[發(fā)明專利]車門的沖擊吸收結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680048298.0
• 申請(qǐng)日: 2016-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107921921A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鈴木利洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田紡織株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R21/04
• 分類號(hào): B60R21/04;B60J5/00
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11277
• 代理人: 劉新宇,張會(huì)華

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及車門的沖擊吸收結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

已知的車門的沖擊吸收結(jié)構(gòu)包括布置在車門裝飾件主體與車門板之間的沖擊吸收構(gòu)件。在專利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了這種車門的沖擊吸收結(jié)構(gòu)的示例。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2007-55549號(hào)公報(bào)

(發(fā)明要解決的問(wèn)題)

為了增強(qiáng)這種沖擊吸收結(jié)構(gòu)的沖擊吸收能力，優(yōu)選增加沖擊吸收構(gòu)件在從車門板到車門裝飾件主體的方向上的尺寸(沖擊吸收構(gòu)件的厚度)。然而，具有增加了厚度的沖擊吸收構(gòu)件可能成為車門的另一構(gòu)件(例如，車門內(nèi)板)的障礙物。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于前述情況做出了本發(fā)明。本發(fā)明的目的是提供包括沖擊吸收構(gòu)件的沖擊吸收結(jié)構(gòu)，該沖擊吸收構(gòu)件在不與其它構(gòu)件干涉的情況下，在從車門板到車門裝飾件主體的方向上的尺寸(沖擊吸收構(gòu)件的厚度)增加了。

(用于解決問(wèn)題的方案)

為了解決上述問(wèn)題，根據(jù)本發(fā)明的車門的沖擊吸收結(jié)構(gòu)具有以下特征。車門包括車體板、車門裝飾件和沖擊吸收構(gòu)件。車體板包括檢修孔。車門裝飾件從車輛內(nèi)側(cè)覆蓋車體板。沖擊吸收構(gòu)件被安裝于車體板并且覆蓋檢修孔。沖擊吸收構(gòu)件包括插入檢修孔中的沖擊吸收部。沖擊吸收部被布置為使沖擊吸收部在車輛外側(cè)的端部布置地比檢修孔靠車輛外側(cè)且使沖擊吸收部在車輛內(nèi)側(cè)的端部布置在車體板與車門裝飾件之間。

根據(jù)本發(fā)明，沖擊吸收構(gòu)件的沖擊吸收部被插入檢修孔。因此，沖擊吸收部幾乎不會(huì)與車體板干涉并且沖擊吸收部在車輛外側(cè)的端部能夠被布置地比車體板靠車輛外側(cè)。根據(jù)該構(gòu)造，能夠增加沖擊吸收部在車輛的內(nèi)外方向上的厚度。另外，利用沖擊吸收構(gòu)件覆蓋檢修孔，因而不需要用于覆蓋檢修孔的檢修孔蓋。

沖擊吸收部可以包括頂壁和側(cè)壁。頂壁可以沿著車體板并且比側(cè)壁靠車輛外側(cè)地布置。側(cè)壁可以從頂壁的外周緣朝向車輛內(nèi)側(cè)突出。根據(jù)該構(gòu)造，在側(cè)面碰撞中，當(dāng)外力從車輛外側(cè)作用于頂壁時(shí)，側(cè)壁彎曲，因而能夠吸收側(cè)面碰撞的沖擊。

沖擊吸收部可以包括覆蓋檢修孔的板狀部。沖擊吸收部可以包括從板狀部在車輛內(nèi)側(cè)的表面突出的基部和從板狀部在車輛外側(cè)的表面突出的突出部。基部可以包括側(cè)壁的第一側(cè)壁部。第一側(cè)壁部可以從板狀部在車輛內(nèi)側(cè)的表面突出。第一側(cè)壁部可以布置在車體板與車門裝飾件之間。突出部可以包括頂壁和側(cè)壁的從板狀部在車輛外側(cè)的表面突出的第二側(cè)壁部。至少頂壁可以布置地比車體板靠車輛外側(cè)。根據(jù)該構(gòu)造，沖擊吸收部幾乎不會(huì)與車體板干涉，因而沖擊吸收部的頂壁能夠被布置地比車體板的設(shè)置有檢修孔的部分靠車輛外側(cè)。因此，能夠增加沖擊吸收部在車輛寬度方向上的尺寸(厚度)并且能夠增強(qiáng)沖擊吸收能力。另外，能夠在側(cè)面碰撞中更快速地對(duì)車輛乘員進(jìn)行約束。不需要用于覆蓋檢修孔的檢修孔蓋。在車體板中不需要用于插入沖擊吸收部的專用通孔。

側(cè)壁可以包括與車門裝飾件相對(duì)的突出端。也可以是，在沖擊吸收部的各第二側(cè)壁部的板狀部與頂壁之間的尺寸比各第一側(cè)壁部的板狀部與側(cè)壁的突出端之間的尺寸小。根據(jù)該構(gòu)造，沖擊吸收部幾乎不會(huì)與車體板干涉，因而沖擊吸收部的頂壁能夠被布置地比車體板的設(shè)置有檢修孔的部分靠車輛外側(cè)。因此，能夠增加沖擊吸收部在車輛寬度方向上的尺寸(厚度)并且能夠增強(qiáng)沖擊吸收能力。另外，能夠在側(cè)面碰撞中更快速地對(duì)車輛乘員進(jìn)行約束。通過(guò)將各第二側(cè)壁部的板狀部與頂壁之間的尺寸限定為比各第一側(cè)壁部的板狀部與側(cè)壁的突出端之間的尺寸小，能夠在不干涉其它構(gòu)件的情況下布置具有較高沖擊吸收能力的沖擊吸收部。

沖擊吸收部可以具有比檢修孔的外形尺寸小的外形尺寸。板狀部可以覆蓋沖擊吸收部與檢修孔的開(kāi)口緣之間的間隙。根據(jù)該構(gòu)造，即使在檢修孔的開(kāi)口端與沖擊吸收部之間設(shè)置有間隙，板狀部也能夠覆蓋檢修孔的插有沖擊吸收部以外的部分。即，無(wú)論沖擊吸收部的形狀如何，檢修孔都能夠被覆蓋。

板狀部在外周端部可以包括固定部以將沖擊吸收構(gòu)件固定到車體板。板狀部的覆蓋沖擊吸收部與檢修孔的開(kāi)口緣之間的間隙的部分可以位于沖擊吸收部與固定部之間。根據(jù)該構(gòu)造，即使在檢修孔的開(kāi)口端與沖擊吸收部之間設(shè)置有間隙，板狀部也能夠覆蓋檢修孔的插有沖擊吸收部以外的部分。即，無(wú)論沖擊吸收部的形狀如何，檢修孔都能夠被覆蓋。

車體板可以包括與所述檢修孔不同的檢修孔。板狀部可以覆蓋該不同的檢修孔。根據(jù)該構(gòu)造，利用沖擊吸收構(gòu)件覆蓋兩個(gè)檢修孔并且不需要用于覆蓋檢修孔的檢修孔蓋。

沖擊吸收部和板狀部可以由相同的材料制成并且形成為一體。利用板狀部，無(wú)論沖擊吸收部的形狀如何，檢修孔都能被覆蓋。