[發(fā)明專利]用于保護人的可充氣安全氣囊、安全氣囊模塊、包括這種安全氣囊的車輛乘員約束系統(tǒng)以及制造可充氣安全氣囊的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680038012.0 | 申請日: | 2016-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN107848486B | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丹尼爾·阿然祖拉;馬丁·布克哈特斯梅爾;阿希姆·霍夫曼 | 申請(專利權(quán))人: | TRW汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/233 | 分類號: | B60R21/233 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;楊生平 |
| 地址: | 德國阿*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 保護人 充氣 安全氣囊 模塊 包括 這種 車輛 乘員 約束 系統(tǒng) 以及 制造 方法 | ||
本發(fā)明涉及用于保護人(5)的可充氣安全氣囊(1),其包括具有至少兩個指型延伸部(11)的柔性覆蓋件(10),其中柔性覆蓋件(10)通過指型延伸部(11)界定出閉合氣體膨脹室(12)。本發(fā)明的卓越之處在于,指型延伸部相對于彼此布置為使得在充氣狀態(tài)下安全氣囊(1)呈三維形狀,并且在充氣狀態(tài)下指型延伸部(11)至少部分地界定出間隙(13),其中覆蓋件(10)是可變形的,以在使間隙(13)變形特別是縮小的同時,吸收撞擊能量。
本發(fā)明涉及用于保護人的可充氣安全氣囊。此外,本發(fā)明涉及包括這種安全氣囊的安全氣囊模塊。最后,在本發(fā)明的范圍內(nèi),描述了包括安全氣囊或安全氣囊模塊的車輛乘員約束系統(tǒng)。此外,本發(fā)明涉及制造可充氣安全氣囊的方法。
例如通過WO2012/044245A1已知在開始提及類型的安全氣囊。已知安全氣囊是用于人的頭部的保護裝置的一部分,其包括安全氣囊與外覆蓋件。安全氣囊包括具有指型延伸部的柔性覆蓋件,其界定出閉合氣體膨脹室,并且嵌入在由氣體可滲透材料制成的外袋中,其中覆蓋件的各個指部接合在外袋的接收袋中。提供外袋以預先確定保護裝置在安全氣囊的充氣狀態(tài)下的形狀。換句話說,外袋限制內(nèi)安全氣囊尤其是內(nèi)安全氣囊的指型延伸部的膨脹。這確保保護裝置在充氣狀態(tài)下呈期望形狀。在已知的保護裝置中,此形狀特別地以自行車頭盔的方式構(gòu)造,使得充氣后的安全氣囊像頭盔一樣圍住人的頭部。
已知保護裝置的缺點是需要作出巨大努力來制造內(nèi)安全氣囊和外袋。可充氣安全氣囊與成型外袋的功能分離導致保護裝置的相對復雜設(shè)計并且增加了制造花費。最終地,這導致增加的制造成本。
在從現(xiàn)有技術(shù)已知的保護裝置中,必要的是在操作的情形中全部指型延伸部都需要被充氣。如果將WO2012/044245A1的構(gòu)思應用到車輛乘員約束系統(tǒng),則有必要提供使可充氣安全氣囊的全部指型延伸部被充注氣體的充氣機,且指型延伸部形成相對較大的氣體膨脹室。
本發(fā)明的目的是提出具有簡單結(jié)構(gòu)并且可以以低制造成本制造的用于保護人的可充氣安全氣囊。此外,進一步改進的可充氣安全氣囊旨在通過較小并且特別是較輕的充氣機充注。此外,本發(fā)明的目的是提出安全氣囊模塊、車輛乘員約束系統(tǒng)以及制造可充氣安全氣囊的方法。
將通過本發(fā)明的安全氣囊、安全氣囊模塊、車輛乘員約束系統(tǒng)以及可充氣安全氣囊的制造方法來實現(xiàn)上述目的。
本發(fā)明以提出用于保護人的可充氣安全氣囊的構(gòu)思為基礎(chǔ),其包括具有至少兩個指型延伸部的柔性覆蓋件。柔性覆蓋件通過所述指型延伸部界定出閉合氣體膨脹室。
依據(jù)本發(fā)明,指型延伸部相對于彼此布置為使得在充氣狀態(tài)下安全氣囊呈三維形狀,并且在充氣狀態(tài)下指型延伸部至少部分地界定出間隙,其中覆蓋件是可變形的,以在使間隙變形特別是縮小的同時,吸收撞擊能量。
總之,整個安全氣囊可以呈三維形狀,這從整個覆蓋件的隆起變得顯而易見。由于所形成的間隙,當人撞擊到已充氣安全氣囊上時,撞擊能量不僅被布置在安全氣囊內(nèi)部的氣體的移動所吸收,而且還被覆蓋件的變形吸收,其中當人撞擊時,間隙將變形,特別是縮小。三維形狀有助于穩(wěn)定安全氣囊。
由于安全氣囊的三維形狀以及由于無需被充注充氣機的氣體的間隙的形成,安全氣囊體積以及相應地氣體膨脹室小于常規(guī)的安全氣囊。安全氣囊基本上僅通過三維形狀復制常規(guī)安全氣囊的外護套,并且不僅通過氣體移動而且還通過安全囊變形來吸收撞擊能量。這使得能夠使用較小的充氣機,這還伴隨以有利的重量減小。
優(yōu)選地,指型延伸部彼此連接在一起,特別是縫合和/或粘接和/或焊接在一起,使得指型延伸部可以相對于彼此配置成使得安全氣囊在充氣狀態(tài)下呈三維形狀。在制造狀態(tài)下,柔性覆蓋件的指型延伸部優(yōu)選至少部分地彼此隔開。此制造狀態(tài)例如可以是覆蓋件的一個或多個織物層的切塊。特別是在兩個基本上一致的織物切塊的情形中,織物切塊可以沿著它們的邊緣彼此縫合,其中有利地,可以當在第一縫合程序中平坦地散布時縫合覆蓋件的兩個紡織層或織物切塊。因此,至少對于第一制造步驟來說顯著地促進了自動縫合。
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