[發(fā)明專利]閥傳動(dòng)裝置、具有閥傳動(dòng)裝置的內(nèi)燃機(jī)以及用于運(yùn)行閥傳動(dòng)裝置的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680043762.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-06-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107923276B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M·拉爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 戴姆勒股份公司 |
| 主分類號(hào): | F01L13/06 | 分類號(hào): | F01L13/06;F01L13/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 吳鵬;殷玲 |
| 地址: | 德國(guó)斯*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動(dòng) 裝置 具有 內(nèi)燃機(jī) 以及 用于 運(yùn)行 方法 | ||
1.一種閥傳動(dòng)裝置,所述閥傳動(dòng)裝置具有至少一個(gè)凸輪軸(11),所述閥傳動(dòng)裝置具有用于操縱至少一個(gè)第一換氣閥(38、39)的第一閥操縱單元(18),所述第一閥操縱單元被設(shè)置用于將所述凸輪軸(11)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成用于在配置給所述至少一個(gè)第一換氣閥(38、39)的兩個(gè)不同的凸輪從動(dòng)件(40、41)之間切換的力,并且所述閥傳動(dòng)裝置具有用于操縱至少一個(gè)第二換氣閥的第二閥操縱單元(19),所述第二閥操縱單元被設(shè)置用于將所述凸輪軸(11)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成用于在配置給所述至少一個(gè)第二換氣閥的兩個(gè)不同的凸輪從動(dòng)件之間切換的力,其中所述第一閥操縱單元(18)具有至少一個(gè)以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與所述凸輪軸(11)連接的第一觸發(fā)元件(21、22),所述第二閥操縱單元(19)具有至少一個(gè)以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與所述凸輪軸(11)連接的第二觸發(fā)元件(23、24),
其特征在于,
所述第一觸發(fā)元件(21、22)和所述第二觸發(fā)元件(23、24)相互耦合,以及設(shè)置有以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)但可軸向移動(dòng)的方式與所述凸輪軸(11)連接的切換桿(27),所述第一觸發(fā)元件(21、22)和所述第二觸發(fā)元件(23、24)與該切換桿耦合,以及設(shè)置有以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)但可軸向移動(dòng)的方式與所述凸輪軸(11)連接的另一切換桿(27),另外的觸發(fā)元件(21'、22'、23'、24'、25'、26')與該另一切換桿耦合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥傳動(dòng)裝置,
其特征在于,
所述第一觸發(fā)元件(21、22)和所述第二觸發(fā)元件(23、24)以相互具有一定相移的方式布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥傳動(dòng)裝置,
其特征在于,
所述切換桿(27)在所述凸輪軸(11)內(nèi)被導(dǎo)引。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥傳動(dòng)裝置,
其特征在于,
設(shè)置有具有至少一個(gè)第三觸發(fā)元件(25、26)的第三閥操縱單元(20),所述至少一個(gè)第三觸發(fā)元件與所述第一觸發(fā)元件(21、22)和所述第二觸發(fā)元件(23、24)耦合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥傳動(dòng)裝置,
其特征在于,
設(shè)置有另一閥操縱單元(18'、19'、20'),所述另一閥操縱單元具有以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與所述凸輪軸(11)連接的至少一個(gè)另外的觸發(fā)元件(21'、22'、23'、24'、25'、26'),該至少一個(gè)另外的觸發(fā)元件與所述至少一個(gè)第一觸發(fā)元件(21、22)以及與所述至少一個(gè)第二觸發(fā)元件(23、24)去耦。
6.一種內(nèi)燃機(jī),具有如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閥傳動(dòng)裝置(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機(jī),
其特征在于,
設(shè)置有六個(gè)氣缸的直列式布局。
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