[發明專利]燃氣輪機導向靜葉節段及制造方法

有效

• 申請號: 201680053391.0
• 申請日: 2016-07-19
• 公開（公告）號: CN108026779B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: P·格蘭貝格;J·西賈托
• 申請（專利權）人: 西門子股份公司
• 主分類號: F01D11/02
• 分類號: F01D11/02;F01D9/04;F01D5/18
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華;張鵬

1.一種燃氣輪機導向靜葉節段(1)，包括：

一個第一導向靜葉部分(2)，包括一個翼型(21)和一個第一平臺部段(22)，所述第一平臺部段(22)是在運行期間用于工作流體流動的一個邊界壁的一個節段，以及

一個第二導向靜葉部分(3)，包括一個第二平臺部段(32)和一個密封部段(31)，所述第二平臺部段(32)是在運行期間用于工作流體流動的一個邊界壁的一個節段，并且所述密封部段(31)是密封裝置(50)的一個元件，所述密封裝置在所述燃氣輪機導向靜葉節段(1)的關于所述工作流體的流動方向的一個上游端處，其中，

所述第一導向靜葉部分(2)和所述第二導向靜葉部分(3)是單獨制造的多個部分，并且被接合在一起，使得所述第二平臺部段(32)限定所述燃氣輪機導向靜葉節段(1)的一個前緣(4)，并且使得所述第一平臺部段(22)和所述第二平臺部段(32)形成所述燃氣輪機導向靜葉節段(1)的對齊的一個公共平臺表面(42)，

其特征在于，

所述第一平臺部段(22)包括在所述第一平臺部段(22)中的多個槽(23)，所述槽用于沿著所述第一平臺部段(22)的一個表面(24)引導冷卻流體(80)，以用于所述表面(24)的薄膜冷卻，所述槽(23)被設置在所述第一平臺部段(22)的上游的彎曲部(25)處，并且所述槽(23)被設置在所述第一平臺部段(22)的面向所述工作流體的一側上。

2.根據權利要求1所述的燃氣輪機導向靜葉節段(1)，

其特征在于，

在省略在所述翼型(21)上游的所述彎曲部(25)的中央區域(26)的情況下，所述槽(23)沿著所述彎曲部(25)分布。

3.根據權利要求1或2所述的燃氣輪機導向靜葉節段(1)，

其特征在于，

所述槽(23)在下游方向上具有連續減小的深度。

4.根據權利要求1或2所述的燃氣輪機導向靜葉節段(1)，

其特征在于，

所述第二平臺部段(32)包括多個凹槽(33)，所述凹槽在所述第二平臺部段(32)中，以用于引導指向所述第一平臺部段(22)的所述彎曲部(25)的冷卻流體(80)，所述凹槽(33)設置在所述第二平臺部段(32)的一個下游端處，并且所述凹槽(33)設置在所述第二平臺部段(32)的遠離所述工作流體的一個表面(34)上。

5.根據權利要求4所述的燃氣輪機導向靜葉節段(1)，

其特征在于，

在省略位于所述翼型(21)上游的邊緣(35)的中央區域(36)的情況下，所述凹槽(33)沿著所述第二平臺部段(32)的一個下游邊緣(35)分布。

6.根據權利要求4所述的燃氣輪機導向靜葉節段(1)，

其特征在于，

所述凹槽(33)在下游方向上具有連續增加的深度。

7.根據權利要求4所述的燃氣輪機導向靜葉節段(1)，

其特征在于，

所述凹槽(33)和所述槽(23)成對地對齊，以允許冷卻流體(80)在運行期間從所述凹槽(33)流入所述槽(23)中。

8.根據權利要求1或2所述的燃氣輪機導向靜葉節段(1)，

其特征在于，

所述第二導向靜葉部分(3)包括橫向于所述第二平臺部段(32)的一個連接壁(37)，所述連接壁連接到所述第二平臺部段(32)，

其中所述第二平臺部段(32)包括一個前部段(38)，

其中所述連接壁(37)提供多個冷卻流體孔(81)，所述冷卻流體孔(81)成角度地位于所述前部段(38)的一個背面(39)上。

9.根據權利要求8所述的燃氣輪機導向靜葉節段(1)，

其特征在于，

穿過所述連接壁(37)的所述冷卻流體孔(81)分別與所述第一導向靜葉部分(2)的一個前壁(27)中的冷卻流體通道(82)對齊。