[發明專利]致動器有效
| 申請號: | 201680053216.1 | 申請日: | 2016-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN108027028B | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發明(設計)人: | 本間一人;長谷部賢一;前田稔久;坂井淳一;槙信之;星出薰 | 申請(專利權)人: | THK株式會社 |
| 主分類號: | F16H25/24 | 分類號: | F16H25/24;F16C29/06;F16H25/22 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 劉文海 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 致動器 | ||
本發明的課題在于提供致動器(1),該致動器能夠容易地向軌道構件與移動構件之間的滾動體以及絲杠軸與螺母構件之間的滾動體分別供給潤滑劑,并且能夠抑制制造成本從而廉價地制造。作為課題的解決手段,在致動器(1)的移動構件(20)中,在移動構件(20)的貫通孔(21)安裝有螺母構件(22),該螺母構件形成有與絲杠軸(30)的絲杠用滾動體滾行槽(31)對應的絲杠用負載滾動體滾行槽,螺母構件(22)借助在移動構件(20)的長度方向的一端組裝的鍔構件(23)而進行組裝,鍔構件(23)具備向軌道構件(10)的滾動體滾行槽(16)與移動構件(20)的負載滾動體滾行槽(24a)之間以及絲杠用滾動體滾行槽(31)供給潤滑劑的潤滑劑供給機構(60)。
技術領域
本發明涉及致動器,尤其涉及能夠不大幅降低基本的性能而能夠實現整體的輕型化、并且能夠通過簡單的結構向直動引導部和螺母構件這兩個構件同時供脂的致動器。
背景技術
以往,已知如下的致動器,該致動器具備:軌道構件,其具備沿長度方向延伸的基部、從該基部的寬度方向兩端豎立設置且沿著長度方向形成有滾動體滾行槽的一對壁部;移動構件,其組裝為能夠在壁部之間沿長度方向移動,并且形成有與所述滾動體滾行槽對應的負載滾動體滾行槽;以及絲杠軸,其穿過形成于移動構件的貫通孔,并且形成有螺旋狀的絲杠用滾動體滾行槽。
這種致動器在軌道構件與移動構件之間以及絲杠軸與安裝于移動構件的螺母構件之間的各個位置夾設有滾動體,為了上述滾動體的順暢的滾行而形成有供給潤滑劑的供脂結構。
對于這種供脂結構而言已知各種結構,例如如專利文獻1所記載那樣,在移動構件形成有供從供給潤滑劑的注入口注入的潤滑劑通過、并與螺母構件的螺紋槽連通的第一通路,第一通路具備:與形成于移動構件的注入口連續的第二通路、形成于螺母構件的第三通路、形成在移動構件與螺母構件之間的第四通路、以及與第四通路連通并向軌道構件與移動構件之間的滾動體供給潤滑劑的第五通路。
根據這種結構,能夠將從注入口供給的潤滑劑直接向軌道構件與移動構件之間的滾動體以及絲杠軸與螺母構件之間的滾動體供給,能夠進行穩定的潤滑劑的供給。
在先技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2013-145037號公報
發明內容
發明要解決的課題
但是,對于如專利文獻1所記載那樣在移動構件、螺母構件形成有多個通路而言,移動構件、螺母構件的加工需要復雜的工序,因此存在加工花費精力從而難以實現制造成本的抑制的問題。
另外,還已知分別設置對軌道構件與移動構件之間的滾動體以及絲杠軸與螺母構件之間的滾動體供給潤滑劑的供脂機構的結構,但在采用該結構的情況下,需要各自的供脂機構,因此存在潤滑劑的供給作業繁瑣的問題。
本發明是為了解決上述課題而完成的,其目的在于提供如下的致動器,該致動器能夠容易地向軌道構件與移動構件之間的滾動體以及絲杠軸與螺母構件之間的滾動體分別供給潤滑劑,并且能夠抑制制造成本從而廉價地制造。
用于解決課題的手段
本發明所涉及的致動器具備:軌道構件,其具備沿長度方向延伸的基部、從所述基部的寬度方向兩端豎立設置且沿著長度方向形成有滾動體滾行槽的一對壁部;移動構件,其組裝為能夠在所述壁部之間沿長度方向移動,并且形成有與所述滾動體滾行槽對應的負載滾動體滾行槽;以及絲杠軸,其穿過形成于所述移動構件的貫通孔,并且形成有螺旋狀的絲杠用滾動體滾行槽,其特征在于,所述移動構件經由鍔構件在所述貫通孔安裝有螺母構件,該螺母構件形成有與所述絲杠用滾動體滾行槽對應的絲杠用負載滾動體滾行槽,所述螺母構件借助在所述移動構件的長度方向的一端組裝的所述鍔構件而進行組裝,所述鍔構件具備向所述滾動體滾行槽與所述負載滾動體滾行槽之間以及所述絲杠用滾動體滾行槽供給潤滑劑的潤滑劑供給機構。
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