[發(fā)明專利]用于車輛中的電力單元的冷卻裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680053396.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108025634B | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | Z·卡多斯;O·哈爾;M·穆斯托寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 斯堪尼亞商用車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K11/04 | 分類號(hào): | B60K11/04;B60K6/40;F01P5/02;F01P3/18 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆濤 |
| 地址: | 瑞典南*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 中的 電力 單元 冷卻 裝置 | ||
1.用于車輛(1)中的電力單元的冷卻裝置,其中電力單元包括電機(jī)(2)、用于存儲(chǔ)電能的電能存儲(chǔ)器(4)和用于控制電能在電能存儲(chǔ)器(4)與電機(jī)(2)之間的流動(dòng)的電力電子設(shè)備(5),并且其中冷卻裝置包括具有冷卻電力電子設(shè)備(5)的循環(huán)第一冷卻劑的第一冷卻系統(tǒng)(6)、具有冷卻電能存儲(chǔ)器(4)的循環(huán)第二冷卻劑的第二冷卻系統(tǒng)(15)和配置成在冷卻器(20)中冷卻第二冷卻系統(tǒng)(15)中的第二冷卻劑的制冷系統(tǒng)(25),其中所述制冷系統(tǒng)(25)包括冷凝器(26),其特征在于,冷卻裝置包括配置成提供第一氣流(31)的第一散熱器風(fēng)扇(29)和配置成提供第二氣流(34)的第二散熱器風(fēng)扇(32),所述第一氣流穿過第一冷卻系統(tǒng)(6)的散熱器(8,81)的至少一部分并且穿過第二冷卻系統(tǒng)(15)的散熱器(17)但是不穿過所述冷凝器(26),所述第二氣流穿過所述第一冷卻系統(tǒng)(6)的散熱器(8,82)的至少一部分并且穿過所述冷凝器(26)但是不穿過所述第二冷卻系統(tǒng)(15)的散熱器(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻裝置,其特征在于,第一冷卻系統(tǒng)(6)包括單一散熱器(8),所述單一散熱器具有由第一氣流(31)冷卻的第一部分和由第二氣流(34)冷卻的第二部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻裝置,其特征在于,第一冷卻系統(tǒng)包括由第一氣流(31)冷卻的第一散熱器(81)和由第二氣流(34)冷卻的第二散熱器(82)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷卻裝置,其特征在于,第一冷卻系統(tǒng)(6)包括至少一個(gè)旁通閥(36,37)和旁通管線(35),所述至少一個(gè)旁通閥和旁通管線允許冷卻劑流繞過第一冷卻系統(tǒng)(6)的至少一個(gè)散熱器(81,82)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的冷卻裝置,其特征在于,第二冷卻系統(tǒng)(15)包括旁通閥(18)和旁通管線(17c),所述旁通閥和旁通管線允許冷卻劑流繞過第二冷卻系統(tǒng)(15)的散熱器(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的冷卻裝置,其特征在于,所述冷卻裝置包括熱交換器(38),所述熱交換器提供在第一冷卻系統(tǒng)(6)中的第一冷卻劑與在第二冷卻系統(tǒng)(15)中的第二冷卻劑之間的熱傳遞。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的冷卻裝置,其特征在于,所述熱交換器(38)提供在第一冷卻系統(tǒng)(6)的散熱器出口管線(8b)中的第一冷卻劑與在第二冷卻系統(tǒng)(15)的散熱器出口管線(17b)中的第二冷卻劑之間的熱傳遞。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的冷卻裝置,其特征在于,第一冷卻系統(tǒng)(6)的散熱器(81)或散熱器(8)的一部分相對(duì)于第一氣流(31)的流動(dòng)方向布置在第二冷卻系統(tǒng)(15)的散熱器(17)的下游位置中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的冷卻裝置,其特征在于,第一冷卻系統(tǒng)(6)的散熱器(81)或散熱器(8)的一部分相對(duì)于第一氣流(31)的流動(dòng)方向布置在第二冷卻系統(tǒng)(15)的散熱器(17)的上游位置中。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的冷卻裝置,其特征在于,第一冷卻系統(tǒng)(6)的散熱器(82)或散熱器(8)的一部分相對(duì)于第一氣流(31)的流動(dòng)方向布置在制冷系統(tǒng)的冷凝器(26)的下游位置中。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的冷卻裝置,其特征在于,每個(gè)散熱器風(fēng)扇(29,32)由電動(dòng)機(jī)(30,33)驅(qū)動(dòng)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的冷卻裝置,其特征在于,散熱器風(fēng)扇(29,32)的速度由控制單元(12)控制。
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