[發(fā)明專利]用于可保形壓力容器的系統(tǒng)和方法在審

申請?zhí)枺?/td>	201680034794.0	申請日：	2016-06-15
公開（公告）號：	CN107923572A	公開（公告）日：	2018-04-17
發(fā)明（設計）人：	S.格里菲思;R.麥坎伯;S.麥克蘭斯;T.吉爾曼;J.沃德	申請（專利權）人：	奧特爾實驗室有限責任公司
主分類號：	F17C1/00	分類號：	F17C1/00;F17C13/00
代理公司：	中國專利代理(香港)有限公司72001	代理人：	代易寧,安文森
地址：	美國加利***	國省代碼：	暫無信息
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摘要：
搜索關鍵詞：	用于可保形壓力容器系統(tǒng) 方法
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【說明書】：

相關申請案的交叉參考

本申請案是2015年6月15日提交的發(fā)明名稱為“用于可保形壓力容器的系統(tǒng)和方法（SYSTEM AND METHOD FOR A CONFORMABLE）”的第62/175,914號美國非臨時專利申請案的非臨時申請并且要求所述美國非臨時專利申請案的優(yōu)先權，所述申請案出于所有目的以引用方式全文并入本文中。

本申請案涉及2015年2月17日提交的發(fā)明名稱為“卷曲的天然氣儲存系統(tǒng)和方法（COILED NATURAL GAS STORAGE SYSTEM METHOD）”的第14/624370號美國非臨時專利申請案，所述申請案出于所有目的以引用方式全文并入本文中。

本申請案涉及2014年2月4日提交的發(fā)明名稱為“腸封裝的天然氣儲罐（NATURAL GAS INTESTINE PACKED STORAGE TANK）”的第14/172,831號美國非臨時專利申請案，所述申請案出于所有目的以引用方式全文并入本文中。

本申請案涉及2013年5月3日提交的發(fā)明名稱為“可保形天然氣儲存裝置（CONFORMABLE NATURAL GAS STORAGE）”的第13/887,201號美國非臨時專利申請案，所述申請案出于所有目的以引用方式全文并入本文中。

本申請案涉及2012年5月3日提交的發(fā)明名稱為“一致性能量儲存（CONFORMING ENERGY STORAGE）”的第61/642,388號美國臨時專利申請案，所述申請案出于所有目的以引用方式全文并入本文中。

本申請案涉及2013年2月19日提交的發(fā)明名稱為“腸封裝的天然氣儲罐（NATURAL GAS INTESTINE PACKED STORAGE TANK）”的第61/766,394號美國臨時專利申請案，所述申請案出于所有目的以引用方式全文并入本文中。

關于聯(lián)邦政府資助的研究的聲明

本發(fā)明根據(jù)由US DOE授予的DE-AR0000255在政府支持下完成。政府對本發(fā)明具有特定的權利。

背景技術

從1990年以來，重型車輛一直在利用壓縮天然氣（CNG）發(fā)動機。然而，例如客車的輕型車輛尚未實現(xiàn)廣泛采用。私人和公共玩家都開始發(fā)現(xiàn)CNG客運車輛增長的技術阻礙。業(yè)界意識到，如果可以解決某些儲存問題，則天然氣會提供驚人的未開發(fā)機會。然而，用于集成車輛和改裝車輛兩者的CNG儲存方案仍然是以笨重和昂貴的汽缸為基礎的系統(tǒng)。對于集成系統(tǒng)，將不同大小的圓柱形儲槽集成到車輛底盤設計中。對于改裝車輛，在后備箱中放置大油箱，從而去除儲存裝置或備用輪胎。

鑒于上述情況，為了努力克服常規(guī)流體儲存系統(tǒng)，例如CNG儲存系統(tǒng)等的上述阻礙和缺陷，需要一種改進的流體儲存系統(tǒng)和方法。

附圖說明

圖1a是說明端蓋的實施例的示例性截面圖。

圖1b是說明圖1a的端蓋的實施例的示例性透視圖。

圖1c是說明圖1a和1b的端蓋的實施例的示例性側視圖。

圖1d是說明圖1a-c的端蓋的實施例的另一示例性側視圖。

圖2a說明面對著彼此定位且沿著公共軸對準的一對端蓋的側視圖。

圖2b說明柔性連接器的側視圖，所述柔性連接器包括圖2a的一對端蓋以及環(huán)繞和耦合端蓋的柔性主體。

圖3a說明圖2b的柔性連接器的截面圖。

圖3b說明圖2b的柔性連接器的側視圖。

圖4說明通過注塑成型生成柔性連接器的方法。

圖5a說明圖2b、3a和3b的管道和柔性連接器的實施例。