[發(fā)明專利]支承部件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680045674.0 | 申請日: | 2016-07-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108027042B | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾根康介;中山治;田中徹兒;森田光俊 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所;住友電裝株式會(huì)社;住友電氣工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F16H61/00 | 分類號(hào): | F16H61/00;F16B5/02;F16B5/06 |
| 代理公司: | 上海和躍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 余文娟 |
| 地址: | 日本國三重縣*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支承 部件 | ||
降低搭載于自動(dòng)變速器的支承部件的制造成本。支承部件(10)支承電線(80)等導(dǎo)電部件并搭載于自動(dòng)變速器,支承部件(10)具備樹脂制的主體部(20)和金屬制的板部(60),板部(60)借由螺栓(40)固定于自動(dòng)變速器的機(jī)身(50),支承部件的特征在于,主體部(20)具有安裝部(23)和具有彈性的彈性鎖定部(34),板部(60)被安裝于安裝部(23),彈性鎖定部(34)朝安裝部(23)內(nèi)突出,并限制板部(60)從安裝部(23)脫離。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種支承部件,其支承電線等導(dǎo)電部件并搭載于自動(dòng)變速器。
背景技術(shù)
在專利文獻(xiàn)1中公開了一種支承部件(保持板部),其支承電線并搭載于自動(dòng)變速器。支承部件具有金屬制的主體部,主體部彎曲加工成預(yù)定的形狀。主體部具有螺栓插入孔,螺栓插入孔開口為圓形,主體部借由被插入到螺栓插入孔的螺栓被固定于自動(dòng)變速器的機(jī)身(殼體)。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開2014-199071號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的課題
然而,考慮到電線的組裝性及加工性,有時(shí)要求將主體部樹脂成形。但是,在自動(dòng)變速器的情況下,由于處于高溫油中的、嚴(yán)酷的使用環(huán)境,若主體部是樹脂制,則存在如下情況:因線膨脹系數(shù)差的不同,使得主體部的變形量比螺栓的變形量大,螺栓變得容易松動(dòng)。鑒于此,能夠采用如下結(jié)果:通過嵌件成型將金屬套環(huán)一體安裝于主體部,在金屬套環(huán)內(nèi)插入螺栓。但是,存在如下問題:若金屬套環(huán)通過切削加工形成并嵌件成型于主體部,則制造成本變高。
本發(fā)明是鑒于上述情況完成的,其目的在于降低搭載于自動(dòng)變速器的支承部件的制造成本。
用于解決課題的手段
本發(fā)明的支承部件,其支承導(dǎo)電部件并搭載于自動(dòng)變速器,所述支承部件的特征在于,所述支承部件具備樹脂制的主體部和金屬制的板部。所述板部借由螺栓固定于所述自動(dòng)變速器的機(jī)身,所述主體部具有安裝部和具有彈性的彈性鎖定部,所述板部被安裝于安裝部,所述彈性鎖定部朝所述安裝部內(nèi)突出,并限制所述板部從所述安裝部脫離,所述板部具有平板狀的板部主體,在板部主體貫穿設(shè)置有插通孔,所述插通孔能夠供所述螺栓插通,所述彈性鎖定部具有卡止面,在所述板部被支承于所述安裝部的狀態(tài)下,所述卡止面相對(duì)于所述板部主體的側(cè)緣部隔開間隙而對(duì)置,在所述間隙內(nèi)容許所述板部主體的活動(dòng)的同時(shí),限制所述板部從所述安裝部脫離。
發(fā)明效果
由于板部被彈性鎖定部限制從安裝部脫離,并借由螺栓固定于主體,所以與將金屬蓋嵌件成型于安裝部的情況相比,能夠抑制成本變高。另外,由于在板部與彈性鎖定部之間所產(chǎn)生的帶間隙的范圍內(nèi),板部能夠活動(dòng),所以能夠吸收樹脂制的主體部與金屬制的板部之間的熱膨脹差。
附圖說明
圖1是示出本發(fā)明的實(shí)施例的支承部件的立體圖。
圖2是示出安裝于自動(dòng)變速器的機(jī)身之前的支承部件的正面視方向的剖視圖。
圖3是示出已安裝于自動(dòng)變速器的機(jī)身的支承部件的正面視方向的剖視圖。
圖4是示出安裝于自動(dòng)變速器的機(jī)身之前的支承部件的側(cè)視方向的剖視圖。
圖5是示出已安裝于自動(dòng)變速器的機(jī)身的支承部件的側(cè)視方向的剖視圖。
圖6是示出安裝于自動(dòng)變速器的機(jī)身的支承部件的立體圖。
圖7是示出支承部件的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下示出本發(fā)明的優(yōu)選方式。
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