[發明專利]動力轉向裝置的泵安裝結構

有效

• 申請號: 201680053469.9
• 申請日: 2016-09-14
• 公開（公告）號: CN108026919B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 宮永俊作;岡田健吾
• 申請（專利權）人: 五十鈴自動車株式會社
• 主分類號: F04C2/344
• 分類號: F04C2/344;F04C15/00
• 代理公司: 北京天達共和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

動力傳遞機構(70)具有驅動齒輪(74)和供應齒輪(73)。驅動齒輪(74)固定于驅動軸(6)上，與驅動軸(6)一體地旋轉。供應齒輪(73)嚙合于驅動齒輪(74)，將引擎的動力傳遞給驅動齒輪(74)。驅動軸(6)的旋轉中心(A)被設定在通過凹窩(11)的中心(B)和供應齒輪(73)的旋轉中心(C)的直線(L)上、向遠離供應齒輪(73)的旋轉中心(C)的方向從凹窩(11)的中心(B)偏心。

技術領域

本發明涉及動力轉向裝置的泵安裝結構。

背景技術

在專利文獻1中，記載有一種動力轉向泵，其具有：與驅動軸一體地旋轉的轉子、包圍著轉子外周面的環狀的凸輪環、以及被可伸縮地插入在形成于轉子外周面上的多個槽中并在轉子與凸輪環間形成多個泵室的多個葉片等。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本國特開2010－180798號公報

發明內容

發明要解決的課題

在如專利文獻1所述那樣的動力轉向泵中，為向驅動軸傳遞引擎的動力，有時在驅動軸上固定驅動齒輪，并使驅動齒輪與因引擎的動力而旋轉的供應齒輪(supply gear)嚙合。此外，為增加泵容量等，有時會將驅動軸的旋轉中心(軸中心)配置成相對于外殼的凹窩中心偏心(偏移(offset))。但是，因動力轉向泵的裝配誤差(泵安裝松動)等而外殼從標準位置旋轉后被固定、而軸中心被設定成相對于供應齒輪的旋轉中心從標準位置偏離時，因軸中心相對于凹窩中心的偏心方向情況的不同，可能會無法使驅動齒輪與供應齒輪理想地嚙合，而導致這些齒輪發生異常磨損或異常噪聲。

本發明提供一種泵安裝結構，即使因安裝誤差等而軸中心被設定成相對于供應齒輪的旋轉中心從標準位置偏離，也能夠防止驅動齒輪或供應齒輪發生異常磨損或異常噪聲。

用于解決課題的手段

為實現上述目的，本發明所涉及的動力轉向裝置的泵安裝結構具有動力轉向泵和動力傳遞機構。

動力轉向泵具有外殼、驅動軸、轉子、凸輪環、多個葉片以及動力傳遞機構。外殼具有容納部。驅動軸被外殼施以軸支承，通過引擎的動力而旋轉。轉子在容納部內與驅動軸一體地旋轉。凸輪環是在容納部內包圍轉子外周面的環狀的物體。多個葉片被可伸縮地插入在形成于轉子外周面上的多個槽中，在轉子與凸輪環間形成多個泵室。

動力傳遞機構具有驅動齒輪和供應齒輪。驅動齒輪固定于驅動軸上，與驅動軸一體地旋轉。供應齒輪嚙合于驅動齒輪，將引擎的動力傳遞給驅動齒輪。

驅動軸的旋轉中心被設定在通過外殼的凹窩中心和供應齒輪旋轉中心的直線上、且向遠離供應齒輪旋轉中心的方向從外殼的凹窩中心偏心后的位置上。

上述結構中，驅動軸的旋轉中心(軸中心)從外殼的凹窩中心偏心，故能夠增加泵容量。

此外，軸中心在通過凹窩中心和供應齒輪旋轉中心的直線上、向遠離供應齒輪旋轉中心的方向從凹窩中心偏心，故即使在因動力轉向泵的裝配誤差等而軸中心被設定成相對于供應齒輪的旋轉中心從設計上的標準位置偏離的情況下，也能夠將從供應齒輪的旋轉中心至軸中心的中心距從標準距離(軸中心被設定在標準位置時的中心距)的變動抑制在最小限度內。因此，能夠使驅動齒輪與供應齒輪與在標準位置時一樣理想地嚙合，防止驅動齒輪和供應齒輪產生異常的磨損或異常噪聲。

發明效果

本發明的動力轉向泵即使在旋轉方向左右不同的情況下，也能夠通過將構成零件通用化而降低成本。

附圖說明

圖1是表示本發明的實施方式所涉及的具有動力轉向泵的動力轉向裝置的重要部分的徑向剖面圖。

圖2是圖1的動力轉向泵的徑向剖面圖。