[發明專利]具有碰撞檢測裝置的兒童汽車座椅及相應的方法

有效

• 申請號: 201680038113.8
• 申請日: 2016-04-28
• 公開（公告）號: CN107921926B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 弗朗索瓦·勒諾丹;尼古拉斯·加尼爾
• 申請（專利權）人: 中山市樂瑞嬰童用品有限公司
• 主分類號: B60R22/32
• 分類號: B60R22/32;B60R22/195;B60N2/28
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 侯莉

本發明涉及一種兒童汽車座椅，其包括：?第一預緊裝置，用于向至少一個座椅保持元件施加預設的預緊力；?第二預緊裝置，用于向至少一個兒童保持元件施加預設的預緊力；?第一負載限制裝置，其安裝在所述至少一個座椅保持元件上，允許所述座椅相對于安裝該座椅的車輛產生第一受控運動；?第二負載限制裝置，其安裝在所述至少一個兒童保持元件上，允許所述座椅相對于所述座椅產生第二受控運動；所述第一和第二預緊裝置由命令激活，該命令由碰撞檢測裝置饋送給控制裝置來簽發；一旦所述座椅或兒童獨自達到預定的最大負載，所述第一和第二負載限制裝置即被激活，所述第一和第二運動相組合以使兒童根據運動的結合相對于車輛發生移動。

技術領域

本發明的技術領域為兒童防護領域。更進一步的，本發明涉及一種可以安裝在機動車輛橫排長座上的兒童汽車座椅。

此類座椅在下文稱作汽車座椅，其特別為兒童提供高等級的安全保護而設計，尤其在發生事故時的出現碰撞的情況下。

背景技術

為滿足這些安全要求已設計了許多系統，這些系統一方面能夠將兒童保持在座椅內，另一方面能夠將座椅保持在車輛內。

兩個主要的緊固方式起到了將座椅保持在車輛內的作用。一個使用車輛的安全帶進行汽車座椅的安裝。另一個是座椅設有旨在附接到環上的ISOFIX夾，用于實現附接目的的該環(通常)設置在車輛橫排長座的椅座和椅背之間。這些ISOFIX夾在發生碰撞時能夠提供有效的固定作用。

然而，在強減速過程中，汽車座椅往往會向前傾斜，這是一種繞著穿過兩個ISOFIX夾末端延伸的軸的軸旋轉運動。為了解決這個問題，通常提供一個對抗這種旋轉運動的“第三點”，該“第三點”或者以在車輛底板上起到支撐作用的支撐腿的形式存在，或以被稱為“頂部”栓帶的保持栓帶的形式存在，該保持栓帶將汽車座椅的椅背的上部連接到設置在車輛內的用于固定該保持栓帶的掛鉤。該掛鉤位于車輛內例如椅背的后部或者行李箱的內部。

座椅的固定因此顯得有效，實質上汽車座椅以實質為剛性的形式連接。但此時仍存在缺陷，就是如果發生碰撞，所有的能量或者幾乎所有的能量會被傳遞到兒童的軀體上。

因此，為了將兒童保持在汽車汽車座椅方面也已進行了大量的研發。通常提出的方式有兩種：5點安全帶和前置護體。

前置護體為剛性結構元件，其可拆卸地連接到汽車座椅的座椅基座，并位于兒童腿部之上。在發生碰撞時，前置護體可防止兒童從汽車座椅向前沖出。但在發生嚴重碰撞時，該前置護體可能會對兒童的腹部及相對柔軟的部位(因為沒有骨骼保護這些部位)造成嚴重的傷害。該缺陷以及許多其他缺點使本申請的申請人放棄了這種方案。

因此，申請人優選了另一種方式：5點安全帶。5點安全帶，當其被正確調整后，能夠很好地將兒童保持在汽車座椅內，尤其是通過在身體的上部和肩部，以及腿部處將兒童保持在汽車座椅內。

無論如何，為了給兒童提供最佳的安全性，正確地調整并安裝安全帶非常重要，特別是安裝時應使安全帶足夠地繃緊。此外，在發生碰撞的時候，盡管兒童被很好地安置在座椅上，但兒童仍會受到較強的減速作用，特別是頭部、頸部和胸部。在一些情況下，建議在安裝于安全帶的栓帶的護套上設置能量吸收元件或者安全氣囊類的可膨脹元件，以減少兒童身體對能量的吸收和/或兒童的位移。

減輕巨大的沖撞對兒童身體的影響是最基本的要求，與此同時還需要尤其是在事故中能有效地將汽車座椅保持在車輛內以及將兒童保持在汽車座椅中，并且在除此類鮮見的極端情況外提供對于兒童來說足夠的舒適度。

發明內容

本發明的目的在于克服上述背景技術中出現的缺點。

這些目的，以及其他將在下文中描述的目的，通過使用兒童汽車座椅來實現，該兒童汽車座椅包括：

-第一預緊裝置，用于向所述座椅的至少一個保持元件施加預設的預緊力；