[發明專利]用于運行噴射設備的方法

在審

• 申請號: 201680053287.1
• 申請日: 2016-08-22
• 公開（公告）號: CN108026856A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: M.根克巴伊
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02D41/38
• 分類號: F02D41/38;F02M65/00;F02D41/40;F02D41/20;F02D41/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宣力偉;李雪瑩

本發明涉及用于運行燃燒馬達的噴射設備的方法和裝置，所述噴射設備具有第一噴射器（10）和至少一個第二噴射器（10），其中所述噴射設備擁有高壓儲存器，其中記錄在所述第一噴射器（10）的高壓輸入管路（15）的區域中的壓力走勢并且對其進行測評，用于識別對于所述至少一個第二噴射器（10）中的至少一個第二噴射器的操縱。

技術領域

本發明涉及一種用于運行燃燒馬達的噴射設備、尤其是共軌-噴射設備的方法。所述方法尤其用在具有壓電噴射器的噴射設備中。

背景技術

燃燒馬達中的噴射設備用于將燃料從儲箱輸送到所述燃燒馬達的燃燒室、氣缸中或者噴射到所述燃燒室、氣缸中。對于共軌-噴射系統來說，借助于高壓泵將燃料置于高的壓力水平上。將處于壓力之下的燃料加入到管道系統、所述軌中，又將所述處于壓力之下的燃料從所述管道系統、所述軌中輸送給噴射器，以進行噴射。所述共軌-噴射原理的特征在于壓力產生和真正的噴射過程的完全的分開。真正的噴射通過對于也被稱為噴射閥的噴射器的操控來進行，例如通過用電信號、操控信號進行的操控來進行。根據作用原理，在磁閥與擁有壓電執行器的壓電-噴射閥之間進行區分。

為了能夠滿足變得越來越高的排放要求，所述噴射器的噴射量以及噴射功能剛好也必須在使用壽命期間盡可能地保持恒定。應該注意，對于在所述噴射器的使用壽命期間進行學習的電壓校正功能的開發來說十分有益的是，識別電壓需求的變化。

用于達到這種要求的重要的因素在此是通過所述噴射器來噴射的燃料的量和時刻的精度以及對于所述燃料的特性的確定。為了能夠在使用壽命期間查明所述噴射的時刻和燃料量，知道給噴射器配備傳感器，用所述傳感器能夠探測噴射的針的打開的時刻和針的關閉的時刻。

公開文獻DE 10 2014 204 746 A1說明了一種具有噴射器殼體的共軌-噴射器，在所述噴射器殼體中構造了高壓室，所述高壓室能夠通過在所述噴射器殼體中所構成的輸入孔或者高壓孔用處于壓力之下的燃料來供給。在所述噴射器的外表面上設置了傳感器，用所述傳感器能夠探測所述高壓孔中的、由于噴射所引起的壓力降低。通過這個傳感器也探測到由于針關閉或者噴射的結束所引起的壓力上升。

由此，需要給噴射器中的每個噴射器配備壓力傳感器，這隨之帶來高的成本。此外要注意，在所述傳感器之一失靈時就不再能夠實施所述方法。

發明內容

面臨這種背景，介紹一種按權利要求1所述的方法和一種按權利要求9所述的裝置。實施方式由從屬權利要求中并且由說明書中得出。

利用所述方法用傳感器來記錄在空間上遠離的噴射器的高壓輸入管路中的壓力走勢并且對其進行測評，用于確定對于這個遠離的噴射器的操縱。“操縱”在此意味著打開和/或關閉、尤其是針打開和/或針關閉。

所介紹的方法典型地在共軌-噴射設備中尤其用在壓電噴射器中。所述方法能夠運用于所有種類的、在保持本體上具有傳感器的噴射器。在此，對在高壓輸入管路的區域中所檢測到的壓力走勢進行測評。在此重要的是，第一噴射器的傳感器用于對至少一個第二噴射器的性能得出結論。

所介紹的方法在設計方案中利用處于所述高壓孔的區域中的保持本體上的、由于所述第一噴射器的高壓孔中的壓力波而引起的彈性變形，用于對所述馬達的其它相鄰的噴射器的操縱、尤其是針打開或者針關閉進行識別，所述其它相鄰的噴射器可能沒有傳感器或者其傳感器失靈。失靈在此也暗示在運行時間里的如此之高的信號損失，以至于再也不能實施測評。此外，能夠對處于所述高壓孔的區域中的保持本體上的、由于第一噴射器的高壓孔中的壓力波而引起的彈性變形進行測評，用于識別所述具有傳感器的第一噴射器的針打開和/或針關閉。

所述方法也能夠用于對傳感器進行監控并且通過其它的傳感器對傳感器的結果進行核實。