[發明專利]從機器設備服務器安全自動獲得服務的方法和系統

有效

• 申請號: 201680028991.1
• 申請日: 2016-05-06
• 公開（公告）號: CN107615291B
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 查爾斯M·林克二世
• 申請（專利權）人: M2MD科技股份有限公司
• 主分類號: G06F21/35
• 分類號: G06F21/35;G06F21/43;G06F21/62
• 代理公司: 北京鍾維聯合知識產權代理有限公司 11579
• 代理人: 羅銀燕

一種車輛處理設備，經該設備驗證，授權用戶已經請求車輛動作，然后由該設備生成驗證確認消息。在用戶進行預定的一系列驗證活動(即按下按鈕、操作車輛或其一部分等)的同時發生的驗證觸發事件之后，在預定的時間段內，存在于車艙內或接近于車輛的至少兩個安全設備為驗證確認消息提供了基礎。通常，在服務提供商的服務器處，每個安全設備所特有的信息已經與車輛關聯。驗證確認可以包括激活碼和其他隨機信息，例如日期，該激活碼由信息處理產生，是每個安全設備所特有的，可從各個安全設備接收到。服務提供商的服務器或用戶設備在接收驗證確認后，分別向車輛提供服務，或者可以訪問該車輛。

相關申請的交叉引用

本申請主張于2015年5月22日提交的標題為“安全訂閱車載資訊系統服務的方法和系統”美國臨時專利申請62/165358的權益，并主張于2016年3月16日提交的標題為“從機器設備服務器安全自動獲得服務的方法和系統”美國臨時專利申請15/072087的權益，這兩個專利申請通過引用都包含在本文中。

技術領域

本領域一般涉及車載資訊系統設備和系統，其他無線設備和系統，以及無需人為干預即可安全地以無線方式向中央計算機服務器注冊的方法。

背景技術

車載資訊系統可以指電信設備和系統的綜合運用，以及信息的存儲、使用、傳輸、接收和處理。更簡單地說，車載資訊系統可以指通過電信設備發送、接收和存儲信息。車載資訊系統設備和系統與全球定位系統(“GPS”)技術同時應用，并與汽車信息和導航系統中的計算機和移動通信技術整合在一起。

除了電信和信息技術的融合，車載資訊系統一詞也可指與駕駛和使用汽車相關的各種過程的自動化。例如，通過無線通信網絡上的語音電話呼叫，或網絡(包括無線通信網絡和互聯網)上通過電子方式發送的消息，車載資訊系統能夠將緊急情況報告給車載資訊系統服務提供商的中心位置。車載資訊系統還包括GPS導航、集成免提蜂窩電話、無線安全通信和自動駕駛輔助等服務，以及交通、餐飲、燃料和排放信息等信息系統。IEEE 802.11p標準是指無線接入，使車輛環境能夠為智能交通提供便利，并加強智能交通。

車載資訊系統服務提供商(“TSP”)通常會對呼叫中心進行操作，該中心配備有工作接線員，能夠響應緊急呼叫，并聯系合適的緊急情況響應者；在與用戶/訂閱方或準訂閱方(當注冊他們的車載資訊系統設備以獲取服務時)進行實時通話期間，工作接線員通常還執行客戶服務任務。TSP通常還具有電信業務中心(“TOC”)，該中心通常包括一臺計算機服務器和其他聯網設備，用于使服務器與各種網絡(如互聯網)連接。無論是在制造時，還是在車輛投入使用之后，車內安裝的車載資訊系統控制單元(“TCU”)通常包含GPS部分(該部分可稱為GPS電路或GPS模塊)、蜂窩電話部分(該部分可稱為蜂窩或遠程無線部分、電路或模塊)、和一般計算機電子設備，如存儲器、通用處理器、輸入輸出接口等，這些電子設備耦合到GPS部分和蜂窩部分。

訂閱者通常按月向TSP支付服務費。TSP利用蜂窩電話服務提供商等無線運營商建立和維護無線服務訂閱，使TCU可以通過無線和互聯網與TOC通信。這種連接也有利于車內訂閱者通過TCU實現互聯網的可用性和功能性。此外，互聯網連接性方便了訂閱者在汽車和個人計算機、智能電話或平板電腦或其他連接到互聯網的計算機設備之間傳輸和接收信息。