[發明專利]電池組有效
| 申請號: | 201680051366.9 | 申請日: | 2016-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN108028331B | 公開(公告)日: | 2021-07-09 |
| 發明(設計)人: | 青木定之;小島和則 | 申請(專利權)人: | 日立汽車能源株式會社 |
| 主分類號: | H01M50/209 | 分類號: | H01M50/209;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/289 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池組 | ||
本發明提供組裝容易且可靠性較高的電池組。電池組(100)具備在厚度方向(X軸方向)上層疊的扁平方形的二次電池(1)、與該二次電池(1)交替地層疊的間隔部件(2)、以及沿二次電池(1)的層疊方向延伸并與多個間隔部件(2)的沿層疊方向的側面對置的側板(5)。其特征在于,間隔部件(2)具有能夠沿層疊方向(X軸方向)滑動地與側板(5)卡合的卡合部(23)。
技術領域
本發明涉及具備多個方形二次電池的電池組。
背景技術
例如,在電動汽車、混合動力汽車等車輛搭載有具備多個方形二次電池的電池組。作為一個例子,公知層疊多個方形電池并利用固定部件進行固定的電池組(參照下述專利文獻1)。在專利文獻1所記載的電池組中,固定部件由配置于層疊的方形電池的兩端面的一對端板、以及將端部連結于該端板來將層疊狀態的方形電池固定成壓縮狀態而成的金屬帶構成。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2008-282582號公報
發明內容
發明所要解決的課題
專利文獻1的電池組經由電池塊的壓縮工序、金屬帶的連結工序、以及從夾具拆下的工序來組裝(參照專利文獻1的第0043-0044段)。但是,在專利文獻1的電池組中,在電池單體之間配置間隔件,在層疊有間隔件和方形電池的電池塊的兩側配置端板并進行按壓,在該狀態下將金屬帶的兩端固定于端板。因此,組裝繁瑣且電池單體相互的位置容易產生偏差,從而有作為電池組的可靠性降低的擔憂。
本發明是鑒于上述課題而完成的,其目的在于提供組裝容易且可靠性較高的電池組。
用于解決課題的方案
為了實現上述目的,本發明的電池組具備:扁平方形的二次電池,其在厚度方向上層疊;間隔部件,其與該二次電池交替地層疊;以及板狀部件,其沿上述二次電池的層疊方向延伸并與多個上述間隔部件的沿上述層疊方向的側面對置,上述電池組的特征在于,上述間隔部件具有能夠沿上述層疊方向滑動地與上述板狀部件卡合的卡合部。
發明的效果如下。
根據本發明的電池組,能夠提供組裝容易且可靠性較高的電池組。
附圖說明
圖1是本發明的實施方式1的電池組的外觀立體圖。
圖2是圖1所示的電池組的分解立體圖。
圖3是圖2所示的二次電池的外觀立體圖。
圖4是示出圖2所示的間隔部件與側板的卡合狀態的剖視圖。
圖5是示出圖4所示的間隔部件與側板的卡合狀態的示意剖視圖。
圖6是示出圖5所示的間隔部件和側板的變形例的示意剖視圖。
圖7是本發明的實施方式2的電池組的與圖5相當的示意剖視圖。
圖8是本發明的實施方式3的電池組的與圖5相當的示意剖視圖。
圖9是示出圖8所示的間隔部件和側板的變形例的示意剖視圖。
圖10是示出圖8所示的間隔部件和側板的變形例的示意剖視圖。
圖11是示出圖8所示的間隔部件和側板的變形例的示意剖視圖。
圖12是示出圖8所示的間隔部件和側板的變形例的示意剖視圖。
圖13是示出本發明的實施方式4的電池組的間隔部件與側板的卡合狀態的放大剖視圖。
圖14是示出本發明的實施方式4的電池組的間隔部件與側板的卡合狀態的放大剖視圖。
具體實施方式
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