[發(fā)明專利]漏液檢測(cè)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680042499.X | 申請(qǐng)日: | 2016-09-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108350971A | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 大木紀(jì)知 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | KYB株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F16F9/36 | 分類號(hào): | F16F9/36;F15B20/00;F16J15/00;F16J15/18 |
| 代理公司: | 北京正理專利代理有限公司 11257 | 代理人: | 付生輝 |
| 地址: | 日本國東京都港區(qū)浜松*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑動(dòng)接觸構(gòu)件 漏液檢測(cè)裝置 彈性部 缸體 檢測(cè) 軸向移動(dòng) 充填 外周 變形 | ||
本發(fā)明的漏液檢測(cè)裝置具備滑動(dòng)接觸構(gòu)件(S)和檢測(cè)部(D)而構(gòu)成,該滑動(dòng)接觸構(gòu)件(S)具有彈性部(10)且滑動(dòng)接觸于能夠相對(duì)于充填有液體的缸體(1)沿軸向移動(dòng)而在所述缸體(1)出入的桿(2)的外周,該檢測(cè)部(D)檢測(cè)所述滑動(dòng)接觸構(gòu)件(S)的所述彈性部(10)的變形。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種漏液檢測(cè)裝置的改良。
背景技術(shù)
在具備缸體和相對(duì)于缸體出入的桿的油壓缸體等中,利用主密封件密封桿的外周來防止來自缸體內(nèi)的液壓油的泄漏。當(dāng)長期使用油壓缸體等時(shí),有時(shí)主密封件的密封性能下降或桿的外周損傷,使得液壓油從缸體內(nèi)微量地泄漏。
作為自動(dòng)地檢測(cè)這樣的液壓油的泄漏的檢測(cè)裝置,例如JPH06207608(A)中公開的那樣,有如下一種裝置:在缸體端的下方設(shè)置漏斗狀的接受部,在有底筒狀的測(cè)量部內(nèi)貯存從桿外周泄漏的液壓油,測(cè)量每單位時(shí)間的泄漏量。而且,當(dāng)每單位時(shí)間的泄漏量超過容許值時(shí),該漏液檢測(cè)裝置判斷為發(fā)生了漏液,進(jìn)行通知。
發(fā)明內(nèi)容
漏液對(duì)液壓設(shè)備的工作產(chǎn)生影響,因此想要盡可能地在漏液初期檢測(cè)漏液。然而,在以往的漏液檢測(cè)裝置中,測(cè)量部中必須貯存泄漏量的測(cè)量所需的最低限度的量的液壓油,使得漏液檢測(cè)花費(fèi)時(shí)間而無法在早期發(fā)現(xiàn)。
另外,在以往的漏液檢測(cè)裝置中,測(cè)量實(shí)際的液壓油的泄漏量來事后判斷漏液,無法識(shí)別桿外周、主密封件的狀態(tài),因此無法預(yù)知漏液。
因此,本發(fā)明是為了改善上述不良情況而完成的,其目的是提供一種不僅能夠在早期發(fā)現(xiàn)漏液還能夠預(yù)知漏液的漏液檢測(cè)裝置。
因此,在本發(fā)明的漏液檢測(cè)裝置中具備:滑動(dòng)接觸構(gòu)件,其具有彈性部且與桿的外周滑動(dòng)接觸;以及檢測(cè)部,其檢測(cè)滑動(dòng)接觸構(gòu)件的彈性部的變形。
附圖說明
圖1是應(yīng)用了第一實(shí)施方式中的漏液檢測(cè)裝置的緩沖器的概略剖視圖。
圖2是第一實(shí)施方式中的漏液檢測(cè)裝置的放大剖視圖。
圖3是第一實(shí)施方式的一個(gè)變形例中的漏液檢測(cè)裝置的放大剖視圖。
圖4是第一實(shí)施方式的其它變形例中的漏液檢測(cè)裝置的放大剖視圖。
圖5是說明第一實(shí)施方式中的漏液檢測(cè)裝置的動(dòng)作的圖。
圖6是第二實(shí)施方式中的漏液檢測(cè)裝置的放大剖視圖。
圖7是第二實(shí)施方式的漏液檢測(cè)裝置中的滑動(dòng)接觸構(gòu)件的俯視圖。
圖8是說明第二實(shí)施方式中的漏液檢測(cè)裝置的動(dòng)作的圖。
具體實(shí)施方式
下面,基于附圖所示的實(shí)施方式來說明本發(fā)明。本發(fā)明的漏液檢測(cè)裝置應(yīng)用于緩沖器SA。如圖1所示,緩沖器SA的構(gòu)成包括:筒狀缸體1;能夠相對(duì)于缸體1沿軸向移動(dòng)而在缸體1內(nèi)出入的桿2;自由滑動(dòng)地插入到缸體1內(nèi)并且連結(jié)于桿2的活塞3。另外,在本例的情況下,緩沖器SA在缸體1內(nèi)充填有液壓油來作為液體。
詳細(xì)地說,緩沖器SA中的缸體1內(nèi)通過自由滑動(dòng)地插入到該缸體1內(nèi)并且連結(jié)于桿2的活塞3被分隔為充填有液壓油的兩個(gè)壓力室R1、R2。另外,在活塞3設(shè)置有將兩個(gè)壓力室R1、R2連通的衰減阻尼流路4,該衰減阻尼流路4對(duì)通過的液壓油的流動(dòng)施加阻力。因而,緩沖器SA在桿2相對(duì)于缸體1進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)的伸縮時(shí),緩沖器SA對(duì)借助經(jīng)由衰減阻尼流路4對(duì)在壓力室R1、R2內(nèi)往復(fù)的液壓油的流動(dòng)施加阻力來使在壓力室R1、R2間產(chǎn)生壓差,從而產(chǎn)生衰減阻尼力。此外,該緩沖器SA為了進(jìn)行在缸體1內(nèi)出入的桿2的體積補(bǔ)償,該緩沖器SA利用自由滑動(dòng)地插入到缸體1內(nèi)的自由活塞F在壓力室R2的下方設(shè)置氣室G。雖然未圖示,桿2的體積補(bǔ)償也可以在缸體1的外方設(shè)置貯存箱來進(jìn)行。
<第一實(shí)施方式>
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