[發明專利]具有低輪廓外置驅動器鎖定裝置的車輪組件

有效

• 申請號: 201680023697.1
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN107531090B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: A·達爾
• 申請（專利權）人: GKN阿姆斯壯車輪有限公司
• 主分類號: B60B25/20
• 分類號: B60B25/20;B60B25/14;B60B25/12
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

1.一種車輪組件，包括：

輪輞，其配置成接收輪胎；

凸緣構件，其可滑動地接收在所述輪輞上，凸緣構件具有凸緣部分，所述凸緣部分具有終端端部，所述終端端部限定凸緣構件的第一軸向延伸部，凸緣部分與凸緣構件成一體形成；

鎖定環，其徑向和軸向置于所述輪輞與凸緣構件之間；

鎖定裝置，其安裝在輪輞與凸緣構件之間并且具有第二軸向延伸部，其中第二軸向延伸部在軸向方向上基本上毗鄰第一軸向延伸部；

其中鎖定裝置包括徑向外鎖定桿、徑向內鎖定桿和鎖定鍵，所述鎖定鍵由徑向外鎖定桿和徑向內鎖定桿兩者接收從而使得防止徑向外鎖定桿相對于徑向內鎖定桿的旋轉；

其中徑向外鎖定桿固定地接附到凸緣部分。

2.如權利要求1所述的車輪組件，其中第一和第二軸向延伸部距彼此軸向間隔小于10毫米。

3.如權利要求1所述的車輪組件，其中第一和第二軸向延伸部距彼此軸向間隔2毫米。

4.如權利要求1所述的車輪組件，其中輪輞包括基礎部分和接觸部分，其中接觸部分相對于基礎部分具有減小的壁厚。

5.如權利要求1所述的車輪組件，其中鎖定環具有大致V形的橫截面。

6.如權利要求5所述的車輪組件，其中輪輞包括基礎部分和接觸部分，其中接觸部分包括鎖定環槽，所述鎖定環槽毗鄰輪輞的軸向延伸部，鎖定環槽圍繞接觸部分沿圓周延伸。

7.如權利要求6所述的車輪組件，其中鎖定環的一部分接收在鎖定環槽中。

8.如權利要求1所述的車輪組件，其中徑向外鎖定桿固定地安裝至凸緣構件，并且其中徑向內鎖定桿固定地安裝至輪輞。

9.如權利要求8所述的車輪組件，其中徑向外鎖定桿包括側向開放孔，從而使得鎖定鍵的一部分能夠軸向插入到側向開放孔中。

10.如權利要求9所述的車輪組件，其中徑向內鎖定桿包括側向閉合孔，從而使得鎖定鍵能夠徑向插入到側向閉合孔中。

11.如權利要求1所述的車輪組件，其中徑向外和徑向內鎖定桿中的每個包括傾斜部分，所述傾斜部分從徑向外和徑向內鎖定桿的相應軸向外向表面軸向向內傾斜。

12.一種車輪組件，包括：

輪輞，其配置成接收輪胎；

凸緣構件，其可滑動地接收在所述輪輞上；

鎖定環，其置于所述輪輞與凸緣構件之間；

鎖定裝置，其安裝在輪輞與凸緣構件之間，鎖定裝置配置成防止輪輞與凸緣構件之間的相對旋轉，其中鎖定裝置包括傾斜部分，所述傾斜部分從所述鎖定裝置的軸向最外表面軸向向內傾斜；

其中鎖定裝置包括徑向外鎖定桿、徑向內鎖定桿和鎖定鍵，所述鎖定鍵由徑向外鎖定桿和徑向內鎖定桿兩者接收從而使得防止徑向外鎖定桿相對于徑向內鎖定桿的旋轉；以及

其中傾斜部分形成在徑向外鎖定桿和徑向內鎖定桿兩者上。

13.如權利要求12所述的車輪組件，其中徑向外鎖定桿固定地安裝至凸緣構件，并且其中徑向內鎖定桿固定地安裝至輪輞。

14.如權利要求12所述的車輪組件，其中徑向外鎖定桿包括側向開放孔，從而使得鎖定鍵的一部分能夠軸向插入到側向開放孔中。

15.如權利要求14所述的車輪組件，其中徑向內鎖定桿包括側向閉合孔，從而使得鎖定鍵能夠徑向插入到側向閉合孔中。

16.如權利要求12所述的車輪組件，其中凸緣構件的第一軸向延伸部與鎖定裝置的第二軸向延伸部距彼此軸向間隔小于10毫米。