[發(fā)明專利]用于在輪胎構(gòu)建工藝中控制半成品的擠出的方法和設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680032713.3
• 申請日: 2016-06-08
• 公開（公告）號: CN107912028B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: G·佩斯;G·西莫納托;R·弗勒洛;B·蒙特魯基奧
• 申請（專利權(quán)）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號: B29C48/92
• 分類號: B29C48/92;B29C48/21;B29D30/06
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所 11038
• 代理人: 林振波

一種用于在輪胎構(gòu)建工藝中控制半成品的擠出的方法，所述方法包括：在擠出組件(2)的出口處提供半成品(1)，所述半成品(1)至少包括：由至少一種第一材料制成的第一部件(11)；由不同于所述第一材料的至少一種第二材料制成的第二部件(12)；所述半成品(1)在所述擠出組件(2)中進行擠出的過程中具有積聚的熱量；執(zhí)行第一驗證以驗證以下至少一項：所述第二部件(12)的存在和所述第二部件(12)相對于所述第一部件(11)的布置，其中，所述第一驗證包括：在所述半成品(1)釋放所述積聚的熱量的同時檢測表征從所述半成品(1)發(fā)射的熱量的第一電磁輻射(R1)；基于檢測到的所述第一電磁輻射(R1)，確定表征所述第二部件(12)的存在和/或所述第二部件(12)相對于所述第一部件(11)的布置中的至少一者的第一檢測參數(shù)(DP1)；根據(jù)所述第一檢測參數(shù)(DP1)生成第一通知信號(NS1)。還描述了一種用于在輪胎構(gòu)建工藝中控制半成品的擠出的設(shè)備(100)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于在輪胎構(gòu)建工藝中控制半成品的擠出的方法。

本發(fā)明還涉及用于在輪胎構(gòu)建工藝中控制半成品的擠出的設(shè)備。

背景技術(shù)

用于車輛車輪的輪胎通常包括胎體結(jié)構(gòu)，所述胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個胎體簾布層，所述至少一個胎體簾布層具有與相應(yīng)的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)接合的相應(yīng)地相對的端部翼片，所述環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)通常被稱為“胎圈芯”，所述胎圈芯集成在通常被稱為“胎圈”的區(qū)域中，所述胎圈的內(nèi)徑基本上與輪胎的所謂“裝配直徑”匹配，以便將其裝配到相應(yīng)的輪輞上。輪胎還包括胎冠結(jié)構(gòu)，所述胎冠結(jié)構(gòu)包括具有位于相對于胎體簾布層的徑向外部位置中的至少一個帶束條的帶束結(jié)構(gòu)以及位于帶束條的徑向外部的胎面帶。在胎面帶和帶束條之間可以插入彈性體材料的所謂的“底層”，所述底層的特性適于確保帶束條與胎面帶之間的穩(wěn)定連接。另外，彈性體材料的相應(yīng)的側(cè)壁被施加到胎體結(jié)構(gòu)的側(cè)表面，每個側(cè)壁從胎面帶的一個側(cè)邊緣幾乎延伸到相應(yīng)的環(huán)形胎圈錨固結(jié)構(gòu)。在“無內(nèi)胎”類型的輪胎中，胎體簾布層內(nèi)部涂覆有彈性體材料的層，所述彈性體材料優(yōu)選為基于丁基的彈性體材料，所述彈性體材料的層通常被稱為“襯里”，所述襯里具有最佳的氣密性并且從一個胎圈延伸到另一個胎圈。

術(shù)語“扁平形狀”是指在剖視圖中具有比其寬度的1/3更短的高度的形狀。

半成品的“頂”和“底”表面是基本上平行于地面的表面，分別是最靠近和最遠離地面的那些表面，在擠出半成品的同時擠出機在所述表面上工作。

胎面帶通過擠出呈連續(xù)條帶形式的半成品而制成，所述連續(xù)條帶隨后被切割成具有預定長度的節(jié)段，每一個節(jié)段隨后可以在制造工藝的構(gòu)建步驟的過程中與輪胎的其它部件相聯(lián)，在所述制造工藝的構(gòu)建步驟的過程中，所有組成輪胎的半成品在環(huán)境溫度下組裝在一起。

例如，胎面帶節(jié)段被施加到先前在輔助鼓上構(gòu)建的帶束結(jié)構(gòu)上，使得在將胎面帶與等待在不同的成形鼓上的胎體結(jié)構(gòu)組裝的步驟期間，胎面帶的相對側(cè)邊緣將接合輪胎的側(cè)壁的徑向外部和軸向內(nèi)部的端部翼片。根據(jù)設(shè)計選擇，這樣的端部翼片以使得被包封在胎體簾布層與胎面帶的相對側(cè)邊緣之間的方式被施加到胎體簾布層上，或者它們可以直接疊置在胎面帶的相對側(cè)邊緣上。

通常，胎面帶與導電插入件相聯(lián)，所述導電插入件的作用是將由其上已經(jīng)安裝有輪胎的車輛積聚的靜電排放到地上；在具有高二氧化硅含量和低“炭黑”含量的復合物的輪胎中，導電插入件是特別必要的。

EP0868911A1描述了用于制造車輛輪胎的胎面帶的擠出方法和設(shè)備，其中，可以在胎面帶層中的一個的共擠出同時形成導電插入件。

GB2296335A描述了用于驗證輪胎的結(jié)構(gòu)完整性的方法。這種方法包括：通過施加具有諧波調(diào)制強度的外部低強度能量源來加熱待檢查的輪胎區(qū)域的表面；通過熱像儀顯示受熱區(qū)域，以檢測從表面發(fā)射的熱紅外輻射；將發(fā)射的熱輻射與施加的低強度能量進行比較以顯示輪胎表面的熱圖像；確定如此獲得的熱圖像中的任何不連續(xù)性，以檢測結(jié)構(gòu)中的任何材料缺失或其它缺陷。