[發明專利]改進的多通道的電動馬達/發電機

有效

• 申請號: 201680033171.1
• 申請日: 2016-04-08
• 公開（公告）號: CN107710569B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: F·E·亨斯泰布勒
• 申請（專利權）人: 凌力爾特實驗室股份有限公司
• 主分類號: H02K21/12
• 分類號: H02K21/12;H02K1/27;H02K3/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 朱海濤

本發明公開了用于一種新穎的并且改進的電動馬達/發電機的各種實施例，具體地，公開了一種馬達/發電機，其包括：徑向地定位在線圈組件的狹槽內的多個線圈，形成用于線圈組件的相對旋轉路徑的多個磁通道，其中，形成每個磁通道的多個磁體全部具有同性極，所述同性極向內面朝磁通道的內部或向外背離磁通道的內部，使得任何磁通道的每個磁場都具有與相鄰的磁通道的磁場的極性相反的極性。

相關申請的交叉參考

本申請要求享有2015年6月9日提交的題為“An Improved Multi-TunnelElectric Motor/Generator”的美國臨時專利申請序列號 62/173,349；2015年5月28日提交的題為“An Improved Multi-Tunnel Electric Motor/Generator”的美國臨時專利申請序列號62/167,412；以及2015年4月8日提交的題為“A Multi-Tunnel Electric Motor/Generator”的美國臨時專利申請序列號62/144,654的申請日期的權益，其全部公開內容通過參考包含于此以用于所有目的。本申請也與以下美國專利申請一起被共同擁有：2015年9月25日提交的題為“An Improved Brushless Electric Motor/Generator”的美國專利申請號14/866,788；2015年9月25日提交的題為“An Improved Brushed Electric Motor/Generator”的美國專利申請號14/866,787；2015年1 月29日提交的題為“An ImprovedBrushless Electric Motor/Generator”的美國申請號14,608,232；以及2013年3月20日提交的題為“An Improved DC Electric Motor/Generator with Enhanced PermanentMagnetic Flux Densities”的美國申請序列號 13/848,048，其公開內容通過參考包含于此用于所有目的。

技術領域

本發明總體上涉及一種新穎的并且改進的電動馬達/發電機，并且具體地涉及一種用于從電磁馬達產生旋轉運動或從旋轉運動輸入發電的改進的系統和方法。

背景技術

非常典型地，通過磁場和載流導體的相互作用，電動馬達使用電能產生機械能。1821年，由英國科學家邁克爾·法拉第(Michael Faraday)第一次演示了通過電磁方式將電能轉化成機械能，并且隨后通過亨德里克·洛倫茲(Hendrik Lorentz)的工作來量化。

在傳統的電動馬達中，當施加電流時，被緊密包裹的載流材料的中央芯在磁體的固定極(已知為定子)之間高速轉動或旋轉而產生磁極(已知為轉子)。該中央芯被典型地聯接到也隨轉子一起旋轉的軸。然后，該軸可以用于驅動旋轉式機器中的齒輪和輪和/或將旋轉運動轉化成直線運動。

發電機通常是基于電磁感應原理，它是由邁克爾·法拉第在1831 年發現的。法拉第發現，當導電材料(例如，銅)運動通過磁場(或反之亦然)時，電流將開始流過該材料。這種電磁效應將電壓或電流感應到運動導體中。

目前的發電裝置，諸如旋轉式交流發電機/發電機和線性交流發電機，依靠法拉第的發現來發電。事實上，旋轉式發電機本質上是圍繞非常大的磁體的內部轉動的非常大量的線。在這種情況下，線的線圈被稱為電樞，這是因為它們相對于固定磁體(其被稱為定子)運動。典型地，運動部件被稱為電樞，并且固定部件稱為定子或多個定子。

在大多數常規的馬達(線性和旋轉兩者)中，足夠的合適極性的功率必須在正確的時間下被脈沖調制以在每個極段處提供相對(或吸引)的力來產生特定轉矩。在常規的馬達中，在任何給定的瞬間處，僅線圈極片的部分正積極地提供轉矩。

就常規的馬達而言，必須施加充分量級的脈沖電流以產生給定的轉矩/馬力。馬力輸出和效率繼而是設計、電力輸入功率加損耗的函數。