[發明專利]一體式安全閥

在審

• 申請號: 201680041656.5
• 申請日: 2016-07-13
• 公開（公告）號: CN107850229A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 筱山亨
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K15/02;F16K15/04
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司11280
• 代理人: 徐舒

技術領域

本發明涉及一種一體式安全閥，并且具體涉及一種一體式安全閥的結構的改進。

背景技術

JP-A-10-306857公開了一種設置有具有安全閥的功能的止回閥的張緊器。止回閥具有閥殼體、以可移動方式嵌入閥殼體內部的閥構件、其中安裝有閥構件的第一閥座構件、固定至該閥殼體內部的第二閥座構件、將閥構件推向第一閥座構件側的止回彈簧，以及將第一閥座構件推向第二閥座構件側的安全彈簧(參照JP-A-10-306857中的段落[0060]至[0066]以及圖1至3、5和6)。

在PTL1中所公開的張緊器中，當柱塞向外移動且腔室內部的壓力在操作期間低于預定最小值時，隨著閥構件抵消止回彈簧的彈簧力移動至與第一閥座構件分離的一側，止回閥打開。因此，流體從外部加壓流體源經由穿過止回閥的張緊器殼體的流體引入孔流入腔室中(參見JP-A-10-306857中的段落[0072]和圖5)。

另一方面，當柱塞向內移動且腔室內部的壓力在操作期間高于預定最小值時，隨著第一閥座構件抵消安全彈簧的彈簧力移動至與第二閥座構件分離的一側，安全閥打開。因此，腔室內部的高壓流體經由張緊器殼體的流體引入孔從安全閥流出(參照JP-A-10-306857中的段落[0078]和圖6)。

在具有上述配置的張緊器中，在操作期間腔室內部的壓力變得過大的情況下，第一閥座構件的移動量(后退量)變得過大。結果，第一閥座構件在閥殼體內部傾斜，第一閥座構件卡在閥殼體內部，且安全彈簧沿著軸線方向傾斜，由此導致來自安全彈簧的被第一閥座構件抵消的彈簧力可能不會均勻地沿著周向方向施加。另外，當第一閥座構件的移動量(后退量)變得過大時，與第一閥座構件一起移動的閥構件的移動量也變得過大。其結果是，推動閥構件的止回彈簧可能超過收縮狀態并處于自由長度狀態使得不存在被閥構件抵消的推力。

發明內容

技術問題

本發明是在考慮到相關技術的情況下做出的。本發明要實現的目標是提供一種一體式安全閥，其可在安全閥在操作時調節閥座構件的后退量，并且可防止閥座構件傾斜和安全彈簧傾斜。

問題的解決方案

為了實現上述目標，根據本發明，提供了一種包括閥殼體的一體式安全閥。在閥殼體內部，設置有閥構件和可與閥構件接觸的閥座構件以便可沿著軸向方向移動。設置有將閥構件推向閥座構件側的止回彈簧、將閥座構件推向閥構件側的安全彈簧，以及從內圓周側引導安全彈簧的引導構件。引導構件的遠端部分調節閥座構件相對于其中安全彈簧收縮的一側的移動量。

根據本發明，當在操作期間打開止回閥時，隨著閥構件移動至與閥座構件分離的抵消止回彈簧的彈簧力的一側，在閥構件與閥座構件之間形成間隙，因此止回閥打開。另一方面，在操作期間打開安全閥時，隨著閥座構件移動至其中安全彈簧收縮抵消安全彈簧的彈簧力的一側，在閥座構件的外圍形成間隙，因此安全閥打開。在這種情況下，引導構件引導安全彈簧的移動。

另外，在閥座構件的移動量變大的情況下，引導構件的遠端部分調節閥座構件的移動量(后退量)，且當閥座構件后退時引導構件引導安全彈簧的移動。因此，當安全閥在操作中時，在閥座構件的后退量變得過大之前，引導構件的遠端部分調節閥座構件的后退。因此，可防止閥座構件在閥殼體內部傾斜和被卡住。另外，引導構件引導安全彈簧的移動。因此，可防止安全彈簧沿著軸線方向傾斜，并且可防止來自安全彈簧的被閥座構件抵消的彈簧力沿著圓周方向不均勻地施加。另外，隨著閥座構件的后退量的調節，閥構件的后退量也被調節。因此，可以可靠地防止止回彈簧超過收縮狀態并處于自由長度狀態的可能性。

在本發明中，引導構件是管狀構件，其近端部分和遠端部分分別具有開口部分，且在遠端部分側上的外圓周表面上形成切口或穿透孔，該切口連接至遠端部分側上的開口部分，該穿透孔與遠端部分側上的開口端表面分離。在這種情況下，切口或穿透孔用作流動通道。

在本發明中，引導構件是管狀構件，其近端部分具有開口部分，其遠端部分被封閉，且在外圓周表面上形成與遠端部分側上的開口端表面分離的穿透孔。在這種情況下，穿透孔用作流動通道。

在本發明中，引導構件的遠端部分設置有突起部分，當閥座構件后退時，突起部分可與閥構件接觸。在這種情況下，隨著與閥座構件一起后退的閥構件與引導構件的遠端部分的突起接觸，調節閥構件的后退，且可僅使閥座構件從該狀態進一步后退。