[發明專利]用于運行機動車的發出緊急呼叫的方法和機動車有效
| 申請號: | 201680051530.6 | 申請日: | 2016-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN108028008B | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | J·萊夫勒 | 申請(專利權)人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類號: | G08B25/08 | 分類號: | G08B25/08;B60R21/01 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 劉丹;吳鵬 |
| 地址: | 德國因戈*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 運行 機動車 發出 緊急 呼叫 方法 | ||
1.一種用于運行機動車(1)的方法,在該方法中發出機動車(1)的緊急呼叫(9),通過緊急呼叫(9)將機動車(1)的至少一個攝像頭(2)的圖像數據(12)和機動車(1)的至少一個與攝像頭(2)不同的車輛部件(15)的狀態數據(18)發送給車外設備(10),使狀態數據(18)在被傳輸給車外設備(10)之前被嵌入由圖像數據(12)根據預先確定的圖像編碼標準形成的圖像信號(11)中,具有嵌入的狀態數據(18)的圖像信號(11)被發送給車外設備(10),
其特征在于,
在將緊急呼叫(9)傳輸給車外設備(10)之后,機動車(1)從車外設備(10)接收用于機動車(1)的乘員的圖像指示,在機動車(1)的顯示單元(6)上和/或在與機動車(1)連接的移動單元上為乘員輸出所述圖像指示,在車外設備(10)中存在不同地預制的、針對情況專門提供的、用于機動車(1)乘員的圖像指示,通過所接收的圖像指示來提供針對乘員當前所處的已知情況的、標準化的問題解決手段。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,將狀態數據(18)作為圖像編碼標準的元數據嵌入圖像信號(11)中。
3.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,將狀態數據(18)作為可視圖像信息嵌入圖像信號(11)中。
4.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,圖像數據(12)是由攝像頭(2)提供的具有多個單幀的圖像序列,在記錄各個單幀的時刻獲取的車輛部件(15)的狀態數據(18)分別被嵌入相應單幀的圖像信號段中。
5.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,圖像數據(12)在被發送給車外設備(10)之前在機動車(1)中基于機動車(1)的傳感器的傳感器數據和/或參考圖像數據至少部分地被評估,評估的結果被嵌入圖像數據(12)的圖像信號(11)中。
6.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,狀態數據(18)在發出緊急呼叫(9)之前便被嵌入圖像數據(12)中,以預先確定的時間間隔在機動車(1)的通信單元(3)中存儲具有嵌入的狀態數據(18)的圖像數據(12),并且為了向車外設備(10)的發送而保留所述圖像數據。
7.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,作為狀態數據(18),至少記錄的且存儲在存儲器中的傳感器數據被嵌入到圖像信號(11)中,其中作為傳感器數據,機動車(1)的縱向加速度和/或機動車(1)的橫向加速度和/或機動車(1)的傾角和/或與機動車(1)的周圍區域(8)中的物體相距的距離被嵌入圖像信號(11)中。
8.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,作為狀態數據(18),機動車(1)的位置和/或機動車(1)的安全帶拉緊器的傳感器信息和/或機動車(1)的安全氣囊的傳感器信息被嵌入到圖像信號(11)中。
9.機動車(1),所述機動車包括:攝像頭(2);與攝像頭(2)不同的車輛部件(15);和通信單元(3),該通信單元用于發出緊急呼叫并且用于將攝像頭(2)的圖像數據和車輛部件(15)的狀態數據(18)發送給車外設備(10),機動車(1)具有編碼單元(19),所述編碼單元被設計用于,使狀態數據(18)在被傳輸給車外設備(10)之前根據預先確定的圖像編碼標準被嵌入圖像數據(12)的圖像信號(11)中,機動車(1)的通信單元(3)被設計用于,將具有嵌入的狀態數據(18)的圖像信號(11)發送給車外設備(10),
其特征在于,
機動車(1)被設計用于,在將緊急呼叫(9)傳輸給車外設備(10)之后,從車外設備(10)接收用于機動車(1)的乘員的圖像指示,并在機動車(1)的顯示單元(6)上和/或在與機動車(1)連接的移動單元上為乘員輸出所述圖像指示,在車外設備(10)中存在不同地預制的、針對情況專門提供的、用于機動車(1)乘員的圖像指示,所接收的圖像指示被設計為:通過該圖像指示來提供針對乘員當前所處的已知情況的、標準化的問題解決手段。
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