[發明專利]用于變速器的潤滑裝置以及包括所述潤滑裝置的變速器

有效

• 申請號: 201680053524.4
• 申請日: 2016-08-24
• 公開（公告）號: CN108027040B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: R·格倫德勒;M·赫爾曼;T·施密特;D·戈林;D·溫克勒
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俞海舟

本發明涉及一種用于變速器的潤滑裝置以及一種具有該潤滑裝置的變速器。該潤滑裝置包括一個軸(1)，該軸包括一個軸向孔(3)以及多個沿軸向隔開地設置的徑向孔(6a、6b、6c)，所述徑向孔(6a、6b、6c)通入到所述軸向孔(3)中并且將輸送給所述軸向孔(3)的潤滑劑繼續引導到設置在軸(1)外部的構件上，并且在至少一個所述徑向孔(6a、6b)中嵌入管(8a、8b)，該管越過軸向孔(3)的存在于徑向孔(6a、6b)的區域中的外周面(4)沿徑向向內伸入到軸向孔(3)中。建議，為了調節通過徑向孔(6a、6b、6c)流出的體積流量，每個所述管(8a、8b)在其朝向軸(1)的中軸線(2)的管端部(10a、10b)上具有槽縫(11a、11b)，該槽縫沿相應的管(8a、8b)的中軸線(9a、9b)延伸到軸向孔(3)的內部空間中。

技術領域

本發明涉及一種用于變速器的潤滑裝置。本發明還涉及一種包括所述潤滑裝置的變速器。

背景技術

在車輛變速器中給齒部和軸承涂油是特別重要的。在此，一方面應確保足夠的涂油，另一方面對于潤滑和冷卻所需的油量應保持盡可能小。由現有技術已知使用不同的油泵、空心鉆孔軸以及油管用于涂油。也已知的是，在變速器中使用導油板、油孔和/或升高的油位。

由DE4117409A1例如已知一種軸，該軸具有一個中央的軸向孔以及多個通入到所述中央孔中的徑向孔，在所述軸中潤滑劑從空心軸的一個軸端部被引入到以縱向通道方式的中央孔中并且所述潤滑劑經由以徑向通道方式的徑向孔被繼續引導到設置在空心軸外部的構件上。在此規定，至少在這樣的最靠近空心軸的敞開的軸端部的徑向孔中嵌入有一個空心的夾緊套筒，該夾緊套筒利用其朝向空心軸中軸線的端部在中央孔的外周面上伸出、即越過中央孔的外周面伸入到中央孔中。所述措施導致潤滑劑在徑向通道上的排出障礙，從而沿軸向引入到中央孔中的潤滑劑不再增多地在所述最靠近流入位置的徑向孔上流出，所述潤滑劑不能以足夠快的速度適應于空心軸的轉速或圓周速度。其它的徑向通道也可以構成為伸入到縱向通道中，其中，對于均勻的潤滑劑分布來說有利的是，所述伸出從敞開的軸端部開始減少地實施。

由DE102005052449A1例如已知另一種軸，該軸具有中央的軸向孔以及多個通入到所述中央孔中的徑向孔，在所述軸中潤滑劑從空心軸的軸端部被引入到以縱向通道方式的中央孔中并且所述潤滑劑經由以徑向通道方式的徑向孔被繼續引導到設置在空心軸外部的構件上。為了避免太多的油從內部涂油的空心軸的徑向孔中流出，這例如可能在軸中的油面強烈升高時出現，為了調節通過徑向孔導出的體積流量在每個所述徑向孔中分別嵌入一個嵌入管，該嵌入管越過中央孔的外周面伸入到中央孔中。由此，通過相應的嵌入管流出的體積流量經由所述嵌入管的朝向空心軸中心的端部到在空心軸的中央孔中在轉速下調節的油面之間的距離可被調節。在嵌入管上也可以設置有至少一個小的徑向孔，以便以所述方式實現其它控制或調節體積流量的可能性。

發明內容

本發明的任務是，給出一種替代性的、可相對低成本制造的潤滑裝置，該潤滑裝置包括一個軸，該軸包括一個軸向孔以及多個徑向孔，在該潤滑裝置中輸送給所述軸向孔的體積流量通過多個沿軸向隔開地設置的徑向孔均勻分布地被排出。

所述任務通過一種用于變速器的潤滑裝置解決，該潤滑裝置包括一個軸，該軸包括一個軸向孔以及多個沿軸向隔開地設置的徑向孔，其中，所述徑向孔通入到所述軸向孔中并且將輸送給所述軸向孔的潤滑劑繼續引導到設置在軸外部的構件上，并且在至少一個所述徑向孔中嵌入管，所述管越過軸向孔的存在于該徑向孔的區域中的外周面沿徑向向內伸入到軸向孔中。根據本發明規定，為了調節通過徑向孔流出的體積流量，每個所述管在其朝向軸的中軸線的管端部上具有設置在相應的管的壁中的槽縫，該槽縫沿相應的管的中軸線延伸到軸向孔的內部空間中。此外，本發明涉及具有按照本發明的潤滑裝置的變速器。