[發明專利]通過安裝整流罩部件的自動鎖定第五輪

在審

• 申請號: 201680023794.0
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN107531115A
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 雅克·奧貝爾;羅伊克·阿諾
• 申請（專利權）人: 羅爾工業公司
• 主分類號: B60D1/01
• 分類號: B60D1/01;B62D53/12
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 鄧云鵬

1.一種由收容半掛車主銷(3)的第五輪(1)和至少一個整流罩部件(5)形成的組裝件，其中：

-設置所述第五輪(1)以裝備拖車，所述第五輪(1)具有用于所述主銷(3)的V形開口(8)，以及所述第五輪(1)包括用于所述主銷(3)的鎖定和解鎖系統(2)；

-設置所述至少一個整流罩部件(5)以便在所述主銷(3)的周圍進行接合和鎖定，以用作當所述半掛車在軌道單元上運輸時所述半掛車和軌道單元之間的連接接口和固定裝置；其特征在于：

·所述至少一個整流罩部件(5)存儲在所述第五輪(1)中；以及

·所述第五輪(1)包括用于將所述至少一個整流罩部件(5)放置在所述主銷(3)周圍的系統(4)。

2.根據權利要求1所述的組裝件，其特征在于，用于所述主銷(3)的所述鎖定和解鎖系統(2)包括以下裝置：

-兩個保持和定心臂(9a，9b)，樞轉安裝在其中所述主銷(3)被鎖定的移動到一起的關閉位置和其中所述主銷(3)被解鎖的間隔開的打開位置之間的所述兩個保持和定心臂(9a，9b)的前端處，并且其中所述兩個保持和定心臂(9a，9b)被充分分離，以便使所述整流罩部件(5)通過；

-所述主銷(3)的鎖定裝置，安裝在所述保持和定心臂(9a，9b)中的一個上，以便通過自動鎖定來收容所述主銷(3)。

3.根據權利要求2所述的組裝件，其特征在于，所述保持和定心臂(9a，9b)各自具有傾斜斜面(8a，8b)，所述傾斜斜面(8a，8b)設置成使得當所述保持和定心臂(9a，9b)處于所述移動到一起的關閉位置時，所述保持和定心臂(9a，9b)的所述傾斜斜面(8a，8b)形成使所述第五輪(1)的V形開口(8)延伸的V形開口。

4.根據權利要求3所述的組裝件，其特征在于，所述傾斜斜面(8a，8b)在所述保持和定心臂(9a，9b)的自由端處各自具有朝向所述第五輪(1)的所述V形開口(8)的相對的切口(12a，12b)，使得當所述保持和定心臂(9a，9b)處于所述移動到一起的關閉位置時，所述切口(12a，12b)形成用于收容相對于所述第五輪(1)的縱軸定中心的所述主銷(3)，以及所述傾斜斜面(8a，8b)和所述第五輪(1)的所述V形開口(8)朝向收容槽(13)會聚。

5.根據權利要求2所述的組裝件，其特征在于，用于所述主銷(3)的所述鎖定和解鎖系統(2)還包括打開氣缸(27)，橫向安裝在所述保持和定心臂(9a，9b)之間，以便在所述保持和定心臂(9a，9b)的所述移動到一起的關閉位置和所述保持和定心臂(9a，9b)的所述間隔開的打開位置之間對稱地移動所述保持和定心臂(9a，9b)。

6.根據權利要求2所述的組裝件，其特征在于，所述主銷(3)的所述鎖定裝置包括：

-所述主銷(3)的鎖定鉤(6)，安裝在所述保持和定心臂(9a，9b)中的一個上；和

-所述鎖定鉤(6)的阻擋指(7a，7b)，樞轉安裝在所述保持和定心臂(9a，9b)中的一個上，所述鎖定鉤(6)和所述阻擋指(7a，7b)各自設置在單獨的保持和定心臂(9a，9b)上。

7.根據權利要求2所述的組裝件，其特征在于，所述主銷(3)的所述鎖定裝置包括兩個阻擋指(7c)，樞轉安裝在所述保持和定心臂(9a，9b)中的一個上，所述阻擋指(7c)各自設置在單獨的保持和定心臂(9a，9b)上。

8.根據前述權利要求中任一項所述的組裝件，其特征在于，用于放置整流罩部件(5)的系統(4)位于所述鎖定和解鎖系統(2)的下方。

9.根據前述權利要求中任一項所述的組裝件，其特征在于，用于放置所述整流罩部件(5)的系統(4)包括用于整流罩部件(5)的保持器(23)，所述保持器(23)可在用于加載整流罩部件(5)的低位置和用于將整流罩部件(5)放置在所述主銷(3)周圍的高位置之間垂直移動。

10.根據權利要求9所述的組裝件，其特征在于，用于放置整流罩部件(5)的系統(4)還包括以下裝置：

-存儲裝置(22)，能容納一個或多個整流罩部件(5)；

-供應裝置(29)，從所述存儲裝置(22)向所述整流罩部件(5)保持器(23)供應整流罩部件(5)。