[發明專利]車輛用電動收納式視覺辨認裝置和裝入該裝置的軸外套齒輪有效
| 申請號: | 201680020281.4 | 申請日: | 2016-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN107531186B | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發明(設計)人: | 本宮正宏;市川憲治;宮崎隆之;遠山瑞貴 | 申請(專利權)人: | 株式會社村上開明堂 |
| 主分類號: | B60R1/074 | 分類號: | B60R1/074;B60R1/06;F16H55/06;F16D43/202 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 用電 收納 視覺 辨認 裝置 裝入 外套 齒輪 | ||
1.一種車輛用電動收納式視覺辨認裝置,其特征在于,
該車輛用電動收納式視覺辨認裝置具有:
軸,其安裝于車身側;
旋轉體,其以能夠繞所述軸的軸線方向旋轉的方式支承于該軸;
馬達,其搭載于所述旋轉體;以及
動力傳遞機構,其具有:軸外套齒輪,其以能夠繞該軸的軸線方向旋轉的方式嵌套于所述軸的外周;以及離合器機構,其利用彈簧力卡定該軸外套齒輪的繞該軸的軸線方向的旋轉,另外,利用克服該彈簧力的外力解除該卡定而容許該旋轉,
所述離合器機構具有軸外套齒輪側離合面和軸側離合面,該軸外套齒輪側離合面和該軸側離合面均具備繞所述軸的軸線方向排列并利用所述彈簧力被施加嵌合力而相互嵌合的離合峰和離合谷,
所述動力傳遞機構使所述馬達的驅動力經由所述軸外套齒輪和在所述彈簧力的作用下嵌合了的離合器機構向所述軸傳遞,使所述旋轉體繞所述軸的軸線方向旋轉,使該旋轉體所安裝的視覺辨認裝置旋轉部繞所述軸的軸線方向旋轉,在該車輛用電動收納式視覺辨認裝置中,
所述軸外套齒輪由以樹脂為基材的材料形成,
所述軸外套齒輪在該軸外套齒輪的軸向的一端面以一體構造具有所述軸外套齒輪側離合面,
所述軸外套齒輪側離合面在所述軸外套齒輪的徑向上相對于該軸外套齒輪的齒輪齒的齒底的徑向位置而言配置于該齒底的徑向位置的內周側和外周側,
所述軸外套齒輪的軸向的所述一端面具有該軸外套齒輪的齒輪齒的谷至少在配置有所述軸外套齒輪側離合面的徑向位置被封堵的構造,
所述離合器機構具有嵌套于所述軸的外周的離合片,
所述離合片由以樹脂為基材的材料形成,
所述離合片具有供所述軸以貫通狀態插入的空心部,
所述軸側離合面構成于比所述離合片的所述空心部靠外周側的位置,
所述軸和所述離合片在該軸的外周面和該離合片的所述空心部的內周面均具有彼此嵌合而使所述離合片能夠沿著所述軸的軸向移動且無法繞軸線方向移動的止轉凹部和止轉凸部,
所述離合片側的所述止轉凸部以在該離合片的軸向上到達沿著該離合片的所述離合峰的頂部的突出方向超過該離合片的所述離合峰的該頂部的位置的方式構成,
所述離合片在從該離合片的軸向觀察的面的中央部具有以在該離合片的軸向上到達超過所述離合峰的頂部的位置的方式構成的筒部,
所述筒部的內部空間構成所述離合片的所述空心部的軸向的一部分,
所述離合片側的所述止轉凸部的、構成于超過所述離合峰的頂部的位置的部分構成于所述筒部的內周面,
所述軸外套齒輪在供所述軸以貫通狀態插入的空心部的內周面與插入到該空心部的該軸的外周面之間具有以所述筒部能夠相對旋轉的方式收納所述筒部的筒承接部,
所述軸外套齒輪的所述空心部的內周面與所述軸的外周面之間的所述筒承接部在所述軸外套齒輪的軸向上形成到該軸外套齒輪的軸向的所述一端面的位置。
2.根據權利要求1所述的車輛用電動收納式視覺辨認裝置,其特征在于,
所述軸外套齒輪的軸向的所述一端面具有該軸外套齒輪的齒輪齒的谷在從齒底到齒頂的整個徑向位置被封堵的構造。
3.根據權利要求1所述的車輛用電動收納式視覺辨認裝置,其特征在于,
所述軸外套齒輪側離合面以在所述軸外套齒輪的徑向上到達所述齒輪齒的齒頂的徑向位置的方式配置。
4.根據權利要求2所述的車輛用電動收納式視覺辨認裝置,其特征在于,
所述軸外套齒輪側離合面以在所述軸外套齒輪的徑向上到達所述齒輪齒的齒頂的徑向位置的方式配置。
5.根據權利要求1所述的車輛用電動收納式視覺辨認裝置,其特征在于,
所述軸外套齒輪的模數是0.6以上且小于1.0。
6.根據權利要求2所述的車輛用電動收納式視覺辨認裝置,其特征在于,
所述軸外套齒輪的模數是0.6以上且小于1.0。
7.根據權利要求3所述的車輛用電動收納式視覺辨認裝置,其特征在于,
所述軸外套齒輪的模數是0.6以上且小于1.0。
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