[發明專利]旋轉電機

有效

• 申請號: 201680050231.0
• 申請日: 2016-09-06
• 公開（公告）號: CN107925288B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 松岡佳宏
• 申請（專利權）人: 株式會社艾科賽迪
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/22
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 玉昌峰;吳孟秋

旋轉電機具備定子、轉子芯(21)、釹磁鐵(22)以及第一鐵氧體磁鐵(23)。釹磁鐵(22)收容于轉子芯(21)的收容孔(212)。第一鐵氧體磁鐵(23)覆蓋釹磁鐵(22)的徑向外側面中的周向上的第一端部(221)。

技術領域

本發明涉及旋轉電機。

背景技術

混合動力車及電動汽車具有旋轉電機以作為動力源。需要說明的是，作為旋轉電機，混合動力車及電動汽車廣泛采用在轉子芯內嵌入永磁鐵的IPM(Interior PermanentMagnet)馬達。當對該永久磁鐵作用定子線圈產生的反向磁場時，存在永磁鐵的與磁場正交的方向上的兩端部出現退磁的問題(參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第4466681號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

為了防止上述那樣的永磁鐵的退磁，例如實施將添加有鏑的磁鐵嵌入轉子芯等對策。但是，鏑的價格較高，因此會成本增加的問題。

本發明的目的在于，既控制成本又抑制磁鐵退磁。

用于解決技術問題的手段

根據本發明某一方面的旋轉電機，具備定子、轉子芯、釹磁鐵以及第一鐵氧體磁鐵。轉子芯具有軸向延伸的收容孔。轉子芯配置為在定子的徑向內側可以以旋轉軸為中心旋轉。釹磁鐵收容于收容孔。第一鐵氧體磁鐵覆蓋釹磁鐵的徑向外側面中的周向上的第一端部。

根據該構成，第一鐵氧體磁鐵覆蓋釹磁鐵的第一端部，因此能夠抑制釹磁鐵的第一端部中的退磁。需要說明的是，鐵氧體磁鐵的價格不是很高，因此與在釹磁鐵中添加鏑相比成本較低。另外，在旋轉電機運行的溫度范圍內，鐵氧體磁鐵不容易退磁。因此，還能夠抑制第一鐵氧體磁鐵的退磁。

優選地，旋轉電機還具備第二鐵氧體磁鐵。第二鐵氧體磁鐵覆蓋釹磁鐵的徑向外側面中的周向上的第二端部。根據該構成，也能夠抑制釹磁鐵的第二端部的退磁。

優選地，釹磁鐵的徑向外側面中的周向上的中央部與轉子芯接觸。

優選地，第一鐵氧體磁鐵和第二鐵氧體磁鐵隔開間隔地配置。

優選地，釹磁鐵不包含鏑。

發明效果

根據本發明，既能夠控制成本又能夠抑制磁鐵的退磁。

附圖說明

圖1是旋轉電機的主視圖。

圖2是轉子芯的主視圖。

圖3是轉子的放大圖。

圖4是變形例所涉及的轉子芯的主視圖。

圖5是示出現有技術的旋轉電機的分析結果的圖。

圖6是示出本實施方式的旋轉電機的分析結果的圖。

圖7是示出釹磁鐵及鐵氧體磁鐵的特性的坐標圖。

具體實施方式

下面，參照附圖對本發明的旋轉電機的實施方式進行說明。需要說明的是，在下面的說明中，軸向是指旋轉軸延伸的方向。徑向是指以旋轉軸為中心的圓的徑向。周向是指以旋轉軸為中心的圓的周向。

[旋轉電機]

如圖1所示，旋轉電機100具備定子1以及轉子2。轉子2可旋轉地配置于定子1的徑向內側。該旋轉電機100例如作為馬達而發揮功能。需要說明的是，旋轉電機100具體地是IPM(Interior Permanent Magnet:內置永磁鐵)馬達。