[發(fā)明專利]可折疊式輪子和配備有這種輪子的車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680051134.3 | 申請(qǐng)日： | 2016-09-01 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN108025590A | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-05-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 安德里亞·莫塞林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安德里亞·莫塞林 |
| 主分類號(hào)： | B60B19/04 | 分類號(hào)： | B60B19/04;B60B21/06;B60B25/00;B60B25/02;B60B27/02 |
| 代理公司： | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 楊忠;譚祐祥 |
| 地址： | 意大利圣*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 折疊式 輪子 配備 這種 車輛 | ||
1. 一種可折疊式輪子(1A)，其包括雙輪轂(3, 4)、由帶橡膠的扇形區(qū)(6)形成的輪緣(2)和使各個(gè)輪轂(3, 4)與所述輪緣(2)的所述扇形區(qū)(6)樞轉(zhuǎn)地連接的輪輻(5)，其中，所述輪輻(5)具有固定的長(zhǎng)度且所述輪緣(2)的所述扇形區(qū)(6)可從其中所述輪轂(3, 4)彼此靠近而設(shè)置的形成所述輪緣(2)的伸展?fàn)顟B(tài)(1A)開(kāi)始，構(gòu)造成折起狀態(tài)(1B)，在所述折起狀態(tài)下，所述輪轂(3, 4)沿著輪子軸(9)相互間隔開(kāi)并且所述輪輻(5)基本平行于所述輪子軸(9)延伸，其特征在于，所述輪輻(5)基本上在所述輪子軸(9)上相對(duì)于所述輪轂(3, 4)樞轉(zhuǎn)，以及在所述折起狀態(tài)(1B)下，所述輪緣(2)的所述扇形區(qū)(6)在所述兩個(gè)輪轂(3, 4)之間沿縱向延伸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊式輪子，其特征在于，其包括支承所述兩個(gè)輪轂(3,4)的可沿軸向伸展和收縮的中心軸桿(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊式輪子，其特征在于，所述輪輻構(gòu)造成組(5)，其中各個(gè)組包括使一個(gè)輪轂(3)與所述輪緣(2)的扇形區(qū)(6)樞轉(zhuǎn)地連接的第一輪輻(12)和使另一輪轂(4)與所述輪緣(2)的所述扇形區(qū)(6)樞轉(zhuǎn)地互連并以剪刀狀的方式相對(duì)于第一輪輻(12)樞轉(zhuǎn)的第二輪輻(13)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的可折疊式輪子，其特征在于，各個(gè)組(5)的第一和第二輪輻(12, 13)具有相應(yīng)的徑向外端，所述徑向外端設(shè)置有所述輪緣(2)的相應(yīng)的所述扇形區(qū)(6)的在所述輪子的所述伸展?fàn)顟B(tài)(1A)下相對(duì)于鄰接扇形區(qū)(6)的鎖定部件(15, 16)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或權(quán)利要求4所述的可折疊式輪子，其特征在于，在所述折起狀態(tài)(1B)下，所述輪輻(12, 13)在所述輪緣(2)的所述扇形區(qū)(6)內(nèi)基本上平行于所述輪子軸(9)延伸。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的可折疊式輪子，其特征在于，在所述折起狀態(tài)(1B)下，其具有基本上滾筒狀的構(gòu)造。
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的可折疊式輪子，其特征在于，在所述折起狀態(tài)(1B)下，所述兩個(gè)輪轂(3, 4)布置成接納相應(yīng)的輔助側(cè)部滾輪(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可折疊式輪子，其特征在于，所述輔助側(cè)部滾輪(18)是全向型的。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的可折疊式輪子，其特征在于，所述輪緣(2)的所述扇形區(qū)(6)為六個(gè)。
10. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的可折疊式輪子，其特征在于，其以所述伸展?fàn)顟B(tài)(1A)裝配具有兩個(gè)或更多個(gè)輪子的車輛(B, C, P, S, D, R, F, M)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的可折疊式輪子，其特征在于，其以所述折起狀態(tài)(1B)裝配具有兩個(gè)或更多個(gè)輪子的車輛。
12. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊式輪子，其特征在于，所述中心軸桿(9)由兩個(gè)彼此可分開(kāi)的部件(9a, 9b)構(gòu)成。
13. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊式輪子，其特征在于，固定在所述扇形區(qū)(6)中的導(dǎo)軌(20)與鎖定裝置(15, 16)可操作地相關(guān)聯(lián)。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的可折疊式輪子，其特征在于，所述輪輻(5)設(shè)置有橡膠突出部(21)，所述橡膠突出部(21)適合于在所述輪子的展開(kāi)狀態(tài)下插在各對(duì)鄰接扇形區(qū)(6)之間。
15.一種車輛，其特征在于，其設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-11中的一項(xiàng)或多項(xiàng)的可折疊式輪子，所述可折疊式輪子呈所述伸展?fàn)顟B(tài)(1A)和/或呈所述折起狀態(tài)(1B)。
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