[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系的張緊組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680053610.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108027010B | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T·揚(yáng)茨;H·蒙德 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司 |
| 主分類號(hào): | F16F15/131 | 分類號(hào): | F16F15/131 |
| 代理公司: | 72002 永新專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 機(jī)動(dòng)車 驅(qū)動(dòng) 組件 | ||
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系的張緊組件,其具有在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的第一子單元與變速器側(cè)的第二子單元之間的軸向的插接連接結(jié)構(gòu);所述插接連接結(jié)構(gòu)通過在第一子單元上的型廓和在第二子單元上的相對(duì)型廓形成,至少一個(gè)子單元包括至少一個(gè)張緊板和法蘭元件,其共同形成所述型廓或所述相對(duì)型廓,所述法蘭元件是扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器的輸出法蘭或者離合器設(shè)備的輸入法蘭,在形成所述插接連接結(jié)構(gòu)之前,所述張緊板和所述法蘭元件能夠在所述周向方向上在相反的方向上相對(duì)彼此張緊地布置,并且能夠抵抗作用到它們上的張緊力借助于至少一個(gè)保持元件固定在沿周向方向上相對(duì)彼此扭轉(zhuǎn)一角度值的第一位置中,在接合期間或之后通過形成插接連接結(jié)構(gòu),所述保持元件能夠至少部分地從第一位態(tài)擠壓到第二位態(tài)中,在第二位態(tài)中,張緊板和法蘭元件的張緊被解除并且因此實(shí)現(xiàn)所述插接連接結(jié)構(gòu)的至少局部的、周向上的張緊,所述至少一個(gè)保持元件作為單獨(dú)的構(gòu)件固定在法蘭元件上。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系的張緊組件,在變速器側(cè)的子單元(例如雙離合器)與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的子單元(例如雙質(zhì)量飛輪)之間的插接連接結(jié)構(gòu)能借助所述張緊組件在周向方向上無間隙地被預(yù)緊,以避免在負(fù)荷變換時(shí)產(chǎn)生噪音。
背景技術(shù)
由WO 2007/000151A2公開了一種張緊組件,其中,雙質(zhì)量飛輪通過插接齒部與雙離合器抗扭轉(zhuǎn)地但可軸向移動(dòng)地連接,其中,所述雙質(zhì)量飛輪的輸出法蘭通過齒狀的型廓與雙離合器的輸入法蘭的相對(duì)型廓連接。為了避免在負(fù)荷變換時(shí)產(chǎn)生噪音,雙質(zhì)量飛輪的輸出法蘭通過弧形彈簧與張緊板耦合,所述張緊板具有伸出的U型固定搭板,所述固定搭板能夠通過其敞開的端部在周向方向上包圍輸出法蘭的齒廓的齒。
由WO 2012/031582A1公開了另一用于機(jī)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系的張緊組件。所述張緊組件具有法蘭、尤其是扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器的輸出法蘭或者離合器總成的輸入法蘭,其中,所述法蘭具有型廓用于在周向方向上將轉(zhuǎn)矩傳遞到相對(duì)型廓上。附加地設(shè)有:通過第一端部與法蘭固定的彈簧元件,用于在周向方向上提供從該法蘭施加到所述相對(duì)型廓上的預(yù)緊力;以及與該彈簧元件的第二端部連接的張緊板。在此,張緊板基本上在法蘭的型廓的徑向高度上在周向方向上通過僅軸向延伸的固定搭板支撐在相對(duì)型廓上。在這里,張緊板的軸向定位借助在法蘭的相對(duì)應(yīng)的弧形槽中所導(dǎo)向的間隔銷(張緊板通過該間隔銷與法蘭在周向方向上可相對(duì)扭轉(zhuǎn)但是防失落地連接)來實(shí)現(xiàn)。由此能夠在法蘭與張緊板之間大面積地去除所出現(xiàn)的軸向力。固定搭板基本上構(gòu)造成具有與張緊板對(duì)應(yīng)的板厚的二維體。在這里,固定搭板構(gòu)造成插接齒部的徑向伸出的齒。就此援引WO 2012/031582A1全文。
在WO 2007/000131中也說明了一種通過兩個(gè)子單元組成的驅(qū)動(dòng)連接裝置。在這里,同樣在周向方向上進(jìn)行型廓與相對(duì)型廓之間的張緊。由此能夠確保實(shí)際上無間隙的配合。由于存在于這兩個(gè)構(gòu)件之間的張緊,也能夠?qū)崿F(xiàn)型廓與相對(duì)型廓之間的一定程度上轉(zhuǎn)動(dòng)彈性的連接。該彈性的張緊的扭轉(zhuǎn)剛度與通過至少一個(gè)張緊這兩個(gè)構(gòu)件的能量?jī)?chǔ)存器、例如螺旋壓力彈簧所施加的力相關(guān)。
一般而言,在型廓與相對(duì)型廓之間產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剛度尤其可處于10與60牛米每角度之間的數(shù)量級(jí)。
為了簡(jiǎn)化型廓和相對(duì)型廓的裝配,形成型廓和/或相對(duì)型廓的構(gòu)件中的單個(gè)構(gòu)件由在周向方向上在相反的方向上相對(duì)彼此張緊的單件、如尤其是部分齒部構(gòu)成(例如在WO2012/031582A1中:法蘭的型廓和在所述張緊板上的固定搭板)。這些構(gòu)件抵抗作用到它們上的張緊力借助于至少一個(gè)保持元件保持在周向方向上相對(duì)彼此扭轉(zhuǎn)一角度值的位置中,從而實(shí)現(xiàn)了形成軸向插接連接結(jié)構(gòu)的型廓和相對(duì)型廓的基本上沒有力的接合。在型廓和相對(duì)型廓接合時(shí)或者接合之后,保持元件能夠被帶到一個(gè)位置中,在該位置中,所述單件的張緊被解除并且引起該插接連接結(jié)構(gòu)的至少局部的、周向上的張緊。在此,所述單件形成在寬度上(在周向方向上)能夠被改變的型廓或者相對(duì)型廓,所述型廓或者相對(duì)型廓無間隙地在其相應(yīng)配合到其中的間隙中被張緊。
發(fā)明內(nèi)容
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F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對(duì)配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
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