[發明專利]用于輪胎充氣系統的旋轉接頭組件

有效

• 申請號: 201680045856.8
• 申請日: 2016-07-28
• 公開（公告）號: CN107848349B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: G·奧內拉;J·M·希德斯;L·吉拉迪諾
• 申請（專利權）人: 德納重型車輛系統集團有限責任公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 31100 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 顧峻峰<國際申請>=PCT/US2016

一種用于輪胎充氣系統的旋轉接頭組件包括旋轉部分。旋轉部分附接到輪輞以與其一起旋轉。旋轉部分包括中心部分，其具有形成在其中的空氣通路。旋轉接頭組件還包括非旋轉部分。非旋轉部分具有形成在其中的非旋轉部分空氣通路。非旋轉部分空氣通路經由腔室與形成在旋轉部分中的空氣通路流體連通。一對環形密封構件附接到旋轉部分并且密封地接觸非旋轉部分的密封表面。環形密封構件限定了腔室的內側端部和外側端部。

相關申請的交叉引用

本申請根據35U.S.C.§119(a)要求授予序列號No.15425061.7并且于2015 年8月6日提交的歐洲專利申請的權益，其全部公開內容通過引用方式結合于此。

技術領域

本發明涉及一種旋轉接頭組件。具體地，本發明涉及一種用于輪胎充氣系統的旋轉接頭組件。

背景技術

對于某些車輛(諸如例如卡車、拖拉機和運土車輛)，輪胎充氣系統正變得至關重要。利用輪胎充氣系統來測量和調整輪胎壓力，從而為車輛提供在不同地形類型上操縱的多功能性并且減少維護需求。例如，與輪胎充氣系統流體連通的車輪組件的輪胎壓力可降低以為車輛提供附加的牽引力，或者可升高以減小車輛的滾動阻力。在輪胎充氣系統中利用旋轉接頭以允許系統的非旋轉部件和旋轉部件之間的流體連通。

現有技術中已知的旋轉接頭通常設置在主軸和輪轂之間的區域中。遺憾的是，這些接頭永久地附連到車輛，并且受到主軸和輪轂之間的區域的空間約束的限制。因此，希望提供一種克服已知設計的缺陷的旋轉接頭組件。

發明內容

提供了一種用于輪胎充氣系統的旋轉接頭組件的實施例。

在一個實施例中，旋轉接頭組件包括附接到輪輞以與其一起旋轉的旋轉部分。旋轉部分包括中心部分，其具有形成在其中的空氣通路。旋轉接頭組件還包括非旋轉部分。非旋轉部分具有形成在其中的非旋轉部分空氣通路。非旋轉部分空氣通路經由腔室與形成在旋轉部分中的空氣通路流體連通。一對環形密封構件附接到旋轉部分并且密封地接觸非旋轉部分的密封表面。環形密封構件限定了腔室的內側端部和外側端部。

附圖說明

圖1是用于車輛的輪胎充氣系統的示意圖；

圖2是根據本發明的圖1的輪胎充氣系統的旋轉接頭組件的實施例的一部分的局部剖視圖；

圖3是圖2的旋轉接頭組件的另一個部分的局部剖視圖；以及

圖4是圖2的旋轉接頭組件的另一個部分的局部剖視圖。

具體實施方式

應該理解，本發明可采取各種另選的取向和步驟序列，除非明確地相反指定。還應該理解，在附圖中示出并且在下面的說明書中描述的具體組件和處理僅是本發明構思的示例性實施例。因此，除非另有明確說明，否則與所公開的實施例相關的具體尺寸、方向或其它物理特性不應被視為限制性的。另外，雖然它們可不是限制性的，但是在各個實施例中的相同元件可在本申請的該部分中通常用相同的附圖標記表示。

本文描述了旋轉接頭組件10。將結合輪胎充氣系統12描述旋轉接頭組件10。將描述旋轉接頭組件10用于將加壓流體從輪胎充氣系統12的旋轉部分傳遞到輪胎充氣系統12的非旋轉部分，反之亦然。優選地，加壓流體是空氣。然而，應該理解，其它加壓流體也可適合于與旋轉接頭組件一起使用。

優選地，輪胎充氣系統12是中心輪胎充氣系統。旋轉接頭組件10和輪胎充氣系統12可應用于乘用、商用和非公路車輛(諸如例如卡車、拖拉機、土方車輛和軍用車輛)。旋轉接頭組件10還可具有工業、機車和航空航天方面的應用。