[發明專利]包括內插工作曲線偏差的燃氣輪機的運行

有效

• 申請號: 201680032701.0
• 申請日: 2016-04-20
• 公開（公告）號: CN107771243B
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: K·豪斯曼;C·塞勒;D·瓦爾
• 申請（專利權）人: 西門子股份公司
• 主分類號: F02C9/28
• 分類號: F02C9/28;F02C7/228
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華

1.一種用于在部分負載運行期間運行燃氣輪機(1)的運行方法，所述運行方法包括以下步驟：

-預設在預定溫度值(T0)處的功率設定值(LS)；

-確定所述燃氣輪機(1)的、溫度(T)相關于功率(L)的兩條工作曲線(FL)，其中所述功率設定值(LS)被布置在這些工作曲線(FL)之間；

-確定在基本恒定的所述預定溫度值(T0)處所述兩條工作曲線(FL)的功率差(LU)；

-確定在基本恒定的所述預定溫度值(T0)處所預設的功率設定值(LS)與所述兩條工作曲線(FL)中的一條工作曲線的功率偏差(LA)；

-基于所述功率差(LU)和所述功率偏差(LA)來計算內插工作曲線偏差(IFA)，

-在所述兩條工作曲線切換時，利用控制系統根據所述內插工作曲線偏差來運行所述燃氣輪機，

其中所述溫度(T)是渦輪機出口溫度(ATK)或以計算方式確定的渦輪機入口溫度。

2.根據權利要求1所述的運行方法，其特征在于，

所述兩條工作曲線(FL)中的一條是當前在控制所述燃氣輪機(1)中使用的工作曲線。

3.根據權利要求1或2所述的運行方法，其特征在于，

所述內插工作曲線偏差(IFA)通過線性內插而被計算出。

4.根據權利要求1或2所述的運行方法，其特征在于，

所述內插工作曲線偏差(IFA)考慮或者還包括壓氣機導向靜葉位置的改變。

5.根據權利要求1或2所述的運行方法，其特征在于，

還包括以下步驟：

-通過考慮所述內插工作曲線偏差(IFA)，確定供給到所述燃氣輪機的多個燃燒器或燃燒器級的各個燃料量的集合。

6.一種用于在部分負載運行期間運行燃氣輪機(1)的運行方法，所述運行方法包括以下步驟：

-預設在預定功率(L0)處的溫度(T)的設定值(ST)；

-確定所述燃氣輪機(1)的、溫度(T)相關于功率(L)的兩條工作曲線(FL)，其中所述溫度(T)的所述設定值(ST)被布置在這些工作曲線(FL)之間；

-確定在基本恒定的所述預定功率(L0)處所述兩條工作曲線(FL)的所述溫度(T)的溫度差(UT)；

-確定在基本恒定的所述預定功率(L0)處所預設的所述溫度(T)的設定值(ST)與所述兩條工作曲線(FL)中的一條工作曲線的所述溫度(T)的偏差(AST)；

-基于所述溫度(T)的所述溫度差(UT)和所述溫度(T)的所述設定值(ST)的所述偏差(AST)來計算內插工作曲線偏差(IFA)，-在所述兩條工作曲線切換時，利用控制系統根據所述內插工作曲線偏差來運行所述燃氣輪機，

其中所述溫度(T)是渦輪機出口溫度(ATK)或以計算方式確定的渦輪機入口溫度。

7.根據權利要求6所述的運行方法，其特征在于，

所述兩條工作曲線(FL)中的一條是當前在控制所述燃氣輪機(1)中使用的工作曲線。

8.根據權利要求6或7所述的運行方法，其特征在于，

所述內插工作曲線偏差(IFA)通過線性內插而計算。

9.根據權利要求6或7所述的運行方法，其特征在于，

所述內插工作曲線偏差(IFA)考慮或者還包括壓氣機導向靜葉位置的改變。

10.根據權利要求6或7所述的運行方法，其特征在于，

還包括以下步驟：

-通過考慮所述內插工作曲線偏差(IFA)，確定供給到所述燃氣輪機的多個燃燒器或燃燒器級的各個燃料量的集合。

11.一種燃氣輪機控制系統，包括控制單元，其中所述控制單元被設計成執行根據權利要求1-10中任一項所述的運行方法。

12.一種燃氣輪機，包括根據權利要求11所述的燃氣輪機控制系統。