[發(fā)明專利]用于輪胎充氣系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)接頭組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680045856.8
• 申請(qǐng)日: 2016-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN107848349B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: G·奧內(nèi)拉;J·M·希德斯;L·吉拉迪諾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德納重型車輛系統(tǒng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60C23/00
• 分類號(hào): B60C23/00
• 代理公司: 31100 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 顧峻峰<國(guó)際申請(qǐng)>=PCT/US2016

一種用于輪胎充氣系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)接頭組件包括旋轉(zhuǎn)部分。旋轉(zhuǎn)部分附接到輪輞以與其一起旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)部分包括中心部分，其具有形成在其中的空氣通路。旋轉(zhuǎn)接頭組件還包括非旋轉(zhuǎn)部分。非旋轉(zhuǎn)部分具有形成在其中的非旋轉(zhuǎn)部分空氣通路。非旋轉(zhuǎn)部分空氣通路經(jīng)由腔室與形成在旋轉(zhuǎn)部分中的空氣通路流體連通。一對(duì)環(huán)形密封構(gòu)件附接到旋轉(zhuǎn)部分并且密封地接觸非旋轉(zhuǎn)部分的密封表面。環(huán)形密封構(gòu)件限定了腔室的內(nèi)側(cè)端部和外側(cè)端部。

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)根據(jù)35U.S.C.§119(a)要求授予序列號(hào)No.15425061.7并且于2015 年8月6日提交的歐洲專利申請(qǐng)的權(quán)益，其全部公開內(nèi)容通過(guò)引用方式結(jié)合于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)接頭組件。具體地，本發(fā)明涉及一種用于輪胎充氣系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)接頭組件。

背景技術(shù)

對(duì)于某些車輛(諸如例如卡車、拖拉機(jī)和運(yùn)土車輛)，輪胎充氣系統(tǒng)正變得至關(guān)重要。利用輪胎充氣系統(tǒng)來(lái)測(cè)量和調(diào)整輪胎壓力，從而為車輛提供在不同地形類型上操縱的多功能性并且減少維護(hù)需求。例如，與輪胎充氣系統(tǒng)流體連通的車輪組件的輪胎壓力可降低以為車輛提供附加的牽引力，或者可升高以減小車輛的滾動(dòng)阻力。在輪胎充氣系統(tǒng)中利用旋轉(zhuǎn)接頭以允許系統(tǒng)的非旋轉(zhuǎn)部件和旋轉(zhuǎn)部件之間的流體連通。

現(xiàn)有技術(shù)中已知的旋轉(zhuǎn)接頭通常設(shè)置在主軸和輪轂之間的區(qū)域中。遺憾的是，這些接頭永久地附連到車輛，并且受到主軸和輪轂之間的區(qū)域的空間約束的限制。因此，希望提供一種克服已知設(shè)計(jì)的缺陷的旋轉(zhuǎn)接頭組件。

發(fā)明內(nèi)容

提供了一種用于輪胎充氣系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)接頭組件的實(shí)施例。

在一個(gè)實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)接頭組件包括附接到輪輞以與其一起旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部分。旋轉(zhuǎn)部分包括中心部分，其具有形成在其中的空氣通路。旋轉(zhuǎn)接頭組件還包括非旋轉(zhuǎn)部分。非旋轉(zhuǎn)部分具有形成在其中的非旋轉(zhuǎn)部分空氣通路。非旋轉(zhuǎn)部分空氣通路經(jīng)由腔室與形成在旋轉(zhuǎn)部分中的空氣通路流體連通。一對(duì)環(huán)形密封構(gòu)件附接到旋轉(zhuǎn)部分并且密封地接觸非旋轉(zhuǎn)部分的密封表面。環(huán)形密封構(gòu)件限定了腔室的內(nèi)側(cè)端部和外側(cè)端部。

附圖說(shuō)明

圖1是用于車輛的輪胎充氣系統(tǒng)的示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明的圖1的輪胎充氣系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)接頭組件的實(shí)施例的一部分的局部剖視圖；

圖3是圖2的旋轉(zhuǎn)接頭組件的另一個(gè)部分的局部剖視圖；以及

圖4是圖2的旋轉(zhuǎn)接頭組件的另一個(gè)部分的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

應(yīng)該理解，本發(fā)明可采取各種另選的取向和步驟序列，除非明確地相反指定。還應(yīng)該理解，在附圖中示出并且在下面的說(shuō)明書中描述的具體組件和處理僅是本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施例。因此，除非另有明確說(shuō)明，否則與所公開的實(shí)施例相關(guān)的具體尺寸、方向或其它物理特性不應(yīng)被視為限制性的。另外，雖然它們可不是限制性的，但是在各個(gè)實(shí)施例中的相同元件可在本申請(qǐng)的該部分中通常用相同的附圖標(biāo)記表示。

本文描述了旋轉(zhuǎn)接頭組件10。將結(jié)合輪胎充氣系統(tǒng)12描述旋轉(zhuǎn)接頭組件10。將描述旋轉(zhuǎn)接頭組件10用于將加壓流體從輪胎充氣系統(tǒng)12的旋轉(zhuǎn)部分傳遞到輪胎充氣系統(tǒng)12的非旋轉(zhuǎn)部分，反之亦然。優(yōu)選地，加壓流體是空氣。然而，應(yīng)該理解，其它加壓流體也可適合于與旋轉(zhuǎn)接頭組件一起使用。

優(yōu)選地，輪胎充氣系統(tǒng)12是中心輪胎充氣系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)接頭組件10和輪胎充氣系統(tǒng)12可應(yīng)用于乘用、商用和非公路車輛(諸如例如卡車、拖拉機(jī)、土方車輛和軍用車輛)。旋轉(zhuǎn)接頭組件10還可具有工業(yè)、機(jī)車和航空航天方面的應(yīng)用。