[發(fā)明專利]用于監(jiān)控行車制動器狀態(tài)的方法和設(shè)備以及制動器和制動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680052883.8
• 申請日: 2016-08-15
• 公開（公告）號: CN108026995B
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·黑克爾;R·泰爾;A·韋特
• 申請（專利權(quán)）人: 克諾爾商用車制動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;B60T17/08
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 俞海舟

1.一種用于運(yùn)行車輛的制動系統(tǒng)的方法(900)，所述制動系統(tǒng)(222)包括至少一個(gè)行車制動器(102；302)和用于監(jiān)控行車制動器(102；302)的狀態(tài)的設(shè)備(100)，該方法(900)包括以下步驟：

a)從用于監(jiān)控行車制動器(102；302)的狀態(tài)的設(shè)備(100)的接口(112)讀取(910)所述行車制動器(102；302)的狀態(tài)參數(shù)(110)；

b)評估(920)狀態(tài)參數(shù)(110)，以便在使用評估的狀態(tài)參數(shù)(110)和制動請求信號的情況下確定制動操控信號(118)，以便調(diào)節(jié)到行車制動器(102；302)的制動準(zhǔn)備就緒狀態(tài)和/或期望狀態(tài)；和

c)在接口處提供(930)所述行車制動器(102；302)的所述制動操控信號，以操控所述行車制動器(102；302)，其中，

確定待讀取的所述狀態(tài)參數(shù)包括下面的方法步驟：

aa)讀取(810)位置信號(106)，所述位置信號(106)代表所述行車制動器(102；302)的部件的通過線性的位移檢測裝置檢測的位置，附加地在讀取步驟中讀取壓力信號并且補(bǔ)充地或替代地讀取控制信號并且補(bǔ)充地或替代地讀取制動襯片磨損信號；

bb)評估(820)所述位置信號(106)，以確定所述行車制動器(102；302)的至少一個(gè)狀態(tài)參數(shù)(110)，其中在評估步驟中在使用所述壓力信號以及補(bǔ)充地或替代地使用控制信號以及補(bǔ)充地或替代地使用襯片磨損信號的情況下確定所述狀態(tài)參數(shù)；和

cc)在接口處提供(830)行車制動器(102；302)的狀態(tài)參數(shù)(110)，其中，

在讀取步驟(910)之前，檢查至少一個(gè)邊界參數(shù)，邊界參數(shù)是制動類型、減速程度或制動壓力，并且僅當(dāng)所述至少一個(gè)邊界參數(shù)在預(yù)定義的目標(biāo)范圍內(nèi)時(shí)，才實(shí)施方法(900)的進(jìn)一步的步驟，和

在評估步驟(920)中以這樣的方式確定制動操控信號，使得車輛(220)的多個(gè)被操控的行車制動器(102；302)具有協(xié)調(diào)的磨損。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在提供步驟(830)中，代替所述狀態(tài)參數(shù)(110)或附加于所述狀態(tài)參數(shù)(110)提供調(diào)節(jié)變量，所述調(diào)節(jié)變量在使用狀態(tài)參數(shù)(110)的情況下確定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)變量代表用于所述行車制動器(102；302)的摩擦裝置(342、344)的觸發(fā)壓力和/或施加壓力的控制信號。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)變量代表用于操控所述行車制動器(102；302)的致動器的信號。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在評估步驟(820)中，所述狀態(tài)參數(shù)(110)代表制動襯片磨損和/或制動襯片生長和/或制動間隙和/或制動準(zhǔn)備度和/或行車制動器(102；302)的故障信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在讀取步驟(810)中通過所述位置信號(106)來檢查制動襯片磨損信號的可信度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，車輛是商用車。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述位置信號(106)代表所述行車制動器(102；302)的部件的通過所述線性的位移檢測裝置檢測的隨時(shí)間或時(shí)間曲線的位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述致動器是雙向調(diào)節(jié)裝置(366)和/或行車制動器(102；302)的制動缸(116)和/或該制動缸(116)的附加部件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述雙向調(diào)節(jié)裝置是電動調(diào)節(jié)裝置。