[發明專利]用于工業車輛操作的標簽布局

有效

• 申請號: 201680025679.7
• 申請日: 2016-05-06
• 公開（公告）號: CN107531467B
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: D·D·沃爾頓;N·J·徹爾曼
• 申請（專利權）人: 克朗設備公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;E04H5/02;G01C21/00;G05D1/00;G05D1/02;G06K7/00;G06K7/10;G06K17/00;G06Q10/00
• 代理公司: 11038 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 宋巖

根據本發明的一個實施例，提供一種工業設施，其包括標簽布局和至少一個入口/出口區。所述標簽布局包括至少一個雙標簽行。所述入口/出口區位于所述車輛行進平面的被所述過道路徑占據的區域外部，且整體由所述雙標簽行、由兩個或兩個以上雙標簽行、由一個或多個雙標簽行和一個或多個選定設施邊界的組合，或由其組合定界。所述雙標簽行布置成n×m矩陣，所述矩陣經配置用于取決于跨越所述雙標簽行的傳感器運輸路徑的起點對所述內和外標簽行的連續檢測。本發明公開和主張額外實施例。

相關申請案的交叉參考

本申請案主張2015年5月6日申請的序列號62/157,863(CRO 0057MA)和2015年5月6日申請的序列號62/157,860(CRO 0056MA)的美國臨時申請案的權益。

背景技術

本發明涉及工業車輛，且更確切地說涉及利用射頻識別標簽或其它類似標簽讀取技術的工業車輛控制、監視或導航。

發明內容

根據本發明的一個實施例，提供一種工業設施，其包括車輛行進平面、至少一個過道路徑、多個儲存元件、標簽布局和至少一個入口/出口區。所述過道路徑、標簽布局和入口/出口區位于車輛行進平面上。所述儲存元件沿著過道路徑的相對側且在過道路徑的相對側上布置。所述標簽布局包括至少一個雙標簽行，其包括內標簽行和外標簽行。所述入口/出口區位于車輛行進平面的由過道路徑占據的區域外部，且整體由所述雙標簽行、由兩個或兩個以上雙標簽行、由一個或多個雙標簽行與一個或多個選定設施邊界的組合，或由以上的組合定界。所述雙標簽行布置成n個標簽行和m個標簽列的n×m矩陣，所述矩陣經配置用于取決于跨越所述雙標簽行的傳感器運輸路徑的起點對內和外標簽行的連續檢測。外標簽行的個別標簽比內標簽行的個別標簽更接近到所述入口/出口區的進入點。內標簽行的個別標簽比外標簽行的個別標簽更接近入口/出口區的退出點。

根據本發明的另一實施例，入口/出口區可至少部分或完全位于車輛行進平面的由過道路徑占據的區域內。

根據本發明的又一實施例，提供一種工業設施，其中標簽布局包括至少一個系列的個別標簽，所述個別標簽均一地間隔以限定標簽間隔s'，且所述個別標簽系列間雜有包括主標簽和次標簽的至少一個標簽對。每一標簽對的主標簽和次標簽限定標簽間隔s”，且標簽間隔s'大于標簽間隔s”。

附圖說明

以下對本發明的特定實施例的詳細描述當結合以下圖式時可以最好地理解，圖式中用類似的參考標號指示類似的結構，且其中：

圖1A說明根據本發明的一個實施例的工業車輛；

圖1B是根據本發明的一個實施例的工業車輛的示意性平面圖；

圖2是根據本發明的一個實施例的標簽布局的平面圖；

圖3是根據本發明的另一實施例的標簽布局的平面圖；

圖4是根據本發明的另一實施例的標簽布局的平面圖；

圖5是根據本發明的一個實施例具有過道功能區的標簽布局的平面圖；

圖6是根據本發明的一個實施例的讀取器模塊的示意性說明；

圖7是根據本發明的一個實施例包括遠程計算機和工業車輛的系統的框圖；

圖8是根據本發明的另一實施例的過道路徑的平面圖；以及

圖9是根據本發明的另一實施例的標簽布局的平面圖。

圖10是根據本發明的另一實施例的標簽布局的平面圖；

圖11是根據本發明的另一實施例用以識別故障發生標簽的流程圖；

圖12是根據本發明的另一實施例具有標簽對的標簽布局的平面圖；以及

圖13是根據本發明的另一實施例的診斷流程圖。