[發明專利]車架不重疊的折疊自行車

有效

• 申請號: 201680042953.1
• 申請日: 2016-07-15
• 公開（公告）號: CN107922030B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 大衛·蒙特騎
• 申請（專利權）人: 蒙特騎公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K3/02
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;王艷春

1.一種折疊自行車，包括：

座管，

前車架，用于安裝前輪叉組件，以及

后車架，用于安裝后輪，

所述前車架和所述后車架定向成使得：除了折疊位置和固定位置之外，當折疊時，每個車架能夠在不與另一車架的結構構件接觸的情況下圍繞公共的旋轉軸旋轉，以及，除了在所述折疊位置和所述固定位置之外所述前車架和所述后車架的結構構件繞過彼此并且不重疊，

所述旋轉軸在所述座管處或者所述座管附近，以及

所述固定位置在所述座管前方而不在所述座管上，

還包括：

固定機構，定位成：通過致動不在所述前車架的最上表面上方的構件，將所述前車架和所述后車架固定在鎖定的有效騎行位置中。

2.如權利要求1所述的折疊自行車，還包括位于所述旋轉軸處的折疊機構，其中，所述固定機構當在折疊所述自動車的過程中到達所述鎖定的有效騎行位置時對所述折疊機構施加力，以減小所述折疊機構中的任何結構公差。

3.如權利要求1所述的折疊自行車，還包括次級保持系統，所述次級保持系統包括安裝在所述前車架上的前鎖定構件和安裝在所述后車架上的鎖定組件，其中，當所述自行車展開到所述鎖定的有效騎行位置時，所述前鎖定構件和所述鎖定組件自動地接合。

4.如權利要求3所述的折疊自行車，其中，所述次級保持系統配置成：當所述自行車處于所述鎖定的有效騎行位置時，偏置到接合位置。

5.如權利要求4所述的折疊自行車，其中，在折疊所述自行車的初始行為期間，所述次級保持系統必須手動地保持脫離。

6.如權利要求1所述的折疊自行車，其中，所述固定機構固定到所述前車架的下表面和所述后車架的上表面。

7.如權利要求1所述的折疊自行車，其中，所述固定機構的至少一部分附接到所述前車架或所述后車架中的至少之一，使得允許所述固定機構的所述至少一部分能夠在位置上相對于所述前車架或所述后車架進行調整，從而為制造公差留出余地。

8.如權利要求1所述的折疊自行車，其中，

所述前車架任一地為上車架和下車架中的一個，所述后車架相應地為上車架和下車架中的另一個，以及

所述固定機構還包括：從所述上車架向下延伸的上部元件以及從所述下車架向上延伸的下部元件，以及

在將所述自行車展開到所述鎖定的有效騎行位置的過程中，所述上部元件和所述下部元件接觸并由第三保持元件保持在一起。

9.如權利要求8所述的折疊自行車，其中，所述上部元件還包括延伸到所述下部元件的一部分下方的上捕捉部，所述下部元件還包括延伸到所述上部元件的一部分上方的下捕捉部。

10.如權利要求9所述的折疊自行車，其中，

所述上捕捉部和所述下捕捉部具有對應的傾斜表面，所述對應的傾斜表面在所述自行車移動到所述鎖定的有效騎行位置時接觸，以及

所述第三保持元件用于使得所述對應的傾斜表面壓緊，從而使得所述上捕捉部和所述上車架?？吭谒鱿虏蹲讲亢退鱿萝嚰苌?。

11.如權利要求8所述的折疊自行車，其中，

所述上部元件和所述下部元件各自還包括多個對應的傾斜表面，其中，一組所述傾斜表面大體上與地面平行，并且一組所述傾斜表面大體上與所述地面垂直，以及

所述第三保持元件由致動設備進行致動，并且所述致動使得所述對應的傾斜表面以滑動角度接觸從而在水平方向和豎直方向兩者上壓緊和固定。

12.如權利要求11所述的折疊自行車，其中，在騎行期間所受到的一側到另一側的力的至少一部分經由所述致動設備從前車架傳遞到后車架以及從后車架傳遞到前車架。