[發明專利]用于測量由鐵路車輛從高壓電力供給線路汲取電力的設備

有效

• 申請號: 201680034642.0
• 申請日: 2016-06-14
• 公開（公告）號: CN107709999B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 丹尼斯·巴蒂斯泰拉;亞歷山德羅·基亞內塞
• 申請（專利權）人: 微電子科學有限公司
• 主分類號: G01R1/36
• 分類號: G01R1/36;G01R15/04;B60L3/12
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁麗超;田喜慶

用于測量由鐵路車輛從高壓電力供給線路汲取的電力的設備包括連接到供給線路的電流感應器、連接在線路和地之間的電阻分壓器、連接到電流感應器的第一處理設備、連接到電阻分壓器的輸出的第二處理設備。與處理設備和電阻分壓器相關的電流感應器位于線路絕緣體內的空腔中。具有電阻分壓器最低電勢的端子連接到導電構件，該導電構件延伸到絕緣體的空腔外。接地的中空體包含第二處理設備并且連接到絕緣體的下端。中空體包括與構件相對設置的壁，以用其形成放電器。

技術領域

本發明涉及用于測量通過高壓電力供給線路輸送到鐵路車輛的電力的設備。

更具體地說，本發明涉及用于測量由鐵路車輛汲取的電力的設備，該設備包括：

電流感應裝置，可操作地連接到電力供給線路，

電阻分壓器，可操作地連接在所述供給線路和電接地端子之間，

第一處理裝置，連接到所述電流感應裝置并設計成產生表示車輛從供給線路汲取的電流的強度的信號或數據；以及

第二處理裝置，連接到電阻分壓器的輸出并設計成產生表示所述供給線路的電壓的信號或數據。

背景技術

例如在歐洲專利申請EP 1 882 954 A1中描述了這種類型的設備。在所述文獻中描述的設備中，電流感應裝置、電阻分壓器和與其相關的處理裝置位于絕緣體內的上部的腔(或高壓區)中，被形成在同一絕緣體的下部的第二腔(或低壓區)分開，其還包含被設計為向所述處理裝置發送電力的電光能量轉換器，以及提供表示電壓和相關電流的信號/數據的光/電轉換器。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種用于測量由鐵路車輛汲取的電力的設備，其具有創新的結構，該結構尤其提供高水平的安全性，即使存在很大的浪涌電壓。

根據本發明，使用最初指定類型的測量設備來實現該目的和其他目的，其中：

具有電阻分壓器最低電勢的端子連接到板狀構件，該板狀構件由導電材料制成，并延伸到所述線路絕緣體的空腔外，以及

在所述絕緣體的下端處連接有由導電材料制成的中空體，該中空體設計成接地，并且在中空體中設置有所述第二處理裝置，所述中空體包括后壁，該后壁被布置成以距板狀構件距預定距離與所述板狀構件相對，從而當其端部的電壓超過預定值時形成有能夠產生放電的放電器。

該解決方案提供用于測量從高壓電力供給線路汲取的電力的設備，該設備符合現行標準，特別是標準EN50463。

附圖說明

在下面的僅僅作為非限制性示例提供的詳細描述中闡述本發明的其他特征和優點，參照附圖，其中：

圖1是根據本發明的電力測量設備的透視圖，

圖2是示出根據本發明的測量設備的塊的電路圖，

圖3是根據圖1的測量設備的局部透視仰視圖，

圖4是沿著圖1中的線IV-IV截取的垂直橫截面，以及

圖5是圖4中下部的局部放大剖視圖。

在附圖中，附圖標記1表明根據本發明的用于測量從高壓電力供給線路輸送到鐵路車輛的電力的作為整體的設備。

具體實施方式

供電線路是例如25kV AC(50Hz)線路，或者15kV AC(16+2/3Hz) 線路，或者3kV DC線路。

在所示的示例性實施方式中，測量設備1包括傳統的線路絕緣體2，在線路絕緣體2的頂部上安裝使用附圖標記3整體表示的上部容器，并且在線路絕緣體2的底部附接有下部基座或容器4。