[發(fā)明專利]用于車輛座椅的縱向調節(jié)器的致動機構以及具有該致動機構的縱向調節(jié)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680044846.2
• 申請日: 2016-07-05
• 公開（公告）號: CN107980029B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設計）人: E·施普倫格;M·羅父尼;M·庫茲瑪;M·扎哈里亞斯
• 申請（專利權）人: 延鋒安道拓座椅機械部件有限公司
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08;B60N2/07
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪

1.一種用于車輛座椅的縱向調節(jié)器(1)的致動機構(4)，其中，縱向調節(jié)器(1)包括上軌道(2.1)和下軌道(2.2)，所述上軌道(2.1)和下軌道(2.2)能夠借助于至少一個鎖定件(3)彼此鎖定，致動機構(4)包括：

-至少一個致動臂(4.1)；

-釋放控制桿(5)；

-定位元件(5.2)，其布置在釋放控制桿(5)上，并且可樞轉地安裝在釋放控制桿(5)的自由控制桿端部(5.3)處，以及

-連接區(qū)域(5.1)，其布置在釋放控制桿(5)上，具有開口，所述開口設置成用于以不可相對旋轉的方式緊固致動臂(4.1)；

其中，自由控制桿端部(5.3)被設計成布置在上軌道(2.1)和下軌道(2.2)的內部空間(I)中，并且連接區(qū)域(5.1)被設計成能夠通過上軌道(2.1)的上側。

2.如權利要求1所述的致動機構，

其特征在于，鎖定件(3)包括至少一個鎖定元件(3.1)，定位元件(5.2)具有相對于所述至少一個鎖定元件(3.1)拱起的接觸或者支撐表面(21)。

3.如權利要求1或2所述的致動機構，其特征在于，定位元件(5.2)被設計為雙臂控制桿。

4.如權利要求3所述的致動機構，其特征在于，定位元件(5.2)被設計為盤形搖臂。

5.如權利要求1或2所述的致動機構，其特征在于，自由控制桿端部(5.3)為叉形設計，其中，對于每一叉端部，提供一個定位元件(5.2)。

6.如權利要求5所述的致動機構，其特征在于，多個定位元件(5.2)被設計為成型塑料部件。

7.一種縱向調節(jié)器(1)，具有由上軌道(2.1)和下軌道(2.2)形成的軌道輪廓，具有用于致動軌道鎖定件(3)的致動機構(4)，致動機構(4)如權利要求1-6中任一項所述，其中，自由控制桿端部(5.3)伸入到軌道輪廓的內部空間(I)中，連接區(qū)域(5.1)被導向通過上軌道(2.1)的上側。

8.如權利要求7所述的縱向調節(jié)器(1)，

其特征在于，定位元件(5.2)被配置成使得其將軌道鎖定件(3)相對于端部位置居中。

9.如權利要求7或8所述的縱向調節(jié)器(1)，

其特征在于，定位元件(5.2)將軌道鎖定件(3)相對于解鎖位置(EP)的解鎖軸(EA)居中。

10.如權利要求7或8所述的縱向調節(jié)器(1)，

其特征在于，軌道鎖定件(3)包括多個鎖定元件(3.1)，定位元件(5.2)將所述多個鎖定元件(3.1)以其端部位置中的至少一個調節(jié)和定位到解鎖面中。

11.如權利要求10所述的縱向調節(jié)器(1)，

其特征在于，定位元件(5.2)在軌道輪廓的內部空間(I)中作用在鎖定元件(3.1)上。