[發明專利]用于評估輪胎狀況的系統

有效

• 申請號: 201680044024.4
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN107921830B
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: T·勒杜;D·馬丁;A·佩爾諾;G·埃雷迪亞
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;甄雁翔

本發明涉及一種用于評估輪胎狀況的系統，所述系統至少包括用于評估輪胎狀況的第一單個模塊和第二單個模塊，每個單個模塊都包括放置在地面上的盒以及數據傳輸裝置，所述盒包括在輪胎經過所述盒時評估輪胎參數的至少一個檢測裝置，所述系統還包括：遠程數據庫和單個模塊與數據庫之間的數據傳輸網關；以及第一單個模塊和第二單個模塊之間的配合裝置。

技術領域

本發明涉及用于評估輪胎狀況的系統，并且具體地而不是唯一地，涉及用于評估輪胎的磨損程度的系統。

背景技術

眾所周知，無論充氣輪胎是否旨在配合乘用車輛、重型貨車、土木工程車或其他車輛，充氣輪胎的胎面都設置有花紋，具體地，所述花紋包括花紋元素或由各種縱向、橫向或者傾斜主溝限定的基本區塊，基本區塊還可以包括各種更細的切口或更薄的溝槽。當在濕地面上行駛時，凹槽形成排水通道，并且限定花紋元素的前緣。

當充氣輪胎還嶄新時，胎面處于其最大高度。這個初始高度可以根據所討論的充氣輪胎的類型和其想要的用途而變化；例如，“冬季”輪胎通常具有比“夏季”輪胎更深的花紋。當充氣輪胎磨損后，花紋的基本區塊的高度降低，并且這些基本區塊的硬度增大。花紋基本區塊的硬度的增大導致輪胎一些性能特性降低，諸如在濕地面上的抓地力。此外，當花紋的通道深度減小時，排水能力明顯降低。

因此，期望能夠監測充氣輪胎的胎面的磨損進程。

在車隊管理方面，能夠監測顯示輪胎狀況的其他的參數(例如，胎壓)的變化也是有利的。

從文獻US 2009/0000370中已知一種包括滾動工作臺的測量系統，該滾動工作臺旨在容納車輛通道。該系統包括向輪胎方向發射無線信號的能量源，以及檢測由輪胎反射回的信號的傳感器。通過利用該返回信號，監測單元確定出輪胎的花紋的深度。然而，可以發現，該系統需要對各種元件進行持續供電，因此僅提供較弱的自主性。

本發明致力于通過提出一種用于評估輪胎狀況的自主系統來克服這個缺點。本發明也致力于提出一種系統，該系統便于車隊管理者安裝，并且可以被調整以適合不同類型的車輛和不同的輪軸配置。

發明內容

因此，本發明涉及一種用于評估輪胎狀況的系統，所述系統至少包括用于評估輪胎狀況的第一單個模塊和第二單個模塊，每個單個模塊都包括放置在地面上的盒和數據傳輸裝置，所述盒包括能夠在輪胎經過所述盒時評估輪胎參數的至少一個檢測裝置，所述系統還包括：遠程數據庫和用于在單個模塊和數據庫之間傳輸數據的數據傳輸網關，以及第一單個模塊和第二單個模塊之間的配合裝置。

在一個優選實施方案中，第一單個模塊和第二單個模塊彼此相鄰定位。具體地，這樣的定位能夠提供更大的模塊寬度，從而能夠評估更寬的輪胎。這樣的定位也能夠一次評估成對的輪胎。

基于這個原因，當對兩個相鄰模塊進行兩次測量時，能夠確定出這些測量對應于兩個輪胎，還是表示同一輪胎的兩個局部評估是有益的。

為了這個目的，在一個具體實施方案中，每個單個模塊都包括RFID芯片讀卡器，該RFID芯片讀卡器能夠檢測位于對其輪胎進行評估的車輛上或者位于被評估輪胎中的單個或數個RFID標識符。

在兩個模塊對同一輪胎進行局部評估的情況下，能夠處理來自兩個模塊的信息并且將該信息結合以重構輪胎狀況的完整評估是有益的。

因此，在一個具體實施方案中，所述配合裝置包括有規律地同步每個單個模塊與數據傳輸網關的裝置。在一個示例性實施方案中，每個單個模塊每隔一定時間將模塊的內部時鐘所示的時鐘信號發送至網關。因此，每個模塊的時鐘和網關的時鐘之間的偏差已知。

然后，可以利用例如安裝在網關中的時間調整裝置來重構輪胎狀況評估。