸線(ZZ’)隔開的方向、從徑向內界限(28I)延伸到徑向外界限(28E)，并且所述保持邊緣(28)的徑向外界限(28E)定位在包括在所述輪(2)的邊緣(20)的半徑(R20)的90％與110％之間的區域中。

7.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述偏轉器(26)的保持邊緣(28)或者多個偏轉器的各自的保持邊緣沿著與所述旋轉軸線(ZZ’)隔開的方向、從徑向內界限(28I)延伸到徑向外界限(28E)，并且所述保持邊緣(28)的徑向內界限(281)設有環形中部肋(33)，所述環形中部肋在所述覆蓋冠部(22)上朝向所述第一環形輪側面(21)軸向地突出，并且所述環形中部肋圍繞所述旋轉軸線(ZZ’)形成閉合輪廓，以便阻擋所述潤滑劑(4)在所述偏轉器(26)的保持邊緣(28)的徑向內界限(28I)下面的向心遷移。