[發(fā)明專利]高速鐵路車輛用燒結摩擦材料及其制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680031128.1 | 申請日： | 2016-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN107614720B | 公開（公告）日： | 2021-01-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 大藪耕嗣 | 申請（專利權）人： | 曙制動器工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | C22C32/00 | 分類號： | C22C32/00;B22F3/24;B22F5/00;B22F7/08;C22C1/05;C22C9/00;F16D69/02 |
| 代理公司： | 北京奉思知識產權代理有限公司 11464 | 代理人： | 吳立;鄒軼鮫 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高速 鐵路車輛 燒結 摩擦 材料 及其 制造 方法 | ||
1.一種高速鐵路車輛用燒結摩擦材料，其中，
以Cu為基體材料，并且由1體積％～20體積％的FeCr、5體積％～20體積％的金屬氧化物以及30體積％～60體積％的潤滑劑構成，
所述金屬氧化物是從MgO、ZrO2和Al2O3中選出的1種以上，
所述潤滑劑是從石墨、二硫化鉬、二硫化鎢、氟化鈣中選出的至少1種以上。
2.如權利要求1所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料，
包含20體積％以上的所述Cu。
3.如權利要求1所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料，
所述金屬氧化物是MgO、ZrO2和Al2O3。
4.如權利要求2所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料，
所述金屬氧化物是MgO、ZrO2和Al2O3。
5.如權利要求3所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料，
所述MgO、ZrO2和Al2O3的體積比為MgO：ZrO2：Al2O3＝1.5～2.5：1.5～2.5：1.0。
6.如權利要求4所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料，
所述MgO、ZrO2和Al2O3的體積比為MgO：ZrO2：Al2O3＝1.5～2.5：1.5～2.5：1.0。
7.如權利要求1～6的任一項所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料，
還包含15體積％以下的Sn和Zn中的至少1個。
8.一種高速鐵路車輛用燒結摩擦材料的制造方法，包括：
混合工序，使用如權利要求1所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料，從而得到混合粉末；
成型工序，將所述混合粉末放入到成型模具并加壓成型，從而得到預成型體；以及
燒結工序，將所述預成型體與壓力板重疊并燒成，從而得到燒結體。
9.如權利要求8所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料的制造方法，
還包括加工工序，在將所述燒結體在常溫、50MPa～90Mpa下定徑2秒～5秒后，拋光為預定厚度。
10.如權利要求8所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料的制造方法，
作為所述金屬氧化物，使用MgO、ZrO2和Al2O3。
11.如權利要求9所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料的制造方法，
作為所述金屬氧化物，使用MgO、ZrO2和Al2O3。
12.如權利要求10所述的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料的制造方法，
所述MgO、ZrO2和Al2O3的體積比為MgO：ZrO2：Al2O3＝1.5～2.5：1.5～2.5：1.0。
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