[發明專利]將添加劑第一和第二供給到內燃機排氣流的方法和系統

有效

• 申請號: 201680048219.6
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN107923296B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: M·尼爾松
• 申請（專利權）人: 斯堪尼亞商用車有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/20;F01N9/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王麗軍

1.一種用于排氣處理系統(350)的方法，所述排氣處理系統(350)被設置成處理由車輛(100)中的內燃機(101)中的燃燒產生的排氣流(303)，該方法特征在于：

-基于所述車輛(100)的前方路段的表示，估計(210)所述排氣處理系統(350)的至少一個未來操作條件；以及

-將第一添加劑第一供給(220)到所述排氣流(303)，所述第一添加劑至少在第一還原催化裝置(331)中對所述排氣流(303)中的第一量的氮氧化物NO_{x_1}的第一還原(230)時被使用；

-將第二添加劑第二供給(240)到所述排氣流(303)，所述第二添加劑對第二還原催化裝置(332)中對所述排氣流中的第二量的氮氧化物NO_{x_2}的第二還原(250)時被使用，所述第二還原催化裝置被設置在所述第一還原催化裝置的下游，其中，

-基于所估計的至少一個未來操作條件來控制所述第一供給(220)，使得所述第一還原催化裝置(331)關于所述第一添加劑和所述第一量的氮氧化物NO_{x_1}以一段時間經受亞化學計量條件。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，至少一個未來操作條件的所述估計(210)包括所述第一還原催化裝置(331)和/或所述第二還原催化裝置(332)的未來溫度的估計。

3.根據權利要求1所述的方法，其中，至少一個未來操作條件的所述估計(210)包括對用于所述第一還原催化裝置(331)和/或所述第二還原催化裝置(332)的添加劑的未來轉化程度的估計。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，至少一個未來操作條件的所述估計(210)包括對通過所述排氣處理系統(350)的所述排氣流(303)的未來質量流量的估計。

5.根據權利要求1-4中的任一項所述的方法，其中，所述至少一個未來操作條件的所述估計(210)包括對顆粒過濾器DPF/cDPF(320)中的未來炭煙沉積物的估計，所述顆粒過濾器DPF/cDPF(320)被設置在所述排氣處理系統(350)中的所述第一還原催化裝置(331)的下游。

6.根據權利要求1-4中的任一項所述的方法，其中，

-所述第一還原催化裝置(331)包括催化過濾器SCRF(331)，其中，所述催化過濾器SCRF(331)包括具有還原特性的至少部分催化涂層；和

-所述至少一個未來操作條件的所述估計(210)包括對所述催化過濾器SCRF(331)中的未來炭煙沉積物的估計。

7.根據權利要求1-4中任一項所述的方法，其中，至少一個未來操作條件的所述估計(210)包括對用于所述第一還原催化裝置(331)和/或所述第二還原催化裝置(332)的添加劑的未來覆蓋程度的估計。

8.根據權利要求1-4中任一項所述的方法，其中，至少一個未來操作條件的所述估計(210)包括對用于所述第一還原催化裝置(331)和/或所述第二還原催化裝置(332)的添加劑的未來殘余物的估計。

9.根據權利要求1-4中的任一項所述的方法，其中，

-在所述第一還原(230)之前對所述排氣流中包括氮、碳和氫中的一種或多種的化合物進行第一氧化；和

-對所述至少一個未來操作條件的所述估計(210)包括對到達所述第一還原催化裝置(331)的第一量的二氧化氮NO_{2_1}和第一量的氮氧化物NO_{x_1}之間的比率的未來值(NO_{2_1}/NO_{x_1})的估計。