[發明專利]用于固定集裝箱的組件和方法

有效

• 申請號: 201680043916.2
• 申請日: 2016-07-28
• 公開（公告）號: CN108137136B
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: W.蒂勒
• 申請（專利權）人: 不來梅賽柯船舶設備中心有限兩合公司
• 主分類號: B63B25/28
• 分類號: B63B25/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉子豪;李建新

本發明涉及用于固定集裝箱（16）的組件和方法。第一束縛單元（18）從第一集裝箱堆疊（14）的集裝箱角（12）延伸至集裝箱船的第一鉸接配裝件（19）。第二束縛單元（20）從第二集裝箱堆疊（15）的集裝箱角（13）延伸至所述集裝箱船的第二鉸接配裝件（21）。在所述集裝箱角（12、13）之間的間距大于在所述鉸接配裝件（19、21）之間的間距。根據本發明，這兩個束縛單元（18、20）與沿著在兩個集裝箱堆疊（24、25）之間的橫向縫隙（22）延伸的豎直平面（23）相交，其中，在所述豎直平面（23）和所述鉸接配裝件（19、21）之間的間距相應小于在所述豎直平面（23）和所述集裝箱角（12、13）之間的間距。通過本發明實現了所述束縛單元的較大的調節范圍。

技術領域

本發明涉及用于固定（Sichern）集裝箱的組件。所述組件包括第一集裝箱堆疊、第二集裝箱堆疊。第一束縛單元（Zurreinheit）從第一集裝箱堆疊的集裝箱角延伸至集裝箱船的第一鉸接配裝件（Anlenkbeschlag）。第二束縛單元從第二集裝箱堆疊的集裝箱角延伸至所述集裝箱船的第二鉸接配裝件。在所述集裝箱角之間的間距大于在所述鉸接配裝件之間的間距。

背景技術

在海船上運輸集裝箱時，多個集裝箱彼此相疊堆疊。為了使所述集裝箱堆疊即使在海浪的情況下也穩定地站立，所述集裝箱被固定。這種固定通常包括通過所謂的扭鎖進行的直接的連接。通過所述扭鎖，使兩個集裝箱的四個直接處于彼此重疊的集裝箱角相互連接。所述扭鎖防止了所述集裝箱能夠沿著水平的方向相對于彼此移動并且所述集裝箱能夠通過豎直（senkrecht）向上作用的力從彼此處提起。

然而，通過扭鎖進行的固定不是在每種情況下都足夠用以可靠地防止所述集裝箱堆疊沿著側向的方向的傾翻或門或端側的不允許的水平的變形。尤其對于較高的集裝箱堆疊（在其中較多數量的集裝箱彼此相疊堆疊），集裝箱堆疊因此附加地利用束縛單元固定，所述束縛單元在所述集裝箱船的鉸接配裝件和集裝箱堆疊之間張緊。

為了張緊所述束縛單元設置有螺紋機構，用以在長度方面改變所述束縛單元。尤其當所述束縛單元具有大的調節范圍時，在兩個相鄰的束縛單元的螺紋機構之間能夠發生沖突。所述螺紋機構那么不再能夠被操縱，因為其碰在另一個束縛單元處。

發明內容

本發明基于如下目的，即介紹用于固定集裝箱的組件和方法，利用所述組件和方法實現所述束縛單元的擴大的調節范圍。從提及的現有技術出發，所述目的利用獨立權利要求的特征得到解決。有利的實施方式在從屬權利要求中進行說明。

在根據本發明的組件的情況下，這兩個束縛單元與如下豎直平面相交（kreuzen），所述豎直平面延伸通過在兩個集裝箱堆疊之間的橫向縫隙（Querfuge）。對于這兩個束縛單元適用于以下情況，即在所述豎直平面和所述鉸接配裝件之間的間距小于在所述豎直平面和所述集裝箱角之間的間距。優選地，最后提到的間距比最先提到的間距大了多于2倍、進一步優選地多于4倍、進一步優選地多于6倍。

橫向縫隙是被包圍在兩個直接彼此相鄰的集裝箱堆疊的縱向壁之間的空心空間。在縱向方向上沿著所述橫向縫隙延伸的豎直平面通常在所述橫向縫隙的延長部中相交。所述豎直平面優選地布置在所述橫向縫隙中間。在本發明的范圍中，橫向縫隙的概念始終涉及剛好這一種（genau diese eine）橫向縫隙，所述橫向縫隙處于離所述鉸接配裝件比離所述集裝箱角近。所述橫向縫隙優選地在中間布置在所述第一集裝箱堆疊和所述第二集裝箱堆疊之間。

通過根據本發明這兩個束縛單元與所述豎直平面相交，在所述束縛單元之間考慮附加的相交。通過這種附加的相交（其提高了復雜性并且其因此初看下來顯得是不利的）在橫向方向上獲得了空間，所述空間能夠被用于螺紋機構。所述螺紋機構以及由此所述束縛單元的調節范圍能夠較長地呈現（ausfallen），而在相鄰的束縛單元處所述螺紋機構不會相碰。

所述兩個束縛單元能夠相應止擋（angeschlagen）在集裝箱的下部的集裝箱角處。這尤其當沒有束縛單元止擋在直接位于其下部的上部的集裝箱角處時是適宜的。