[發明專利]帶有包括增強元件的胎面的輪胎

有效

• 申請號: 201680024363.6
• 申請日: 2016-04-27
• 公開（公告）號: CN107531097B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: F·佩蘭;P·帕洛
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: B60C11/00
• 分類號: B60C11/00;B60C1/00;B60C9/28;B60C11/03;B60C11/18;B60C11/04;B60C3/06
• 代理公司: 11314 北京戈程知識產權代理有限公司
• 代理人: 程偉;王錦陽

本發明涉及一種帶有包括周向增強件(42)的胎面(40)的輪胎(1)，所述周向增強件由剛度高于所述胎面的其它部分的橡膠混合物的橡膠混合物制成，所述輪胎具有外側和內側，所述周向增強件包括漸細的增強元件(11.1、12.1)，所述增強元件設置在相對于胎面的從外側向內側的第一周向凹槽(11)和第二周向凹槽(12)之一沿軸向靠外側布置并且沿軸向靠近所述周向凹槽的胎面花紋元件中。

技術領域

本發明涉及輪胎，更具體地涉及改善了抓地性能的輪胎。

背景技術

眾所周知，無論是用于裝配在乘用車輛還是重型車輛上，輪胎的胎面設置有特別是包括胎面花紋元件或基本塊的胎面花紋，所述基本塊由縱向的或周向的、橫向的或斜向的各個主要凹槽劃分，所述基本塊還能夠具有各個更細的縫隙或溝槽。凹槽形成用于在潮濕的地面上行駛時排水的通道，根據彎曲的方向，這些凹槽的壁限定胎面花紋元件的前邊緣和后邊緣。

為了改善輪胎的抓地，更具體地為了改善在干燥和潮濕的地面上的抓地，眾所周知要減少構成胎面的橡膠混合物的剛度或硬度。胎面剛度的減少使得胎面更好地適應行駛地面的粗糙表面，因此增加與行駛地面接觸的實際面積，并且相對于橡膠混合物剛度更高的胎面改善抓地性能。

然而，特別在橫向抓地的情況下，使用剛度更低的胎面橡膠混合物會促進胎面花紋元件的剪切與扭轉，這在胎面花紋元件的前邊緣上產生劇烈的增壓，轉而產生顯著的發熱。

這些增壓和發熱能夠導致輪胎的胎面的迅速損壞，以及無法最理想地利用胎面混合物的抓地潛力。

文獻EP0869016A2披露了一種帶有包括兩種重疊的橡膠混合物的胎面的輪胎，其中內部混合物的剛度低于外側混合物，從而在胎面部分磨損并且內部混合物暴露在表面后，保持輪胎的良好抓地。文獻JP201411392A和US2015/107735也提出了帶有包括兩種不同的橡膠混合物的胎面的輪胎。

為了通過穩固胎面花紋元件而改善輪胎的抓地性能，文獻EP2708382A1提出了一種具有旋轉軸線以及垂直于旋轉軸線的中平面的輪胎；所述輪胎包括兩個胎圈，兩個連接至胎圈的胎側，連接至兩個胎側的端部并且具有胎冠增強件的胎冠，以及位于徑向外側的胎面；所述胎面包括多個胎面花紋元件、多個周向凹槽，以及周向增強件，所述胎面花紋元件具有側面以及用于在輪胎滾動時與道路表面發生接觸的接觸面，每個所述周向凹槽由彼此面對的鄰近的胎面花紋元件的側面限定并且由底部限定，所述周向增強件由剛度比胎面的其它部分的橡膠混合物高的橡膠混合物構成。

在所述輪胎中，周向增強件具有增強元件，所述增強元件設置在每個周向凹槽下，并且從胎面的徑向內表面徑向延伸直至形成凹槽的整個底部。

如此制造的周向凹槽的增強件能夠增加輪胎的偏轉推力，但凹槽底部存在剛度混合物使得難以模制磨損指示物。并且還觀察到特別是與橫向和縱向變平過程受限相關的滾動阻力的顯著增加。

發明內容

本發明的主題是一種輪胎，所述輪胎具有旋轉軸線以及垂直于所述旋轉軸線的中平面并且包括：兩個胎圈；兩個胎側，其連接至所述胎圈；胎冠，其連接至所述兩個胎側的端部并且具有：胎冠增強件；和位于徑向外側的胎面，所述胎面包括：多個胎面花紋元件，其具有側面以及用于在輪胎滾動時與道路表面發生接觸的接觸面；多個周向凹槽，每個所述周向凹槽由彼此面對的鄰近的胎面花紋元件的側面限定，并且由底部限定；周向增強件，其由剛度比所述胎面的其它部分的橡膠混合物的剛度高的橡膠混合物構成。所述輪胎的特征在于：所述輪胎具有外側和內側，所述周向增強件具有增強元件，所述增強元件設置相對于胎面的從外側向內側的第一周向凹槽和第二周向凹槽之一沿軸向靠外側布置并且沿軸向靠近所述周向凹槽的胎面花紋元件中；所述增強元件以逐漸減小的軸向寬度在胎面厚度的部分高度或全部高度上從所述胎冠增強件的徑向外表面朝向所述胎面的外側徑向延伸；相對于所述第一周向凹槽軸向靠內側布置的所述胎面花紋元件不具有靠近所述凹槽的軸向內側表面布置的增強元件。