[發(fā)明專利]模塊式的插拔連接組件以及能以電和/或以肌力驅(qū)動(dòng)的、具有模塊式的能量供給裝置的行駛工具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680029246.9
• 申請日: 2016-04-12
• 公開（公告）號: CN107636902A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·S·索比格;P·基米希
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01R9/24
• 分類號: H01R9/24;H01R24/20;H01R24/28;H01R31/02;B62M6/55
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.模塊式的插拔連接組件(6)，包括：

-與第一線路(7)連接的基礎(chǔ)插頭，和

-至少一個(gè)具有插頭(10)和接收部(11)的第一模塊插頭(61)，所述接收部設(shè)立成用于接收第二模塊插頭(62)的插頭，

-其中，在所述第一模塊插頭(61)上設(shè)置有尤其用于與第一蓄電池(3)連接的第二線路(8)，

-其中，在所述第一模塊插頭(61)和所述基礎(chǔ)插頭(60)之間建立了第一插拔連接(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于，在所述基礎(chǔ)插頭(60)和所述第一模塊插頭(61)之間以及在兩個(gè)模塊插頭(61,62)之間的所述第一插拔連接在幾何形狀方面是相同的。

3.根據(jù)權(quán)利要求中1或2所述的組件，其特征在于，所述基礎(chǔ)插頭(60)和所述第一模塊插頭(61)布置在共同的殼體中。

4.能以電和/或以肌力驅(qū)動(dòng)的行駛工具，包括：

-電驅(qū)動(dòng)裝置(2)，

-至少一個(gè)第一蓄電池(3)，和

-在所述電驅(qū)動(dòng)裝置(2)和所述第一蓄電池(3)之間的、具有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的模塊式的插拔連接組件(6)的電連接組件(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行駛工具，還包括第二蓄電池(4)和第二模塊插頭(62)，所述第二模塊插頭與所述第二蓄電池(4)電連接，其中，在所述第二模塊插頭(62)和所述第一模塊插頭(61)之間建立了第二插拔連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行駛工具，其特征在于，所述基礎(chǔ)插頭(60)和所述第一模塊插頭(61)布置在共同的殼體中，該殼體是管，尤其是電動(dòng)自行車的座椅管(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行駛工具，其特征在于，所述殼體具有用于使所述第二線路(8)從所述模塊插頭(61,62)貫穿引導(dǎo)到蓄電池(3,4)的開口。

8.根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一項(xiàng)所述的行駛工具，其特征在于，所述電連接組件(5)具有至少一個(gè)電阻結(jié)構(gòu)元件(13,14)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的行駛工具，其特征在于，所述電阻結(jié)構(gòu)元件(13,14)集成在所述第一線路(7)中和/或在所述第二線路(8)中和/或在所述模塊插頭(61,62)中和/或在所述基礎(chǔ)插頭(60)中。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的行駛工具，還包括控制單元(12)，所述控制單元設(shè)立成用于獲知所述電阻結(jié)構(gòu)元件(13,14)的信號并且基于所述電阻結(jié)構(gòu)元件(13,14)的所述信號實(shí)施用于使所述蓄電池(3,4)充電的充電策略或?qū)嵤┯糜谑顾鲂铍姵?3,4)放電的放電策略。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的行駛工具，其特征在于，所述控制單元(12)設(shè)立成用于在存在多個(gè)蓄電池(3,4)時(shí)將個(gè)別蓄電池從充電和/或放電中排除。

12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的行駛工具，其特征在于，所述控制單元(12)設(shè)立成用于基于所述電阻(13,14)的信號確定蓄電池的數(shù)量和/或蓄電池的種類。

13.根據(jù)權(quán)利要求4至12中任一項(xiàng)所述的行駛工具，其特征在于，所述行駛工具是電動(dòng)自行車。

14.根據(jù)權(quán)利要求4至13中任一項(xiàng)所述的行駛工具，其特征在于，所述第一模塊插頭(61)和/或所述基礎(chǔ)插頭(60)具有凹槽(65)，以便能夠?qū)崿F(xiàn)線纜貫穿引導(dǎo)。