[發明專利]保持件中護套或電纜的過濾連接端頭

在審

• 申請號: 201680041290.1
• 申請日: 2016-07-07
• 公開（公告）號: CN107850109A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: J-M.比亞吉尼
• 申請（專利權）人: 杜拉汽車系統有限公司
• 主分類號: F16C1/10
• 分類號: F16C1/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 王麗輝,鄧雪萌

技術領域

本發明涉及用于機動車輛的部件的技術領域。

更具體地說，本發明涉及將護套、電纜或類似物附接到安裝在例如機械齒輪箱或自動齒輪箱上的保持件。電纜或類似物可用于例如借助于控制構件來選擇擋位和/或變換擋位。通常，電纜或類似物在其端部的至少一個端部上具有旨在安裝于保持件內的連接端頭，該保持件可位于任何地方，例如在汽車領域的應用情況下位于齒輪箱上。

背景技術

電纜或類似物受不同推力和/或牽引力的影響，通常同軸，此類力可直接傳輸至連接端頭。

為了克服這一缺點，提出在附接端頭時，在其上對應的保持件內，確保過濾。

根據現有技術，通常使用幾何形狀和設計特殊的阻尼器。

然而，在沒有剛性止擋件的情況下，結果并不令人滿意，該止擋件根據過濾的輸出會產生變化的行程損失。此外，該過程開始和結束時的反饋不一樣。

發明內容

本發明的目的是以簡單、安全、有效和合理的方式來彌補這些缺陷。

出現的問題是如何確保過濾，主要目的有：首先，獲得漸進的力傳輸，直到行程結束時達到掛載點；其次，徹底完成力傳輸，目的是限制行程和力的損失。

為解決這一問題，設計并開發了一種保持件中護套或電纜的過濾連接端頭。

根據本發明，該連接端頭一方面具有由剛性材料制成并且附接至護套或電纜端部的第一元件，另一方面具有由柔性材料制成并且在第一元件上方模制的第二元件。所述元件中的每一者限定兩個部分，旨在使兩個部分被插入到具有受限同軸運動能力的保持件的布置結構中。該同軸運動能力在對護套或電纜施加軸向力的情況下，對應于將該柔性元件的所述部分擠壓直至所述部分的表面上的對稱接觸區域鄰接位置，所述接觸區域緊靠保持件布置結構的一部分，以在第二元件的柔性材料的擠壓力作用下限制行程。

從這些特征中可以得到一個固定的傳動力點，在反饋不變的情況下，過濾此外可以同軸、帶角度地同時進行。

為解決確保兩個元件之間的連接所產生的問題，即保證在端頭處的特征統一，由剛性材料制成的元件的部分具有用于粘附第二元件柔性材料的開口。

在一個實施方案中，由剛性材料制成的元件的部分由套環和含有凹槽的保持件的布置結構組成。

包括模制柔性材料的套環的厚度基本上等于保持件凹槽的寬度。

一方面凹槽的寬度和深度尺寸受限，另一方面套環處的柔性材料的厚度尺寸受限，以便允許所述端頭的角位移。

根據另一特征，第一元件的剛性材料為塑性材料，并且第二元件的柔性材料是彈性體材料。

如所指出的那樣，本發明在汽車領域中具有特別有利的應用，尤其是用于例如機械齒輪箱或自動齒輪箱的控制電纜的附接。

附圖說明

下文使用附圖更詳細地公開本發明，其中：

-圖1是根據本發明的特征所述的設有連接端頭的電纜或類似物的一個端部的透視圖，

-圖2是裝配至剛性材料構成的第一元件的電纜端部的透視圖，

-圖3是對應于圖2的正視圖，

-圖4是對應于圖3的側視圖，

-圖5是示出保持件內連接端頭安裝方式的截面圖，

-圖6是對應于圖5的視圖，示出了彈性體部分在與保持件上的剛性部分接觸之前的變形，電纜經受箭頭F表示的牽引力影響，

-圖7是示出了尺寸修改的不同可能性的視圖，以便以對應的方式改變端頭相對于其所附接的保持件的軸向行程和角位移。

具體實施方式

如上所示，本發明涉及一種連接端頭，該連接端頭整體用(E)表示，用于附接保持件(1)內的電纜(C)或類似物（護套、插入物、…）。

例如，保持件(1)安裝在齒輪箱的一部分上，作為本發明在汽車領域的應用的一部分，例如，擋位的選擇和變換。

根據本發明，連接端頭(E)由兩個元件(2)和(3)組合而成，其中第一元件(2)由剛性材料制成，而第二元件(3)由柔性材料制成。由剛性材料制成的元件(2)例如通過模制而附接在電纜(C)的端部處。由柔性材料制成的第二元件(3)被模制到剛性材料制成的第一元件(2)上。

連接端頭(E)總體上大致呈圓柱形。因此，剛性元件(2)具有模制在電纜(C)上、由端部套環(2b)延伸的圓柱形軸頸(2a)。如所指出的那樣，由軟材料(3)制成的元件被模制到剛性元件(2)上，從而限定分別對應于軸頸(2a)和套環(2b)的圓柱形軸頸(3a)和套環(3b)。套環(3b)可以通過錐形鼻部(3c1)封端的端部軸頸(3c)延伸。