[發(fā)明專利]用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車的發(fā)出緊急呼叫的方法和機(jī)動(dòng)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680051530.6
• 申請日: 2016-11-07
• 公開（公告）號: CN108028008B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·萊夫勒
• 申請（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: G08B25/08
• 分類號: G08B25/08;B60R21/01
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

1.一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(1)的方法，在該方法中發(fā)出機(jī)動(dòng)車(1)的緊急呼叫(9)，通過緊急呼叫(9)將機(jī)動(dòng)車(1)的至少一個(gè)攝像頭(2)的圖像數(shù)據(jù)(12)和機(jī)動(dòng)車(1)的至少一個(gè)與攝像頭(2)不同的車輛部件(15)的狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)發(fā)送給車外設(shè)備(10)，使?fàn)顟B(tài)數(shù)據(jù)(18)在被傳輸給車外設(shè)備(10)之前被嵌入由圖像數(shù)據(jù)(12)根據(jù)預(yù)先確定的圖像編碼標(biāo)準(zhǔn)形成的圖像信號(11)中，具有嵌入的狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)的圖像信號(11)被發(fā)送給車外設(shè)備(10)，

其特征在于，

在將緊急呼叫(9)傳輸給車外設(shè)備(10)之后，機(jī)動(dòng)車(1)從車外設(shè)備(10)接收用于機(jī)動(dòng)車(1)的乘員的圖像指示，在機(jī)動(dòng)車(1)的顯示單元(6)上和/或在與機(jī)動(dòng)車(1)連接的移動(dòng)單元上為乘員輸出所述圖像指示，在車外設(shè)備(10)中存在不同地預(yù)制的、針對情況專門提供的、用于機(jī)動(dòng)車(1)乘員的圖像指示，通過所接收的圖像指示來提供針對乘員當(dāng)前所處的已知情況的、標(biāo)準(zhǔn)化的問題解決手段。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)作為圖像編碼標(biāo)準(zhǔn)的元數(shù)據(jù)嵌入圖像信號(11)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，將狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)作為可視圖像信息嵌入圖像信號(11)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，圖像數(shù)據(jù)(12)是由攝像頭(2)提供的具有多個(gè)單幀的圖像序列，在記錄各個(gè)單幀的時(shí)刻獲取的車輛部件(15)的狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)分別被嵌入相應(yīng)單幀的圖像信號段中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，圖像數(shù)據(jù)(12)在被發(fā)送給車外設(shè)備(10)之前在機(jī)動(dòng)車(1)中基于機(jī)動(dòng)車(1)的傳感器的傳感器數(shù)據(jù)和/或參考圖像數(shù)據(jù)至少部分地被評估，評估的結(jié)果被嵌入圖像數(shù)據(jù)(12)的圖像信號(11)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)在發(fā)出緊急呼叫(9)之前便被嵌入圖像數(shù)據(jù)(12)中，以預(yù)先確定的時(shí)間間隔在機(jī)動(dòng)車(1)的通信單元(3)中存儲(chǔ)具有嵌入的狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)的圖像數(shù)據(jù)(12)，并且為了向車外設(shè)備(10)的發(fā)送而保留所述圖像數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，作為狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)，至少記錄的且存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中的傳感器數(shù)據(jù)被嵌入到圖像信號(11)中，其中作為傳感器數(shù)據(jù)，機(jī)動(dòng)車(1)的縱向加速度和/或機(jī)動(dòng)車(1)的橫向加速度和/或機(jī)動(dòng)車(1)的傾角和/或與機(jī)動(dòng)車(1)的周圍區(qū)域(8)中的物體相距的距離被嵌入圖像信號(11)中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，作為狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)，機(jī)動(dòng)車(1)的位置和/或機(jī)動(dòng)車(1)的安全帶拉緊器的傳感器信息和/或機(jī)動(dòng)車(1)的安全氣囊的傳感器信息被嵌入到圖像信號(11)中。

9.機(jī)動(dòng)車(1)，所述機(jī)動(dòng)車包括：攝像頭(2)；與攝像頭(2)不同的車輛部件(15)；和通信單元(3)，該通信單元用于發(fā)出緊急呼叫并且用于將攝像頭(2)的圖像數(shù)據(jù)和車輛部件(15)的狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)發(fā)送給車外設(shè)備(10)，機(jī)動(dòng)車(1)具有編碼單元(19)，所述編碼單元被設(shè)計(jì)用于，使?fàn)顟B(tài)數(shù)據(jù)(18)在被傳輸給車外設(shè)備(10)之前根據(jù)預(yù)先確定的圖像編碼標(biāo)準(zhǔn)被嵌入圖像數(shù)據(jù)(12)的圖像信號(11)中，機(jī)動(dòng)車(1)的通信單元(3)被設(shè)計(jì)用于，將具有嵌入的狀態(tài)數(shù)據(jù)(18)的圖像信號(11)發(fā)送給車外設(shè)備(10)，

其特征在于，

機(jī)動(dòng)車(1)被設(shè)計(jì)用于，在將緊急呼叫(9)傳輸給車外設(shè)備(10)之后，從車外設(shè)備(10)接收用于機(jī)動(dòng)車(1)的乘員的圖像指示，并在機(jī)動(dòng)車(1)的顯示單元(6)上和/或在與機(jī)動(dòng)車(1)連接的移動(dòng)單元上為乘員輸出所述圖像指示，在車外設(shè)備(10)中存在不同地預(yù)制的、針對情況專門提供的、用于機(jī)動(dòng)車(1)乘員的圖像指示，所接收的圖像指示被設(shè)計(jì)為：通過該圖像指示來提供針對乘員當(dāng)前所處的已知情況的、標(biāo)準(zhǔn)化的問題解決手段。