[發明專利]安裝有在機動車輛齒輪箱中旋轉能力的組件

在審

• 申請號: 201680041332.1
• 申請日: 2016-07-07
• 公開（公告）號: CN108027058A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: S.邁特雷
• 申請（專利權）人: 杜拉汽車系統有限公司
• 主分類號: F16H61/24
• 分類號: F16H61/24;F16H61/34;F16H61/36
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王麗輝;鄧雪萌

本發明提供了一種組件，所述組件安裝有在機動車輛齒輪箱中旋轉的能力以用于在檔位之間切換和選擇檔位，所述組件包括至少一個用于聯接至檔位選擇或檔位切換電纜或桿的聯接裝置(3)以及慣性塊(4)，包括以彼此裝配的兩個部件制成的或以整體裝配的單個部件制成的兩個曲柄臂或桿件(1)和(2)，所述兩個臂或桿件中的一者在其厚度上具有切口(1a)以用于所述另一臂或桿件(2)的部件(2a)的接合或突出，所述慣性塊(4)固定至具有所述切口(1a)的所述臂或桿件(1)，而所述聯接裝置(3)固定至所述另一臂或桿件(2)。

技術領域

本發明涉及機動車輛的設備的技術領域，并且更具體地涉及控制齒輪箱檔位之間的切換和檔位的選擇，具體地講是機械式齒輪箱。

背景技術

以已知的方式，檔位的選擇和切換借助于桿件來執行，該桿件安裝成在通常附接到機動車輛的乘客室的支承殼體內具有角位移能力。

桿件的下端部具有布置結構以確保結合傳輸構件進行的檔位的選擇和切換，這些傳輸構件通常呈安裝在機動車輛齒輪箱處的旋轉組件的形式。這種用于選擇和變換檔位的組件通常安裝有在齒輪箱中旋轉的能力，并且包括兩個桿件或曲柄臂，所述桿件和曲柄臂具有用于與連接到控制桿的電纜或桿聯接的布置結構。

根據現狀，這種用于檔位變換和/或選擇的旋轉組件具有慣性塊，該慣性塊的作用是促進和伴隨檔位變換。

該慣性塊通常由單個部件制成，該部件具有旋轉組件的主體，這增加了制造成本。

然而，此類慣性塊具有增大直接傳輸至控制桿的振動的缺點。為了嘗試彌補此缺點，有人提出為電纜連接器配備例如由橡膠制成的阻尼元件。

該解決方案需要具有特定設計的電纜連接器，甚至是在觀察到振動減少并非完全令人滿意時也是如此。

發明內容

本發明的目的是以簡單、安全、有效和合理的方式來彌補這些缺陷。

本發明提出的要解決的問題在于安裝有在機動車輛齒輪箱中旋轉的能力以用于檔位切換和/或選擇的組件，該組件固定至慣性塊，以顯著減少由所述塊產生的振動，以便避免將這些振動傳輸至旨在聯接至諸如電纜和桿的換檔裝置的組件的部件中。

要解決此類問題，組件具有布置結構以形成兩個獨立的區域，所述區域中的一個區域接收一個或多個聯接裝置，而另一個區域則接收慣性塊。

從該基本設計開始，組件包括兩個桿件或曲柄臂，這些桿件或曲柄臂由彼此裝配的兩個部件制成，或者組件包括兩個桿件或曲柄臂，這些桿件或曲柄臂由整體裝配的單個部件制成。

不論實施方案如何，這些布置結構都包括形成于一個桿件或臂的厚度中的切口以用于另一桿件或臂的部件的接合和突出，慣性塊固定至具有切口的桿件或臂，而聯接裝置固定至另一桿件或臂。

根據其他特征，切口大體上形成于桿件或臂的中間部分，慣性塊定位在所述桿件或臂的端部處。

檔位切換電纜或桿的聯接裝置定位在接合于切口中的桿件或臂的一部分的端部處，或者檔位切換電纜或桿的聯接裝置定位在未接合于切口中的桿件或臂的一部分的端部處。

附圖說明

下文使用附圖更詳細地公開本發明，其中：

- 圖1是用于變換檔位的旋轉組件的實施方案，其中兩個桿件或臂由彼此裝配的兩個部件制成，

- 圖2是對應于圖1的視圖，其中兩個桿件或曲柄臂由整體裝配的單個部件制成，

- 圖3是組件的另一實施方案的透視圖。

具體實施方式