[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)子、用于制造轉(zhuǎn)子的方法、異步電機和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680050367.1
• 申請日: 2016-11-03
• 公開（公告）號: CN107925322B
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·西格林;H·烏爾布里希;J·里希廷格
• 申請（專利權(quán)）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H02K17/16
• 分類號: H02K17/16;H02K15/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 張立國

本發(fā)明涉及一種用于異步電機(50)的轉(zhuǎn)子(10)，該轉(zhuǎn)子包括疊片組(20)以及至少部分集成在所述疊片組中的短路籠(30)，其中，所述短路籠構(gòu)成有帶有導(dǎo)電的第一材料的或由導(dǎo)電的第一材料制成的桿(31)和帶有導(dǎo)電的第二材料的或由導(dǎo)電的第二材料制成的短路環(huán)(32?1、32?2)并且短路環(huán)構(gòu)成為與桿處于間接的摩擦焊接連接，構(gòu)成有至少一個導(dǎo)板(35)，所述至少一個導(dǎo)板設(shè)置在桿與短路環(huán)之中的一個短路環(huán)之間并且所述至少一個導(dǎo)板與桿和短路環(huán)導(dǎo)電地連接，所述至少一個導(dǎo)板與所述至少一個短路環(huán)的連接是摩擦焊接連接。本發(fā)明還涉及一種用于制造用于異步電機的轉(zhuǎn)子的方法、一種異步電機和一種車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)子、一種用于制造轉(zhuǎn)子的方法、一種異步電機和一種車輛。本發(fā)明尤其是涉及一種用于異步電機的轉(zhuǎn)子、一種用于制造用于異步電機的轉(zhuǎn)子的方法、一種尤其是用于車輛驅(qū)動裝置的異步電機以及一種車輛、尤其是轎車和/或混合動力車。

背景技術(shù)

在很多技術(shù)應(yīng)用中，尤其是在車輛的驅(qū)動裝置及其部件中，使用異步電機。這樣的電機也被稱為三相交流電-異步電機或三相交流電-感應(yīng)電機。在這樣的電機中，旋轉(zhuǎn)件或者說轉(zhuǎn)子和定子通過旋轉(zhuǎn)磁場彼此交互作用，其中，在發(fā)電機運行中旋轉(zhuǎn)件超前于定子旋轉(zhuǎn)場，而在電動機運行中旋轉(zhuǎn)件滯后于定子旋轉(zhuǎn)場。

在無源異步電機中，旋轉(zhuǎn)件由短路式旋轉(zhuǎn)件或鼠籠式旋轉(zhuǎn)件形成。這樣的轉(zhuǎn)子包括疊片組，尤其是包括構(gòu)成有槽的鐵疊片組，其中所述疊片是相互電絕緣的。通常，在制造時將桿引入到疊片組的槽中并且通過短路環(huán)來電短接所述桿，這可以通過澆鑄方法實現(xiàn)。

問題是，利用已知的制造方法，無法實現(xiàn)或只能在顯著地額外耗費材料成本和能量成本情況下實現(xiàn)一方面用于改善電導(dǎo)的并且另一方面用于提高機械穩(wěn)定性的材料替代。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種用于異步電機的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子使異步電機的構(gòu)造和運行更可靠，而不增加在制造時的耗費。本發(fā)明的任務(wù)還在于，提供并且相應(yīng)地改進一種用于轉(zhuǎn)子的相應(yīng)的制造方法、一種異步電機和一種車輛。

對于用于異步電機的轉(zhuǎn)子來說按照本發(fā)明利用如下特征解決基于本發(fā)明的任務(wù)，所述轉(zhuǎn)子包括疊片組以及至少部分集成在所述疊片組中的短路籠，其中，所述短路籠構(gòu)成有桿和短路環(huán)，所述桿帶有導(dǎo)電的第一材料或由導(dǎo)電的第一材料制成，所述短路環(huán)帶有導(dǎo)電的第二材料或由導(dǎo)電的第二材料制成，短路環(huán)構(gòu)成為與桿處于間接的摩擦焊接連接，構(gòu)成有至少一個導(dǎo)板，所述至少一個導(dǎo)板設(shè)置在桿與短路環(huán)之中的一個短路環(huán)之間并且所述至少一個導(dǎo)板與桿和短路環(huán)導(dǎo)電地連接，所述至少一個導(dǎo)板與所述至少一個短路環(huán)的連接是摩擦焊接連接；對于用于制造用于異步電機的轉(zhuǎn)子的方法來說按照本發(fā)明利用如下特征解決基于本發(fā)明的任務(wù)，其中，該轉(zhuǎn)子包括疊片組以及至少部分集成在所述疊片組中的短路籠，在所述方法中，將所述短路籠構(gòu)成有桿和短路環(huán)，所述桿帶有導(dǎo)電的第一材料或由導(dǎo)電的第一材料制成，所述短路環(huán)帶有導(dǎo)電的第二材料或由導(dǎo)電的第二材料制成，將短路環(huán)構(gòu)成為與桿處于間接的摩擦焊接連接，構(gòu)成至少一個導(dǎo)板，將所述至少一個導(dǎo)板設(shè)置在桿與短路環(huán)之中的一個短路環(huán)之間并且將所述至少一個導(dǎo)板與桿和短路環(huán)導(dǎo)電地連接，通過摩擦焊接構(gòu)成所述至少一個導(dǎo)板與所述至少一個短路環(huán)的連接；對于異步電機來說按照本發(fā)明利用如下特征解決基于本發(fā)明的任務(wù)，所述異步電機尤其是用于車輛驅(qū)動裝置的和/或作為車輛發(fā)電機的異步電機，包括轉(zhuǎn)子和定子，其中，所述轉(zhuǎn)子按照本發(fā)明構(gòu)造而成；并且對于車輛來說按照本發(fā)明如下特征解決基于本發(fā)明的任務(wù)，所述車輛尤其是轎車、蓄電池電動車和/或混合動力車，包括按照本發(fā)明的異步電機，其中，異步電機構(gòu)成為車輛驅(qū)動裝置的和/或車輛發(fā)電機的一部分。